一种船舶阀门稳压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶阀门稳压装置,包括主体，所述主体的顶部和底部均固定连接有控制腔，所述主体的顶部和底部且靠近左右两侧均开设有滑槽，所述主体的内部且靠近左右两侧均活动连接有膜片，所述膜片的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于膜片的顶部和底部，所述螺纹孔的内部活动连接有双向丝杆，所述左侧双向丝杆的顶部固定连接有从动斜齿轮，所述控制腔的内部设置有固定台，所述固定台的底部与主体的顶部固定连接，所述固定台的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动斜齿轮。本实用新型专利技术，该装置结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效的提高阀门的稳压效率，有利于提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶阀门稳压装置
本技术涉及阀门稳压
，尤其涉及一种船舶阀门稳压装置。
技术介绍
随着经济社会的快速发展使得运输行业发展的极为迅速，而船舶运输相对来说成本是比较低的，方便运输大型货物，因此各种大型的船舶不断地被建造生产，而在船舶上阀门是其中的核心部件，因此在使用时对管道的压力有着严格的控制，防止压力过大导致阀门的损坏，因此需要对阀门的压力进行调节，于是人们提出了一种船舶阀门稳压装置。现有技术的阀门稳压装置存在一些不足，比如调节阀门的传动效率较低，不能及时有效的对阀门进行控制，导致阀门的稳压效果较差，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶阀门稳压装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船舶阀门稳压装置，包括主体，所述主体的顶部和底部均固定连接有控制腔，所述主体的顶部和底部且靠近左右两侧均开设有滑槽，所述主体的内部且靠近左右两侧均活动连接有膜片，所述膜片的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿于膜片的顶部和底部，所述螺纹孔的内部活动连接有双向丝杆，所述左侧双向丝杆的顶部固定连接有从动斜齿轮，所述控制腔的内部设置有固定台，所述固定台的底部与主体的顶部固定连接，所述固定台的表面固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮与从动斜齿轮啮合。作为上述技术方案的进一步描述：所述双向丝杆的中间固定连接有连接块，所述双向丝杆的底部通过轴承与控制腔的侧壁转动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体的内侧壁且靠近左右两端均固定连接有阻流块，所述阻流块的截面形状为梯形，所述主体的内侧壁且靠近右侧边缘处固定连接有压力传感器。作为上述技术方案的进一步描述：所述主体的外侧壁且靠近左右两端边缘处固定连接有法兰，所述法兰的表面开设有通孔，所述通孔的数量为多个。作为上述技术方案的进一步描述：所述右侧双向丝杆的顶部固定连接有连接件，所述连接件的顶部固定连接有手动阀门。作为上述技术方案的进一步描述：所述电机的表面固定连接有控制器，所述控制器与压力传感器通过电磁波传输连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述膜片的一侧固定连接有密封垫，所述密封垫的材质为硅胶材质制成。本技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，该船舶阀门稳压装置，通过将主体通过法兰与管道进行连接，当水通过阻流块进入主腔时压力会增大，保证水能通过导管输送到指定地方，当水流经过出口时压力传感器会对水压进行检测，当出水口的压力超过预定值时，压力传感器会将信号传递给控制器，控制器控制电机进行反转，使膜片上升提高使开口变大，水流速度放缓使压力变小，同理当压力低于压力传感器的预定值时，此时会传递信号控制电机正转，使膜片下降使压力提高，这样可以保证阀门的压力始终稳定在安全范围内，达到稳压效果，该装置结构简单合理，能很好地解决现有技术的不足，有效的提高阀门的稳压效率，有利于提高装置的实用性。2、与现有技术相比，该船舶阀门稳压装置，通过设置密封垫有效的提高阀门的密封性能，有利于提高阀门的稳压效率，增加装置的实用性。附图说明图1为本技术提出的一种船舶阀门稳压装置的内部结构正视图；图2为本技术提出的一种船舶阀门稳压装置的外部结构正视图；图3为本技术提出的一种船舶阀门稳压装置的外部结构左视图。