【技术实现步骤摘要】
一种车位布局信息的生成方法和立体式停车系统
本申请涉及泊车
，尤其涉及一种车位布局信息的生成方法、装置、存储介质、电子设备和立体式停车系统。
技术介绍
随着经济的迅速发展，生活水平的不断提高，小汽车保有量也急剧增加，导致城市中停车越来越困难。现有停车位一般采用固定大小，为了兼顾SUV、越野等大型车辆顺利停车，车位与行车道一般预留空间较大，但是，针对微小型车辆而言，这些车位就浪费了不少空间。其次，现有停车场主要采用由驾驶员人工停车模式，耗时长、对驾驶员停车技术要求高。在商场、写字楼、住宅小区等重点区域，由于停车位需求较大的问题，造成车位紧张以及公众出行困难的现象。有鉴于此，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种车位布局信息的生成方法、装置、存储介质、电子设备和立体式停车系统。
技术实现思路
本申请实施例提供了一种车位布局信息的生成方法、装置、存储介质、电子设备和立体式停车系统，可以提高停车场空间的利用率和车位数量，基于预设时间频率改变停车场的车位布局，贴合实际...
【技术保护点】
1.一种车位布局信息的生成方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取历史时间区间内的第一车位需求信息；/n根据预设的时间粒度对所述第一车位需求信息进行分类处理得到多个子车位需求信息；/n基于MA(moving average，滑动平均)模型和所述多个子车位需求信息预测未来时间区间内的第二车位需求信息；/n根据所述第二车位需求信息生成车位布局信息。/n
【技术特征摘要】
1.一种车位布局信息的生成方法，其特征在于，所述方法包括：
获取历史时间区间内的第一车位需求信息；
根据预设的时间粒度对所述第一车位需求信息进行分类处理得到多个子车位需求信息；
基于MA(movingaverage，滑动平均)模型和所述多个子车位需求信息预测未来时间区间内的第二车位需求信息；
根据所述第二车位需求信息生成车位布局信息。
2.根据权利要求1所述车位布局信息的生成方法，其特征在于，所述基于MA模型和所述多个子车位需求信息预测未来时间区间内的第二车位需求信息，包括：
根据滑动平均算法对所述多个子车位需求信息进行至少一次平滑处理，得到多个待处理车位需求信息；
根据所述MA模型对所述多个待处理车位需求信息和所述未来时间区间的长度值，得到所述未来时间区间内的第二车位需求信息。
3.根据权利要求2所述车位布局信息的生成方法，其特征在于，所述根据滑动平均算法对所述多个子车位需求信息进行至少一次平滑处理，基于以下公式：
其中，{yk}表示所述多个子车位需求信息，{fk}表示一次平滑处理后得到所述多个待处理车位需求信息，ωi为权系数，且p、q为小于m的任一正整数，且p+q+1＝m，N为所述子车位需求信息的数量。
4.根据权利要求1所述车位布局信息的生成方法，其特征在于，所述根据所述第二车位需求信息生成车位布局信息，包括：
获取立体式停车场的尺寸数据、第一类停车架的第一尺寸数据和第二类停车架的第二尺寸数据；其中，所述第一类停车架和所述第二类停车架的尺寸数据不相同，所述第一类停车架用于停放第一类车辆，所述第二类停车架用于停放第二类车辆；
根据所述第二车位需求信息生成所述第一类停车架的第一需求数量和所述第二类停车架的第二需求数量；
基于所述第一需求数量、所述第二需求数量、所述尺寸数据、所述第一尺寸数据和所述第二尺寸数据，生成所述车位布局信息；所述车位布...
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