一种汽车遮阳伞制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车遮阳伞，包括伞面、折叠式伞架及伞柄，所述伞面与所述伞架连接，所述伞架由若干伞骨和中杆组成，所述伞柄与所述中杆连接，所述伞面远离所述伞架的一面设有钛银布层或银胶布层，所述伞面展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，所述伞架撑开后所述伞骨朝向斜上方弯曲，以使所述伞面形成一开口向外的弧面，所述伞骨的数量至少在8根以上，所述伞柄底部设有防滑胶纹，所述伞柄一侧设有破窗器。本实用新型专利技术的多功能汽车遮阳伞，收纳方便，不占空间，隔热降温效果好，可在紧急时破窗使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车遮阳伞
本技术涉及汽车用品
，具体涉及一种汽车遮阳伞。
技术介绍
目前，随着汽车工业的不断发展和人们物质水平的不断提高，汽车已经步入很多普通老板姓的家庭，汽车产品的品质也越来越受到消费者的关注，在保证汽车产品在一定寿命的情况下，人们对驾驶汽车时的舒适性与安全性的要求也随之升高。当汽车停靠在烈日下时，阳光可直接穿过前挡风玻璃照射到驾驶舱内的内饰件，影响了内饰件的使用寿命。现有汽车前挡的遮阳板一般是固定在汽车左右两个后视镜上，然后通过两端的钩子勾在前轮上，此种遮阳板虽然结构简单，而且操作方便，但是容易被大风吹掉，下雨时还会被淋湿，还存在被盗风险，同时收纳起来也较为麻烦，需要用力扭曲叠起来才能完成收纳。还有通过吸盘固定在前挡玻璃内侧的折叠式遮阳板，此种遮阳板虽然收纳简单，而且无被盗风险，也不会被大风吹走和雨水打湿，但是吸盘式结构在烈日下容易发生老化，造成吸盘脱落，长时间使用寿命会大大降低。
技术实现思路
为了弥补现有技术中存在的不足，本技术提供了一种汽车遮阳伞，收纳方便，不占空间，隔热降温效果好，可在紧急时破窗使用。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车遮阳伞，包括伞面、折叠式伞架及伞柄，所述伞面与所述伞架连接，所述伞架由若干伞骨和中杆组成，所述伞柄与所述中杆连接，所述伞面远离所述伞架的一面设有钛银布层或银胶布层，所述伞面展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，所述伞架撑开后所述伞骨朝向斜上方弯曲，以使所述伞面形成一开口向外的弧面，所述伞骨的数量至少在8根以上，所述伞柄底部设有防滑胶纹，所述伞柄一侧设有破窗器。进一步的，所述破窗器具有金属材质的圆锥形尖端，所述尖端上套接有橡胶保护套。进一步的，所述伞柄与所述破窗器一体成型且采用金属材质。作为一种实施方式，所述伞柄采用金属材质，其侧壁设有凹槽，所述破窗器转动连接在所述凹槽的一侧，所述破窗器转动后可收纳于所述凹槽内。进一步的，所述凹槽内设有锁定所述破窗器打开状态的锁止结构。进一步的，所述伞面边缘设有一扎带，所述扎带的一面设有公魔术贴，另一面设有母魔术贴。进一步的，所述中杆靠近所述伞面的一端设有鹅颈管。相对于现有技术，本技术具有以下有益技术效果：本技术的汽车遮阳伞，伞面的钛银布层或银胶布层，具有遮光、遮阳、防紫外线、防晒的作用，起到给车内隔热和降温关键效果；多伞骨设置，使用更加牢固，伞柄设置破窗器，可在紧急情况时用于破窗。附图说明图1是本技术的一种汽车遮阳伞的结构示意图；图2是本技术的一种汽车遮阳伞的结构仰视图；图3是本技术的一种汽车遮阳伞的打开状态图；图4是本技术的汽车遮阳伞实施例2的结构示意图；图5是图4中手柄局部结构放大图；图6是本技术的汽车遮阳伞实施例3的结构示意图。其中：1、伞面；11、钛银布层或银胶布层；12、扎带；2、伞架；21、伞骨；22、中杆；221、鹅颈管；3、伞柄；31、凹槽；4、破窗器；41、尖端；5、橡胶保护套。具体实施方式在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于此描述的其他方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。实施例1如图1-3所示，一种汽车遮阳伞，包括伞面1、折叠式伞架2及伞柄3，伞面1与伞架2连接，伞架2由若干伞骨21和中杆22组成，伞柄3与中杆22连接。