一种活动轮胎架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种活动轮胎架，涉及变速箱传动领域，包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部形成一圆柱状结构，所述第一部和所述第二部之间设有夹持驱动轴的空间，所述第一部和所述第二部的底壁均安装在钢圈幅板的固定装置上。本实用新型专利技术设计的活动轮胎架包括两个半圆柱状的第一部和第二部，第一部和第二部通过夹持固定驱动轴，两者合成一圆柱状结构，两者的同一侧直接固定在钢圈幅板上，通过第一部和第二部直接与钢圈幅板连接，从而使得驱动轴上的动力可以分别通过第一部和第二部传送至钢圈幅板上，即传动力较原有技术扩大了一倍，同时使得传动力更加的平稳，且提升了使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种活动轮胎架
本技术涉及轮胎固定
，具体而言，涉及一种活动轮胎架。
技术介绍
拖拉机的轮胎与驱动轴通过一轮胎架固定，现有的轮胎架包括一固定盘、两个半圆柱状固定块，其中固定盘与轮胎的钢圈幅板固定，两个固定块夹持固定驱动轴，而通过其中一个固定块与固定盘一体成型，从而使得驱动轴上的动力通过轮胎架传送至轮胎上，但这种轮胎架的结构仅有一个固定块与固定盘连接，进行力的传动，但是传动体积较小，受力较大，一体成型的固定块与固定盘之间容易产生断裂，使用寿命较低，更换频率较高，增加使用成本。
技术实现思路
本技术解决的问题是如何优化轮胎架的结构，提升轮胎架的使用寿命。为解决上述问题，本技术提供一种活动轮胎架，包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部适于形成一圆柱状结构，所述第一部和所述第二部之间设有夹持驱动轴的空间，所述第一部和所述第二部的底壁均安装在钢圈幅板的固定装置上。优选地，所述第一部与所述第二部的竖直截面轮廓均为半圆形，且两者的半径均大于所述驱动轴的直径，或者大于10cm。优选地，所述第一部和所述第二部的厚度均大于所述驱动轴的直径，或者大于15cm。优选地，所述第一部上设置有第一安装槽，所述第二部上设置有第二安装槽，所述驱动轴安装在所述第一安装槽与所述第二安装槽合围形成的空间内。优选地，所述第一安装槽一侧设置有键槽，所述键槽与所述驱动轴上的键相匹配。优选地，还包括第一螺栓，所述第一部和所述第二部通过至少两个所述第一螺栓固定连接，所述第一螺栓分别设置在所述第一安装槽的两侧，且垂直于所述第一部与所述第二部的接触面。优选地，所述第一部和所述第二部朝向所述钢圈幅板的一侧设置有凹陷的让位槽。优选地，所述让位槽与车辆后桥端部壳体相匹配。优选地，所述第一部和所述第二部上还设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔均匀设置于所述让位槽外周。优选地，所述第一部和所述第二部外侧边缘处均设置有圆角。本技术设计的活动轮胎架包括两个半圆柱状的第一部和第二部，第一部和第二部通过夹持固定驱动轴，两者合成一圆柱状结构，两者的同一侧直接通过固定装置固定在钢圈幅板上，通过第一部和第二部直接与钢圈幅板连接，从而使得驱动轴上的动力可以分别通过第一部和第二部传送至钢圈幅板上，即传动力较原有技术扩大了一倍，同时使得传动力更加平稳，且提升了使用的寿命；另外直接增加活动轮胎架的直径和厚度，省略了现有技术中拖拉机需要另行配置的配重块，从而提升了活动轮胎架的重量，增加了轮胎的配重，节约了成本，使得拖拉机的行驶更加平稳；而让位槽的设置，扩大了活动轮胎架的轮距调节范围，从而使得轮胎的受力更加均衡、合理。附图说明图1为本技术实施例提供的活动轮胎架的装配结构图；图2为本技术实施例提供的活动轮胎架的第一部结构图；图3为本技术实施例提供的活动轮胎架的第一部主视图。附图标记说明：1-活动轮胎架，11-第一部，111-第一安装槽，112-键槽，113-让位槽，114-第二螺栓孔，12-第二部，13-第一螺栓，2-钢圈幅板，3-驱动轴。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本技术的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，各实施方案可以被单独地或总地用术语“技术”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的技术，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个技术或技术构思。本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用于将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素。