一种物流管道运行系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种物流管道运行系统，包括第一输送通道、第二输送通道、第一运输车和第二运输车；第一输送通道和第二输送通道的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔；第一运输车和第二运输车分别设于第一输送通道和第二输送通道内，且在行驶过程可使第一输送通道和第二输送通道内的空气经第一通气孔与外界流通，减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力，即可快速、有效地完成物流运输，不受外界影响，行驶耗能小、成本低，不会日晒雨淋，不会水淹，更不会被偷窃，货物安全性极高。

【技术实现步骤摘要】
一种物流管道运行系统
本技术属于物流货运
，特别涉及一种物流管道运行系统。
技术介绍
目前，现有常用的物流方式包括空运、海运和陆运(运输方式包含火车和汽车)，但申请人发现：现有的这些物流方式要么成本高、要么时间长、要么安全性低，而且在运输过程容易受到外部干扰，影响正常物流运输，物流运输安全性较低。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种可快速、有效地完成物流运输，不受外界影响，空气阻力极小，行驶耗能小，节能环保，行驶成本低，货物安全性高，且结构简单，实施容易、成本低的物流管道运行系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种物流管道运行系统，包括有第一输送通道、第二输送通道、第一运输车和第二运输车；所述第一输送通道和第二输送通道的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔；所述第一运输车和第二运输车分别设于第一输送通道和第二输送通道内，且在行驶过程可使第一输送通道和第二输送通道内的空气经第一通气孔与外界流通，减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力。r>进一步地，所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种物流管道运行系统，其特征在于：包括有第一输送通道(1)、第二输送通道(2)、第一运输车(3)和第二运输车(4)，所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔(24)；所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别设于第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内，且在行驶过程可使第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气经第一通气孔(24)与外界流通，减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力。/n

【技术特征摘要】
1.一种物流管道运行系统，其特征在于：包括有第一输送通道(1)、第二输送通道(2)、第一运输车(3)和第二运输车(4)，所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的底面和/或侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔(24)；所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别设于第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内，且在行驶过程可使第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气经第一通气孔(24)与外界流通，减小输送通道内空气对行驶中运输车的阻力。


2.根据权利要求1所述物流管道运行系统，其特征在于：所述第一通气孔(24)的出气口向下。


3.根据权利要求2所述物流管道运行系统，其特征在于：所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的侧壁上的第一通气孔(24)是向下倾斜的通孔。


4.根据权利要求2所述物流管道运行系统，其特征在于：所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)的侧壁外表面具有多个朝下弯曲的导气遮挡部(25)，所述导气遮挡部(25)与第一通气孔(24)的出气端一一对应连接，使所述第一通气孔(24)的出气口向下。


5.根据权利要求1至4中任一所述物流管道运行系统，其特征在于：所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)并排设置，且其相邻一侧通气连接，当所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别在第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内行驶时，使得第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气相互流动。


6.根据权利要求5所述物流管道运行系统，其特征在于：包括有管道(21)，所述管道(21)的底面和左右侧壁上具有多个与外界连通的第一通气孔(24)；所述管道(21)的内部中间位置设有区割件(17)，使管道(21)的内部形成所述第一输送通道(1)和第二输送通道(2)，所述区割件(17)上设有第二通气孔(18)；当所述第一运输车(3)和第二运输车(4)分别在第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内行驶时，使得第一输送通道(1)和第二输送通道(2)内的空气经第二通气孔(18)相互流动，同时...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋克亮，
申请(专利权)人：蒋克亮，
类型：新型
国别省市：广东;44