一种红外报警器制造技术

本发明专利技术涉及报警器领域，具体的说是一种红外报警器，包括报警器主体、安置机构、安置块、连杆、第一弹簧、阻尼液、内腔、卡合机构、固定机构和固定板。当报警器主体受到朝底端的力时，报警器主体就会对两个连杆进行抵触挤压，令连杆的底端伸入内腔中的阻尼液，同时第一弹簧被压缩，从而通过相应的柔性连接，对报警器主体起到减震效果；进一步的，在第一弹簧开始回弹时，连杆由于伸入了阻尼液中，在阻尼液的作用下，连杆会受到较大的阻力，因而回弹过程较为缓慢，从而减小了连杆抖动过程中的阻尼振动，进一步对报警器主体起到良好的减震作用，使得能够避免报警器主体产生较大的抖动，保证报警器主体的正常使用，避免对其造成损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种红外报警器
本专利技术涉及报警器领域，具体的说是一种红外报警器。
技术介绍
红外报警器，分为主动式和被动式两种。主动式红外线报警器，是报警器主动发出红外线，红外线碰到障碍物，就会反射回来，被报警器的探头接收。如果探头监测到，红外线是静止不动的，也就是不断发出红外线又不断反射的，那么报警器就不会报警。当有会动的物体隔断或者触碰了这根看不见的红线的时候，探头就会检测到有异常，就会报警。随着人们安全意识的逐渐提高，在家用乘车上，经常会安装有对应的红外报警器。在实际使用时，由于汽车在长期行驶过程中会不可避免的产生一些颠簸，特别是在一些路况不好的路段，颠簸的情况更是严重，如果长期处于颠簸的状况，就可能令车载红外报警器产生不断的抖动，影响红外报警器的正常使用，会造成红外报警器使用寿命变短。红外报警器需要调节角度的时候不方便，现有的红外报警器在安装后的角度基本上是很难进行调节的，这样就使得红外报警器只能反射的范围较小。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种红外报警器，能够在汽车行驶时减少对红外报警器起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种红外报警器，包括报警器主体(1)，其特征在于：所述报警器主体(1)的底部设有安置机构(2)，所述安置机构(2)包括安置块(21)、连杆(22)、第一弹簧(23)、阻尼液(24)和内腔(26)，所述报警器主体(1)的底部设有所述安置块(21)，且所述报警器主体(1)的底端卡合于所述安置块(21)的内部，所述报警器主体(1)底部的两侧分别连接有一个所述连杆(22)，所述安置块(21)内腔底面的两侧分别设有一个所述内腔(26)，两个所述连杆(22)的底端分别卡合于两个所述内腔(26)，且所述内腔(26)中设有所述阻尼液(24)，所述连杆(22)的侧壁上缠绕有所述第一弹簧(23)，所述第一弹簧...

【技术特征摘要】
1.一种红外报警器，包括报警器主体(1)，其特征在于：所述报警器主体(1)的底部设有安置机构(2)，所述安置机构(2)包括安置块(21)、连杆(22)、第一弹簧(23)、阻尼液(24)和内腔(26)，所述报警器主体(1)的底部设有所述安置块(21)，且所述报警器主体(1)的底端卡合于所述安置块(21)的内部，所述报警器主体(1)底部的两侧分别连接有一个所述连杆(22)，所述安置块(21)内腔底面的两侧分别设有一个所述内腔(26)，两个所述连杆(22)的底端分别卡合于两个所述内腔(26)，且所述内腔(26)中设有所述阻尼液(24)，所述连杆(22)的侧壁上缠绕有所述第一弹簧(23)，所述第一弹簧(23)的顶部连接于所述连杆(22)，所述第一弹簧(23)的底部设于所述安置块(21)内部的底面，所述安置块(21)两侧的内部设有卡合机构(3)，所述安置块(21)的底部设有固定机构(4)，所述固定机构(4)包括固定板(41)，所述安置块(21)的底部设有所述固定板(41)。


2.根据权利要求1所述的一种红外报警器，其特征在于：所述安置机构(2)还包括橡胶圈(25)，所述安置块(21)内部底面两个所述内腔(26)的顶部分别设有一个所述橡胶圈(25)，两个所述连杆(22)分别贯通两个所述橡胶圈(25)，且所述第一弹簧(23)的底端抵触于所述橡胶圈(25)。


3.根据权利要求1所述的一种红外报警器，其特征在于：所述卡合机构(3)包括卡块(31)、第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐连军，王生顺，
申请(专利权)人：徐连军，
类型：发明
国别省市：安徽;34