本文中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的结构、产品等而言，由于其与实施例公开的部分相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。本文中设置有坐标系XYZ，其中Z轴的正向代表前方，Z轴的反向代表后方，Y轴的正向代表上方，Y轴的反向代表下方，X轴的正向代表左方，X轴的反向代表右方。为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。本技术实施例提供一种活动轮胎架，在本实施例中，结合图1-3所示，包括第一部11和第二部12，第一部11和第二部12形成一圆柱状结构，第一部11和第二部12之间设有夹持驱动轴3的空间，第一部11和第二部12的底壁均安装在钢圈幅板2的固定装置上。其中，底壁指的是第一部11和第二部12下侧的表面，固定装置指的是设置在钢圈幅板上的螺栓孔，或者是安装固定在钢圈幅板上的螺栓。本实施例中的活动轮胎架1包括第一部11和第二部12，第一部11和第二部12通过夹持固定驱动轴，两者合成一圆柱状结构，两者的同一侧直接通过固定装置固定在钢圈幅板2上，通过第一部11和第二部12直接与钢圈幅板2连接，从而使得驱动轴3上的动力可以分别通过第一部11和第二部12传送至钢圈幅板2上，即传动力较原有技术扩大了一倍，同时使得传动力更加的平稳。在一些实施例中，第一部11和第二部12分别为半圆柱状结构，两者拼装形成一圆柱状结构，便于生产制造。在另一些实施例中，第一部11和第二部12可以为不规则状结构，即两者的连接处有相匹配的凹槽或凸起的结构，便于第一部11和第二部12的连接固定。第一部11上设置有第一安装槽111，第二部12上设置有第二安装槽，驱动轴3安装在第一安装槽111与第二安装槽合围形成的空间内，其中第一安装槽111和第二安装槽均为半圆状凹槽，两者拼合形成一圆柱状孔洞，且驱动轴3与第一安装槽111和第二安装槽为过盈配合。在第一安装槽111一侧设置有键槽112，键槽112与驱动轴3上的键相匹配，具体地，键槽112从第一安装槽111的一端延伸至另一端，且键槽112的延伸方向与第一安装槽111的轴心方向相同，在驱动轴3上安装有一键，键与键槽112相匹配，通过键限制第一部11在驱动轴周向方向上的运动，即第一部11和第二部在拆卸或装配时，先将第一部11和第二部12与驱动轴3之间调松，即活动轮胎架1与驱动轴3之间非过盈装配，此时活动轮胎架1能在驱动轴3的轴线方向上滑动。较佳地，第一部11与第二部12的竖直截面均为半圆形，且两者的半径均大于驱动轴3的直径，或者大于10cm，扩大第一部11和第二部12的直径，从而扩大第一部11和第二部12与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活动轮胎架，其特征在于，包括第一部(11)和第二部(12)，所述第一部(11)和所述第二部(12)形成一圆柱状结构，所述第一部(11)和所述第二部(12)之间设有夹持驱动轴(3)的空间，所述第一部(11)和所述第二部(12)的底壁均安装在钢圈幅板(2)的固定装置上。/n

【技术特征摘要】
1.一种活动轮胎架，其特征在于，包括第一部(11)和第二部(12)，所述第一部(11)和所述第二部(12)形成一圆柱状结构，所述第一部(11)和所述第二部(12)之间设有夹持驱动轴(3)的空间，所述第一部(11)和所述第二部(12)的底壁均安装在钢圈幅板(2)的固定装置上。


2.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)与所述第二部(12)的竖直截面轮廓均为半圆形，且两者的半径均大于所述驱动轴(3)的直径，或者大于10cm。


3.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)和所述第二部(12)的厚度均大于所述驱动轴(3)的直径，或者大于15cm。


4.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)上设置有第一安装槽(111)，所述第二部(12)上设置有第二安装槽，所述驱动轴(3)安装在所述第一安装槽(111)与所述第二安装槽合围形成的空间内。


5.根据权利要求4所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一安装槽(111)一侧设置有键槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维俊，
申请(专利权)人：宁波兴野拖拉机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33