伞架2材质可以采用铁架和纤维架，伞骨21可采用8骨、10骨、12骨、16骨等，可使伞架2整体达到牢固效果。考虑到生产成本和周期，本实施例优选伞架2材质为铁架，伞骨21为8骨。伞面1远离伞架2的一面设有钛银布层或银胶布层11，具有遮光、遮阳、防紫外线、防晒等作用，起到给汽车内隔热和降温的关键效果。伞面1展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，伞架2撑开后伞骨21朝向斜上方弯曲，以支撑伞面1形成一开口向外的弧面。伞面1边缘设有一扎带12，扎带12的一面设有公魔术贴，另一面设有母魔术贴。伞柄3底部设有防滑胶纹，可使遮阳伞稳定放置于车内。伞柄3一侧设有与其一体成型的金属材质破窗器4，该破窗器4具有圆锥形尖端41，尖端41上套接有橡胶保护套5，以防止在正常使用时伤害人体。伞柄3可与伞架2固定连接或可拆卸连接，本实施例优选为固定连接。实施例2如图4-5所示，一种汽车遮阳伞，包括伞面1、折叠式伞架2及伞柄3，伞面1与伞架2连接，伞架2由若干伞骨21和中杆22组成，伞柄3与中杆22连接。伞架2材质可以采用铁架和纤维架，伞骨21可采用8骨、10骨、12骨、16骨等，可使伞架2整体达到牢固效果。考虑到生产成本和周期，本实施例优选伞架2材质为铁架，伞骨为8骨。伞面1远离伞架2的一面设有钛银布层或银胶布层11，具有遮光、遮阳、防紫外线、防晒等作用，起到给汽车内隔热和降温的关键效果。伞面1展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，伞架2撑开后伞骨21朝向斜上方弯曲，以支撑伞面1形成一开口向外的弧面。伞面1边缘设有一扎带12，扎带12的一面设有公魔术贴，另一面设有母魔术贴。伞柄3底部设有防滑胶纹，可使遮阳伞稳定放置于车内。伞柄3采用金属材质，其侧壁设有凹槽31，破窗器4转动连接在凹槽31的一侧，破窗器4转动后可收纳于凹槽31内。凹槽31内设有锁定破窗器4打开状态的锁止结构(图中未示出)，该锁止结构可以是设置在凹槽21内侧壁的按压式弹块，以避免破窗器3在使用时转回到凹槽31内。破窗器4具有金属材质的圆锥形尖端41，尖端41上套接有橡胶保护套5，以防止在正常使用时伤害人体。伞柄3可与伞架2固定连接或可拆卸连接，本实施例优选为固定连接。实施例3如图6所示，本实施例与实施例1的不同之处在于：中杆22靠近伞面1的一端设有鹅颈管221，以使中杆22可以任意角度旋转，方便在车内固定遮阳伞。其它结构与实施例1相同，在此不再赘述。以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车遮阳伞，包括伞面、折叠式伞架及伞柄，所述伞面与所述伞架连接，所述伞架由若干伞骨和中杆组成，所述伞柄与所述中杆连接，其特征在于：所述伞面远离所述伞架的一面设有钛银布层或银胶布层，所述伞面展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，所述伞架撑开后所述伞骨朝向斜上方弯曲，以使所述伞面形成一开口向外的弧面，所述伞骨的数量至少在8根以上，所述伞柄底部设有防滑胶纹，所述伞柄一侧设有破窗器。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车遮阳伞，包括伞面、折叠式伞架及伞柄，所述伞面与所述伞架连接，所述伞架由若干伞骨和中杆组成，所述伞柄与所述中杆连接，其特征在于：所述伞面远离所述伞架的一面设有钛银布层或银胶布层，所述伞面展开后的形状呈与汽车挡风玻璃一致的长方形，所述伞架撑开后所述伞骨朝向斜上方弯曲，以使所述伞面形成一开口向外的弧面，所述伞骨的数量至少在8根以上，所述伞柄底部设有防滑胶纹，所述伞柄一侧设有破窗器。


2.根据权利要求1所述的汽车遮阳伞，其特征在于：所述破窗器具有金属材质的圆锥形尖端，所述尖端上套接有橡胶保护套。


3.根据权利要求2所述的汽车遮阳伞，其特征在于：所述伞...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱梓源，
申请(专利权)人：广东亿丰源贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44