基于区块链的数据处理方法、装置、设备及可读存储介质制造方法及图纸

本申请公开了一种基于区块链的数据处理方法、装置、设备及可读存储介质，方法包括：获取第一设备发送的虚拟资产返还数据；通过智能合约、返还航行数据以及组件的返还历史维护数据，生成组件的维护调整基准价值；通过返还航行数据以及能源提供设备的返还历史维护数据，生成能源提供设备的维护调整基准价值；通过返还航行数据以及发动机的返还历史维护数据，生成发动机的维护调整基准价值；根据组件与能源提供设备分别对应的维护调整基准价值、发动机的维护调整基准价值以及暂时使用契约，生成针对飞机的契约虚拟资产数值；根据契约虚拟资产数值，确定第二设备针对补偿总资产数据的补偿属性。采用本申请，可以提高物品的风险评估效率与准确率。

【技术实现步骤摘要】
基于区块链的数据处理方法、装置、设备及可读存储介质
本申请涉及计算机
，尤其涉及一种基于区块链的数据处理方法、装置、设备以及可读存储介质。
技术介绍
物权转移是指具有物品所有权的第一用户，将物品的物品抵押权限转移至第二用户，以使得该第一用户可基于该物品的物权转移，从第二用户获得对应的虚拟资产数据。在第一用户成功从第二用户处获取到虚拟资产数据后，第一用户需与第二用户约定针对该虚拟资产数据的分期偿还时间以及分期偿还虚拟资产，当第一用户已偿还虚拟资产数据中的部分虚拟资产数据时，若此时物品的实时虚拟资产价值低于剩余未还虚拟资产数据，第二用户则面临亏损的风险。目前，对于物品的实时虚拟资产价值的评估，通常是人工采用线下审核物品的相关数据，并基于这些相关数据确定出物品的实时虚拟资产价值；这种线下审核的方式极易存在审查人员对审查数据进行恶意篡改而导致数据的真实性发生改变，且若存在审查人员与申请用户存在恶意勾结的情况，则审查人员极易通过篡改后的虚假的数据，将物品的资产的实时虚拟资产价值确定为超额价值，从而使得该物品的风险无法被及时检测到；同时，通过人工确定实时虚拟资产价值的方式，依赖于人工经验，无法保证物品的实时虚拟资产价值的有效性，同样影响物品的风险评估准确率。也就是说，通过人工线下审核并评估物品的实时虚拟资产价值的方式，影响物品的风险评估准确率。
技术实现思路
本申请实施例提供一种基于区块链的数据处理方法、装置、设备以及可读存储介质，可以提高物品的风险评估效率与准确率。本申请实施例一方面提供了一种基于区块链的数据处理方法，包括：获取第一设备发送的虚拟资产返还数据；虚拟资产返还数据包括飞机的返还航行数据、组件的返还历史维护数据、能源提供设备的返还历史维护数据、发动机的返还历史维护数据；第一设备为提供虚拟资产数据的设备；虚拟资产数据为第二设备所发送的针对飞机的物权转移请求中，所携带的申请虚拟资产数值所对应的虚拟资产数据；第二设备是指针对飞机具有所有权的用户所对应的设备；物权转移请求用于第二设备将飞机的物品附属权限转移至第一设备；第二设备具备物品附属权限转移后的飞机的物品使用权限；调用智能合约，通过智能合约、返还航行数据以及组件的返还历史维护数据，生成组件的维护调整基准价值；通过智能合约、返还航行数据以及能源提供设备的返还历史维护数据，生成能源提供设备的维护调整基准价值；通过智能合约、返还航行数据以及发动机的返还历史维护数据，生成发动机的维护调整基准价值；根据组件的维护调整基准价值、能源提供设备的维护调整基准价值、发动机的维护调整基准价值以及物权转移请求中所携带的暂时使用契约，生成针对飞机的契约虚拟资产数值；根据契约虚拟资产数值，确定第二设备针对补偿总资产数据的补偿属性；补偿总资产数据是指第二设备在预期时间段内需向第一设备进行补偿的资产数据，且补偿总资产数据的数值等于虚拟资产数据的数值。本申请实施例一方面提供了一种基于区块链的数据处理装置，包括：数据获取模块，用于获取第一设备发送的虚拟资产返还数据；虚拟资产返还数据包括飞机的返还航行数据、组件的返还历史维护数据、能源提供设备的返还历史维护数据、发动机的返还历史维护数据；第一设备为提供虚拟资产数据的设备；虚拟资产数据为第二设备所发送的针对飞机的物权转移请求中，所携带的申请虚拟资产数值所对应的虚拟资产数据；第二设备是指针对飞机具有所有权的用户所对应的设备；物权转移请求用于第二设备将飞机的物品附属权限转移至第一设备；第二设备具备物品附属权限转移后的飞机的物品使用权限；合约调用模块，用于调用智能合约；价值生成模块，用于通过智能合约、返还航行数据以及组件的返还历史维护数据，生成组件的维护调整基准价值；价值生成模块，还用于通过智能合约、返还航行数据以及能源提供设备的返还历史维护数据，生成能源提供设备的维护调整基准价值；价值生成模块，还用于通过智能合约、返还航行数据以及发动机的返还历史维护数据，生成发动机的维护调整基准价值；数值生成模块，用于根据组件的维护调整基准价值、能源提供设备的维护调整基准价值、发动机的维护调整基准价值以及物权转移请求中所携带的暂时使用契约，生成针对飞机的契约虚拟资产数值；属性确定模块，用于根据契约虚拟资产数值，确定第二设备针对补偿总资产数据的补偿属性；补偿总资产数据是指第二设备在预期时间段内需向第一设备进行补偿的资产数据，且补偿总资产数据的数值等于虚拟资产数据的数值。