一种活动轮胎架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种活动轮胎架，涉及变速箱传动领域，包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部形成一圆柱状结构，所述第一部和所述第二部之间设有夹持驱动轴的空间，所述第一部和所述第二部的底壁均安装在钢圈幅板的固定装置上。本实用新型专利技术设计的活动轮胎架包括两个半圆柱状的第一部和第二部，第一部和第二部通过夹持固定驱动轴，两者合成一圆柱状结构，两者的同一侧直接固定在钢圈幅板上，通过第一部和第二部直接与钢圈幅板连接，从而使得驱动轴上的动力可以分别通过第一部和第二部传送至钢圈幅板上，即传动力较原有技术扩大了一倍，同时使得传动力更加的平稳，且提升了使用的寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种活动轮胎架
本技术涉及轮胎固定
，具体而言，涉及一种活动轮胎架。
技术介绍
拖拉机的轮胎与驱动轴通过一轮胎架固定，现有的轮胎架包括一固定盘、两个半圆柱状固定块，其中固定盘与轮胎的钢圈幅板固定，两个固定块夹持固定驱动轴，而通过其中一个固定块与固定盘一体成型，从而使得驱动轴上的动力通过轮胎架传送至轮胎上，但这种轮胎架的结构仅有一个固定块与固定盘连接，进行力的传动，但是传动体积较小，受力较大，一体成型的固定块与固定盘之间容易产生断裂，使用寿命较低，更换频率较高，增加使用成本。
技术实现思路
本技术解决的问题是如何优化轮胎架的结构，提升轮胎架的使用寿命。为解决上述问题，本技术提供一种活动轮胎架，包括第一部和第二部，所述第一部和所述第二部适于形成一圆柱状结构，所述第一部和所述第二部之间设有夹持驱动轴的空间，所述第一部和所述第二部的底壁均安装在钢圈幅板的固定装置上。优选地，所述第一部与所述第二部的竖直截面轮廓均为半圆形，且两者的半径均大于所述驱动轴的直径，或者大于10cm。优选地，所述第一部和所述第二部的厚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种活动轮胎架，其特征在于，包括第一部(11)和第二部(12)，所述第一部(11)和所述第二部(12)形成一圆柱状结构，所述第一部(11)和所述第二部(12)之间设有夹持驱动轴(3)的空间，所述第一部(11)和所述第二部(12)的底壁均安装在钢圈幅板(2)的固定装置上。/n

【技术特征摘要】
1.一种活动轮胎架，其特征在于，包括第一部(11)和第二部(12)，所述第一部(11)和所述第二部(12)形成一圆柱状结构，所述第一部(11)和所述第二部(12)之间设有夹持驱动轴(3)的空间，所述第一部(11)和所述第二部(12)的底壁均安装在钢圈幅板(2)的固定装置上。


2.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)与所述第二部(12)的竖直截面轮廓均为半圆形，且两者的半径均大于所述驱动轴(3)的直径，或者大于10cm。


3.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)和所述第二部(12)的厚度均大于所述驱动轴(3)的直径，或者大于15cm。


4.根据权利要求1所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一部(11)上设置有第一安装槽(111)，所述第二部(12)上设置有第二安装槽，所述驱动轴(3)安装在所述第一安装槽(111)与所述第二安装槽合围形成的空间内。


5.根据权利要求4所述的活动轮胎架，其特征在于，所述第一安装槽(111)一侧设置有键槽(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：李维俊，
申请(专利权)人：宁波兴野拖拉机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33