本实用新型专利技术公开了一种市政道路检测用样品存放装置，包括存放箱体，所述存放箱体的内部设置有第一防护气囊，所述第一防护气囊顶部的外壁与存放箱体的内壁固定连接，所述存放箱体四周的外壁上均螺纹插接有第一丝杆，所述第一丝杆延伸至存放箱体内部的一端转动连接有第一挤压板，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术一种市政道路检测用样品存放装置通过在存放箱体和箱盖的内部分别设置的第一防护气囊和第二防护气囊能够将放置在箱体内部的样品包裹住，并通过第一丝杆和第二丝杆分别带动第一挤压板和第二挤压板对防护气囊施压，使得第一防护气囊和第二防护气囊能够紧密的将样品包裹住，可以有效的防止样品在运输过程中与箱体的内壁发生碰撞。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路检测用样品存放装置
本技术涉及样品存放盒
，具体为一种市政道路检测用样品存放装置。
技术介绍
在市政公路修建完成后需要对其进行采样检测。在将样品取样完成后需要将样品存放运输至检测室内进行检测。现有的样品存放装置结构简单，功能单一，仅仅能够实现对样品的存放，无法对样品进行限位，样品在运输的过程中会在存放箱体的内部晃动，样品与箱体的内壁发生碰撞，导致样品内部的结构变的松散，从而导致检测结果不准确。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路检测用样品存放装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路检测用样品存放装置，包括存放箱体，所述存放箱体的内部设置有第一防护气囊，所述第一防护气囊顶部的外壁与存放箱体的内壁固定连接，所述存放箱体四周的外壁上均螺纹插接有第一丝杆，所述第一丝杆延伸至存放箱体内部的一端转动连接有第一挤压板，所述第一挤压板远离第一丝杆的一侧与第一防护气囊的外壁接触。优选的，所述存放箱体的顶部套接有箱盖，所述箱盖的内顶部设置有第二防护气囊，所述第二防护气囊的四周均与箱盖四周的内壁固定粘接，所述箱盖的顶部螺纹插接有第二丝杆，所述第二丝杆插接至箱盖内部的一端转动连接有第二挤压板，所述第二挤压板与第二防护气囊接触。优选的，所述存放箱体四周的内壁上均对应第一挤压板开设有第一凹槽，所述第一凹槽与第一挤压板相匹配设置。优选的，所述第一丝杆远离第一挤压板的一端固定连接有第一拨动块，所述第一拨动块的直径大于第一丝杆的直径。优选的，所述第二丝杆远离第二挤压板的一端固定连接有第二拨动块，所述第二拨动块的直径大于第二丝杆的直径。优选的，所述箱盖的内顶部对应第二挤压板开设有第二凹槽，所述第二凹槽与第二挤压板相匹配设置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种市政道路检测用样品存放装置通过在存放箱体和箱盖的内部分别设置的第一防护气囊和第二防护气囊能够将放置在箱体内部的样品包裹住，并通过第一丝杆和第二丝杆分别带动第一挤压板和第二挤压板对防护气囊施压，使得第一防护气囊和第二防护气囊能够紧密的将样品包裹住，可以有效的防止样品在运输过程中与箱体的内壁发生碰撞。附图说明图1为本技术的内部结构示意图；图2为本技术使用时的内部结构示意图；图3为本技术的图1中A-A方向的剖视图；图4为本技术中箱盖的结构示意图。图中：1、存放箱体；2、第一防护气囊；3、第一丝杆；4、第一拨动块；5、第一挤压板；6、第一凹槽；7、箱盖；8、第二防护气囊；9、第二丝杆；10、第二拨动块；11、第二挤压板；12、第二凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路检测用样品存放装置，包括存放箱体1，所述存放箱体1的内部设置有第一防护气囊2，所述第一防护气囊2顶部的外壁与存放箱体1的内壁固定连接，所述存放箱体1四周的外壁上均螺纹插接有第一丝杆3，所述第一丝杆3延伸至存放箱体1内部的一端转动连接有第一挤压板5，所述第一挤压板5远离第一丝杆3的一侧与第一防护气囊2的外壁接触。