其中，组件包括飞机的机身；组件的返还历史维护数据包括机身的机身历史维护数据；组件的维护调整基准价值包括机身的维护调整基准价值；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在返还航行数据中，获取机身的机身维护航行时长；机身维护航行时长是指机身在进行性能恢复维护后，使用机身进行航行的时长；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在返还航行数据中获取飞机的飞机类型，在区块链全量数据库中查询飞机类型对应的成本率列表以及机身半寿状态值；成本率列表中包括M个飞机类型对应的性能维护单位成本率；M为正整数；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在机身历史维护数据中获取飞机对应的维修类型，在M个性能维护单位成本率中查询维修类型对应的性能维护单位成本率，作为机身性能维护单位成本率；价值生成模块，还具体用于将机身半寿状态值与机身维护航行时长进行相减运算处理，将相减运算处理得到的结果与机身性能维护单位成本率进行相乘运算处理，得到机身的维护调整基准价值。其中，组件包括飞机的起落架；组件的返还历史维护数据包括起落架的起落架历史维护数据；组件的维护调整基准价值包括起落架的维护调整基准价值；起落架包括主起落架与辅助起落架；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在起落架历史维护数据中，获取主起落架对应的主起落架编号以及辅助起落架对应的辅助起落架编号；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在区块链全量数据库中，确定主起落架编号对应的第一起落架半寿状态值，以及辅助起落架编号对应的第二起落架半寿状态值；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在返还航行数据中，获取主起落架对应的第一起落架维护航行时长，以及辅助起落架对应的第二起落架维护航行时长；第一起落架维护航行时长是指主起落架在进行性能恢复维护后，使用主起落架进行航行的时长；第二起落架维护航行时长是指辅助起落架在进行性能恢复维护后，使用辅助起落架进行航行的时长；价值生成模块，还具体用于根据第一起落架半寿状态值、第一起落架维护航行时长、第二起落架半寿状态值以及第二起落架维护航行时长，确定起落架的维护调整基准价值。其中，价值生成模块，还具体用于将第一起落架半寿状态值与第一起落架维护航行时长进行相减运算处理，得到第一运算值，将第二起落架半寿状态值与第二起落架维护航行时长进行相减运算处理，得到第二运算值；价值生成模块，还具体用于通过智能合约在返还航行数据中，获取起落架对应的起落架编号，在区块链全量数据库中查询起落架编号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于区块链的数据处理方法，其特征在于，包括：/n获取第一设备发送的虚拟资产返还数据；所述虚拟资产返还数据包括飞机的返还航行数据、组件的返还历史维护数据、能源提供设备的返还历史维护数据、发动机的返还历史维护数据；所述第一设备为提供虚拟资产数据的设备；所述虚拟资产数据为第二设备所发送的针对所述飞机的物权转移请求中，所携带的申请虚拟资产数值所对应的虚拟资产数据；所述第二设备是指针对所述飞机具有所有权的用户所对应的设备；所述物权转移请求用于所述第二设备将所述飞机的物品附属权限转移至所述第一设备；所述第二设备具备物品附属权限转移后的飞机的物品使用权限；/n调用智能合约，通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述组件的返还历史维护数据，生成所述组件的维护调整基准价值；/n通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述能源提供设备的返还历史维护