图例说明：1、主体；2、阻流块；3、法兰；4、通孔；5、双向丝杆；6、轴承；7、电机；8、主动斜齿轮；9、从动斜齿轮；10、控制器；11、手动阀门；12、滑槽；13、压力传感器；14、膜片；15、密封垫；16、连接块；17、螺纹孔；18、固定台；19、控制腔；20、连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，本技术提供的一种船舶阀门稳压装置：包括主体1，主体1的顶部和底部均固定连接有控制腔19，起到方便进行固定控制机构的作用，主体1的顶部和底部且靠近左右两侧均开设有滑槽12，起到方便进行滑动升降的作用，主体1的内部且靠近左右两侧均活动连接有膜片14，起到控制流量通断的作用，膜片14的内部开设有螺纹孔17，起到方便与双向丝杆5进行配合连接的作用，螺纹孔17贯穿于膜片14的顶部和底部，起到方便膜片14进行上下移动的作用，螺纹孔17的内部活动连接有双向丝杆5，起到控制膜片14移动的作用，左侧双向丝杆5的顶部固定连接有从动斜齿轮9，起到承接动力的作用，控制腔19的内部设置有固定台18，起到固定连接的作用，固定台18的底部与主体1的顶部固定连接，起到定位和固定连接的作用，固定台18的表面固定连接有电机7，起到提供和输出动力的作用，电机7的输出端固定连接有主动斜齿轮8，起到输出扭矩传递动力的作用，主动斜齿轮8与从动斜齿轮9啮合，起到配合连接的作用。双向丝杆5的中间固定连接有连接块16，起到连接两个反向丝杆的作用，双向丝杆5的底部通过轴承6与控制腔19的侧壁转动连接，起到方便定位和转动连接的作用，主体1的内侧壁且靠近左右两端均固定连接有阻流块2，起到增加发内压力的作用，阻流块2的截面形状为梯形，起到减小阻力的作用，主体1的内侧壁且靠近右侧边缘处固定连接有压力传感器13，起到检测阀内压力的作用，主体1的外侧壁且靠近左右两端边缘处固定连接有法兰3，起到连接管道的作用，法兰3的表面开设有通孔4，起到方便定位和紧固的作用，通孔4的数量为多个，起到提高紧固效果的作用，右侧双向丝杆5的顶部固定连接有连接件20，起到过渡连接的作用，连接件20的顶部固定连接有手动阀门11，起到备用应急的作用，电机7的表面固定连接有控制器10，起到控制电机7正反转从而控制膜片14上下移动的作用，控制器10与压力传感器13通过电磁波传输连接，起到提高传输效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶阀门稳压装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部和底部均固定连接有控制腔(19)，所述主体(1)的顶部和底部且靠近左右两侧均开设有滑槽(12)，所述主体(1)的内部且靠近左右两侧均活动连接有膜片(14)，所述膜片(14)的内部开设有螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)贯穿于膜片(14)的顶部和底部，所述螺纹孔(17)的内部活动连接有双向丝杆(5)，所述左侧双向丝杆(5)的顶部固定连接有从动斜齿轮(9)，所述控制腔(19)的内部设置有固定台(18)，所述固定台(18)的底部与主体(1)的顶部固定连接，所述固定台(18)的表面固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有主动斜齿轮(8)，所述主动斜齿轮(8)与从动斜齿轮(9)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶阀门稳压装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部和底部均固定连接有控制腔(19)，所述主体(1)的顶部和底部且靠近左右两侧均开设有滑槽(12)，所述主体(1)的内部且靠近左右两侧均活动连接有膜片(14)，所述膜片(14)的内部开设有螺纹孔(17)，所述螺纹孔(17)贯穿于膜片(14)的顶部和底部，所述螺纹孔(17)的内部活动连接有双向丝杆(5)，所述左侧双向丝杆(5)的顶部固定连接有从动斜齿轮(9)，所述控制腔(19)的内部设置有固定台(18)，所述固定台(18)的底部与主体(1)的顶部固定连接，所述固定台(18)的表面固定连接有电机(7)，所述电机(7)的输出端固定连接有主动斜齿轮(8)，所述主动斜齿轮(8)与从动斜齿轮(9)啮合。


2.根据权利要求1所述的一种船舶阀门稳压装置，其特征在于：所述双向丝杆(5)的中间固定连接有连接块(16)，所述双向丝杆(5)的底部通过轴承(6)与控制腔(19)的侧壁转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种船舶阀门稳压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会容，王慧芳，
申请(专利权)人：泰州市佳博仪器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32