一种万向轮运载小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种万向轮运载小车，涉及货物运输技术领域，针对现有的运载小车不具有固定机构，导致车辆使用不方便，传统固定定位手法使用受到局限，降低货物运载的稳定性，且现有的运载小车不具有缓冲功能等问题，现提出如下方案，包括车体，所述车体的下方焊接有基板，所述基板的内部开设有空腔，所述空腔的内壁焊接有导向杆，所述导向杆的外圈套设有滑套，所述滑套的一侧焊接有升降板，所述升降板的下方焊接有固定架。本实用新型专利技术结构简单新颖，方便对小车的使用和固定，提高使用的便捷性，移动时设有缓冲弹簧，提高运输的稳定性，防止货物由于颠簸产生损坏，造成经济损失，适合进行推广。

【技术实现步骤摘要】
一种万向轮运载小车
本技术涉及货物运输
，尤其涉及一种万向轮运载小车。
技术介绍
运载，汉语词汇，释义为装载和运送；万向轮就是所谓的活动脚轮，万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转；在将货物进行转运通常要使用到运载小车，但是现有的运载小车在使用时不能稳固的将车体停下，传统的做法是将砖块或者固定块将车轮卡住，防止车体由于地面的下滑惯性移动，但是这种方式过于传统，且不方便携带固定块等结构，运载小车使用的稳定性较差，为此我们提出一种万向轮运载小车。
技术实现思路
本技术提出的一种万向轮运载小车，解决了现有的运载小车不具有固定机构，导致车辆使用不方便，传统固定定位手法使用受到局限，降低货物运载的稳定性，且现有的运载小车不具有缓冲功能等问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种万向轮运载小车，包括车体，所述车体的下方焊接有基板，所述基板的内部开设有空腔，所述空腔的内壁焊接有导向杆，所述导向杆的外圈套设有滑套，所述滑套的一侧焊接有升降板，所述升降板的下方焊接有固定架，所述固定架的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种万向轮运载小车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的下方焊接有基板（2），所述基板（2）的内部开设有空腔，所述空腔的内壁焊接有导向杆（4），所述导向杆（4）的外圈套设有滑套（5），所述滑套（5）的一侧焊接有升降板（6），所述升降板（6）的下方焊接有固定架（7），所述固定架（7）的内壁固定连接有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的下方固定安装有万向轮（9），所述升降板（6）的上方固定安装有推杆电机（10），所述推杆电机（10）的两侧开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内壁滑动设有滑块（12），所述滑块（12）的一侧铰接有支撑杆（13）。/n

【技术特征摘要】
1.一种万向轮运载小车，包括车体（1），其特征在于，所述车体（1）的下方焊接有基板（2），所述基板（2）的内部开设有空腔，所述空腔的内壁焊接有导向杆（4），所述导向杆（4）的外圈套设有滑套（5），所述滑套（5）的一侧焊接有升降板（6），所述升降板（6）的下方焊接有固定架（7），所述固定架（7）的内壁固定连接有缓冲弹簧（8），所述缓冲弹簧（8）的下方固定安装有万向轮（9），所述升降板（6）的上方固定安装有推杆电机（10），所述推杆电机（10）的两侧开设有滑槽（11），所述滑槽（11）的内壁滑动设有滑块（12），所述滑块（12）的一侧铰接有支撑杆（13）。


2.根据权利要求1所述的一种万向轮运载小车，其特征在于，所述基板（2）的底部焊接有底座（3），所述基板（2）的底部开设有第一通孔，所述升降板（6）的外径小于第一通孔的内径，所述基板（2）的一侧焊接有推动杆，且推动杆远离基板（2）的一端焊接有推动把手，所述推动杆为倾斜设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂根谋，杨瑞越，范宝盛，
申请(专利权)人：深圳市超磁动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44