一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，包括出风口壳体和叶片，叶片可转动的安装在出风口壳体上，叶片两端分别设置有第一连接柱头和第二连接柱头，第一连接柱头上套设有耐磨块，第一连接柱头可转动的安装在出风口壳体的侧壁上，第二连接柱头上套设有插接块，插接块卡接在出风口壳体上的卡接部内，叶片上设置有旋钮。本实用新型专利技术提供的一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，提高叶片转动部分的耐磨能力，提高叶片操作耐久寿命和转动手感。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置
本技术涉及一种汽车空调出风口装置，具体而言，涉及一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰件，一般布置于主副仪表台上，当开启空调制冷或制热模式时，可调节车内环境温度，通过调节风口叶片，改变吹风方向。汽车空调出风口通常由叶片(包括风口主叶片和从动叶片)、连杆、风口壳体、拨片等部件组成.叶片上设有转轴，各叶片平行布置，拨动叶片时，其余叶片在连杆的作用下随主叶片摆动，起到调整风向的作用，吹到人体各部位。现有的汽车空调出风口上，叶片与壳体的配合都是过盈配合，转轴两端不耐磨，长时间使用后，连接松动，使用感受不佳。
技术实现思路
鉴于此，本技术提供了一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，解决了现有叶片转动部分不耐磨的问题。为此，本技术提供了一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，包括出风口壳体和叶片，叶片可转动的安装在出风口壳体上，叶片两端分别设置有第一连接柱头和第二连接柱头，第一连接柱头上套设有耐磨块，第一连接柱头可转动的安装在出风口壳体的侧壁上，第二连接柱头上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，其特征在于，包括出风口壳体(1)和叶片(2)，所述叶片(2)可转动的安装在所述出风口壳体(1)上，所述叶片(2)两端分别设置有第一连接柱头(21)和第二连接柱头，所述第一连接柱头(21)上套设有耐磨块(211)，所述第一连接柱头(21)可转动的安装在所述出风口壳体(1)的侧壁上，所述第二连接柱头上套设有插接块(22)，所述插接块(22)卡接在所述出风口壳体(1)上的卡接部(11)内，所述叶片(2)上设置有旋钮(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，其特征在于，包括出风口壳体(1)和叶片(2)，所述叶片(2)可转动的安装在所述出风口壳体(1)上，所述叶片(2)两端分别设置有第一连接柱头(21)和第二连接柱头，所述第一连接柱头(21)上套设有耐磨块(211)，所述第一连接柱头(21)可转动的安装在所述出风口壳体(1)的侧壁上，所述第二连接柱头上套设有插接块(22)，所述插接块(22)卡接在所述出风口壳体(1)上的卡接部(11)内，所述叶片(2)上设置有旋钮(3)。


2.根据权利要求1所述的一种耐磨的单叶片汽车空调出风口装置，其特征在于，所述插接块(22)的端面上设置有至少一个限位凸起(221)，所述卡接部...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓宏飞，
申请(专利权)人：埃维尔汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32