数据，生成所述能源提供设备的维护调整基准价值；/n通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述发动机的返还历史维护数据，生成所述发动机的维护调整基准价值；/n根据所述组件的维护调整基准价值、所述能源提供设备的维护调整基准价值、所述发动机的维护调整基准价值以及所述物权转移请求中所携带的暂时使用契约，生成针对所述飞机的契约虚拟资产数值；/n根据所述契约虚拟资产数值，确定所述第二设备针对补偿总资产数据的补偿属性；所述补偿总资产数据是指所述第二设备在预期时间段内需向所述第一设备进行补偿的资产数据，且所述补偿总资产数据的数值等于所述虚拟资产数据的数值。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于区块链的数据处理方法，其特征在于，包括：
获取第一设备发送的虚拟资产返还数据；所述虚拟资产返还数据包括飞机的返还航行数据、组件的返还历史维护数据、能源提供设备的返还历史维护数据、发动机的返还历史维护数据；所述第一设备为提供虚拟资产数据的设备；所述虚拟资产数据为第二设备所发送的针对所述飞机的物权转移请求中，所携带的申请虚拟资产数值所对应的虚拟资产数据；所述第二设备是指针对所述飞机具有所有权的用户所对应的设备；所述物权转移请求用于所述第二设备将所述飞机的物品附属权限转移至所述第一设备；所述第二设备具备物品附属权限转移后的飞机的物品使用权限；
调用智能合约，通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述组件的返还历史维护数据，生成所述组件的维护调整基准价值；
通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述能源提供设备的返还历史维护数据，生成所述能源提供设备的维护调整基准价值；
通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述发动机的返还历史维护数据，生成所述发动机的维护调整基准价值；
根据所述组件的维护调整基准价值、所述能源提供设备的维护调整基准价值、所述发动机的维护调整基准价值以及所述物权转移请求中所携带的暂时使用契约，生成针对所述飞机的契约虚拟资产数值；
根据所述契约虚拟资产数值，确定所述第二设备针对补偿总资产数据的补偿属性；所述补偿总资产数据是指所述第二设备在预期时间段内需向所述第一设备进行补偿的资产数据，且所述补偿总资产数据的数值等于所述虚拟资产数据的数值。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述组件包括所述飞机的机身；所述组件的返还历史维护数据包括所述机身的机身历史维护数据；所述组件的维护调整基准价值包括所述机身的维护调整基准价值；
所述通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述组件的返还历史维护数据，生成所述组件的维护调整基准价值，包括：
通过所述智能合约在所述返还航行数据中，获取所述机身的机身维护航行时长；所述机身维护航行时长是指所述机身在进行性能恢复维护后，使用所述机身进行航行的时长；
通过所述智能合约在所述返还航行数据中获取所述飞机的飞机类型，在区块链全量数据库中查询所述飞机类型对应的成本率列表以及机身半寿状态值；所述成本率列表中包括M个所述飞机类型对应的性能维护单位成本率；M为正整数；
通过所述智能合约在所述机身历史维护数据中获取所述飞机对应的维修类型，在所述M个性能维护单位成本率中查询所述维修类型对应的性能维护单位成本率，作为机身性能维护单位成本率；
将所述机身半寿状态值与所述机身维护航行时长进行相减运算处理，将相减运算处理得到的结果与所述机身性能维护单位成本率进行相乘运算处理，得到所述机身的维护调整基准价值。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述组件包括所述飞机的起落架；所述组件的返还历史维护数据包括所述起落架的起落架历史维护数据；所述组件的维护调整基准价值包括所述起落架的维护调整基准价值；所述起落架包括主起落架与辅助起落架；
所述通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述组件的返还历史维护数据，生成所述组件的维护调整基准价值，包括：
通过所述智能合约在所述起落架历史维护数据中，获取所述主起落架对应的主起落架编号以及所述辅助起落架对应的辅助起落架编号；