所述存放箱体1的顶部套接有箱盖7，所述箱盖7的内顶部设置有第二防护气囊8，所述第二防护气囊8的四周均与箱盖7四周的内壁固定粘接，所述箱盖7的顶部螺纹插接有第二丝杆9，所述第二丝杆9插接至箱盖7内部的一端转动连接有第二挤压板11，所述第二挤压板11与第二防护气囊8接触。所述存放箱体1四周的内壁上均对应第一挤压板5开设有第一凹槽6，所述第一凹槽6与第一挤压板5相匹配设置，使得第一挤压板5位于存放箱体1的内部时不会妨碍样品的放入。所述第一丝杆3远离第一挤压板5的一端固定连接有第一拨动块4，所述第一拨动块4的直径大于第一丝杆3的直径，第一拨动块4能够增大第一丝杆3的力臂，可以有效的使得第一丝杆3在转动时更加的便捷省力。所述第二丝杆9远离第二挤压板11的一端固定连接有第二拨动块10，所述第二拨动块10的直径大于第二丝杆9的直径，第二拨动块10能够增大第二丝杆9的力臂，可以有效的使得第二丝杆9在转动时更加的便捷省力。所述箱盖7的内顶部对应第二挤压板11开设有第二凹槽12，所述第二凹槽12与第二挤压板11相匹配设置，使得第二挤压板11位于箱盖7的内部时，能够使得第二防护气囊8与第一防护气囊2之间的有效空间最大化。具体的，使用本技术时，将取好的样品放置在存放箱体1的内部，闭合箱盖7通过卡扣将箱盖7与存放箱体1进行紧固，通过第一拨动块4带动第一丝杆3进行转动，第一丝杆3在转动时能够朝着存放箱体1内部的样品移动，第一丝杆3在移动时能够带动第一挤压板5对第一防护气囊2进行挤压，同理通过第二拨动块10带动第二丝杆9进行移动，第二丝杆9带动第二挤压板11对第二防护气囊8进行挤压，第一防护气囊2和第二防护气囊8能够紧密的将样品包裹住，可以有效的防止样品在运输过程中与箱体的内壁发生碰撞。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种市政道路检测用样品存放装置，其特征在于，包括存放箱体(1)，所述存放箱体(1)的内部设置有第一防护气囊(2)，所述第一防护气囊(2)顶部的外壁与存放箱体(1)的内壁固定连接，所述存放箱体(1)四周的外壁上均螺纹插接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)延伸至存放箱体(1)内部的一端转动连接有第一挤压板(5)，所述第一挤压板(5)远离第一丝杆(3)的一侧与第一防护气囊(2)的外壁接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种市政道路检测用样品存放装置，其特征在于，包括存放箱体(1)，所述存放箱体(1)的内部设置有第一防护气囊(2)，所述第一防护气囊(2)顶部的外壁与存放箱体(1)的内壁固定连接，所述存放箱体(1)四周的外壁上均螺纹插接有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)延伸至存放箱体(1)内部的一端转动连接有第一挤压板(5)，所述第一挤压板(5)远离第一丝杆(3)的一侧与第一防护气囊(2)的外壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路检测用样品存放装置，其特征在于：所述存放箱体(1)的顶部套接有箱盖(7)，所述箱盖(7)的内顶部设置有第二防护气囊(8)，所述第二防护气囊(8)的四周均与箱盖(7)四周的内壁固定粘接，所述箱盖(7)的顶部螺纹插接有第二丝杆(9)，所述第二丝杆(9)插接至箱盖(7)内部的一端转动连接有第二挤压板(11)，所述第二挤压板(11)与第二防护气囊(8)接触。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹喜清，
申请(专利权)人：詹喜清，
类型：新型
国别省市：广东;44
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