通过所述智能合约在区块链全量数据库中，确定所述主起落架编号对应的第一起落架半寿状态值，以及所述辅助起落架编号对应的第二起落架半寿状态值；
通过所述智能合约在所述返还航行数据中，获取所述主起落架对应的第一起落架维护航行时长，以及所述辅助起落架对应的第二起落架维护航行时长；所述第一起落架维护航行时长是指所述主起落架在进行性能恢复维护后，使用所述主起落架进行航行的时长；所述第二起落架维护航行时长是指所述辅助起落架在进行性能恢复维护后，使用所述辅助起落架进行航行的时长；
根据所述第一起落架半寿状态值、所述第一起落架维护航行时长、所述第二起落架半寿状态值以及所述第二起落架维护航行时长，确定所述起落架的维护调整基准价值。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一起落架半寿状态值、所述第一起落架维护航行时长、所述第二起落架半寿状态值以及所述第二起落架维护航行时长，确定所述起落架的维护调整基准价值，包括：
将所述第一起落架半寿状态值与所述第一起落架维护航行时长进行相减运算处理，得到第一运算值，将所述第二起落架半寿状态值与所述第二起落架维护航行时长进行相减运算处理，得到第二运算值；
通过所述智能合约在所述返还航行数据中，获取所述起落架对应的起落架编号，在所述区块链全量数据库中查询所述起落架编号对应的起落架维护单位成本率；
确定所述第一运算值与所述第二运算值之间的平均值，将所述平均值与所述起落架维护单位成本率进行相乘运算处理，得到所述起落架的维护调整基准价值。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通过所述智能合约、所述返还航行数据以及所述能源提供设备的返还历史维护数据，生成所述能源提供设备的维护调整基准价值，包括：
通过所述智能合约在所述能源提供设备的返还历史维护数据中，获取所述能源提供设备对应的设备编号；
通过所述智能合约在区块链全量数据库中获取所述设备编号对应的设备半寿状态值以及设备维护单位成本率；
通过所述智能合约在所述返还航行数据中获取所述能源提供设备的设备维护航行时长，将所述设备半寿状态值与所述设备维护航行时长进行相减运算处理，得到所述能源提供设备对应的半寿状态调整值；所述设备维护航行时长是指所述能源提供设备在进行性能恢复维护后，使用所述能源提供设备进行航行的时长；
将所述半寿状态调整值与所述设备维护单位成本率进行相乘运算处理，得到所述能源提供设备的维护调整基准价值。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述契约虚拟资产数值包括第一契约虚拟资产数值与第二契约虚拟资产数值；
所述根据所述组件的维护调整基准价值、所述能源提供设备的维护调整基准价值、所述发动机的维护调整基准价值以及所述物权转移请求中所携带的暂时使用契约，生成针对所述飞机的契约虚拟资产数值，包括：
通过所述智能合约在所述返还航行数据中，获取所述飞机对应的飞机类型，在区块链全量数据库获取所述飞机类型对应的飞机半寿虚拟资产价值；
将所述飞机半寿虚拟资产价值、所述组件的维护调整基准价值、所述能源提供设备的维护调整基准价值以及所述发动机的维护调整基准价值进行相加运算处理，得到所述飞机的维护调整基准价值；
根据所述飞机的维护调整基准价值与所述暂时使用契约，生成针对所述飞机的所述第一契约虚拟资产数值；
根据所述暂时使用契约生成针对所述飞机的所述第二契约虚拟资产数值。


7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述根据所述飞机的维护调整基准价值与所述暂时使用契约，生成针对所述飞机的所述第一契约虚拟资产数值，包括：
在所述暂时使用契约中，获取所述飞机的契约约定虚拟资产以及所述契约约定虚拟资产对应的资产转移时间；
获取所述飞机的契约约定折扣率，根据所述契约约定虚拟资产、所述资产转移时间以及所述契约约定折扣率，生成所述飞机的契约约定资产流量净值；
获取所述飞机的维修准备虚拟资产对应的虚拟资产流入值，以及所述虚拟资产流入值对应的资产流入时间，根据所述虚拟资产流入值、所述资产流入时间以及所述契约约定折扣率，生成所述飞机的维修准备虚拟资产流入净值；
获取所述飞机的维修准备虚拟资产对应的虚拟资产流出值，以及所述虚拟资产流出值对应的资产流出...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘浩文，
申请(专利权)人：iCALC控股有限公司，
类型：发明
国别省市：中国香港;81