一种汽车把手加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车把手加工领域，具体公开了一种汽车把手加工装置，包括：水箱，水箱上用于储水；加热器，加热器设置于水箱内用于对水箱内的水进行加热；转移机构，转移机构包括升降装置以及固定治具，升降装置固定设置于水箱上，固定治具可升降的设置于水箱上并与升降装置连接，升降装置可驱动固定治具升降从水箱内的水中进出。采用本实用新型专利技术技术方案，降低汽车把手加工中产生的内应力，让汽车把手能得到稳定的产品品质，提高了竟争力，并且提高了汽车把手加工效率，替代减少了汽车把手电镀前的素材烘烤工艺环节，从而大幅节约了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车把手加工装置
本技术涉及汽车把手
，特别涉及一种汽车把手加工装置。
技术介绍
汽车把手是汽车的一个主要组件；在汽车把手的加工注塑成型过程中，因考虑注塑机的生产效率，在确保产品外观及尺寸稳定状况下，生产周期会设定尽可能的快，模内冷却时间通常需要40-50S左右，产品从模具取出时，并未完全冷却，室外放置时，产品内外温度不一样，从而导致产品收缩不一样，导致产品会存在内应力；且在汽车把手进行电镀加工时，电镀溶液温度会设定在70-80度左右，电镀表面处理过程中，因热的溶液会导致产品再次热澎胀；电镀后的汽车把手内部存在大的应力，会导致电镀产品在附着力测试时产品镀厚开裂，影响产品质量。现有降减汽车把手内应力的常用方法是在汽车把手电镀前在高温70-80度烤箱中烘烤0.5—1小时，需要专用的烘烤箱，时间长，成本高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车把手加工装置，以降低汽车把手在生产加工中产生的内应力，防止汽车把手在附着力测试时产品镀厚开裂，影响产品质量。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种汽车把手加工装置，包括：水箱，水箱上用于储水；加热器，加热器设置于水箱内用于对水箱内的水进行加热；转移机构，转移机构包括升降装置以及固定治具，升降装置固定设置于水箱上，固定治具可升降的设置于水箱上并与升降装置连接，升降装置可驱动固定治具升降从水箱内的水中进出。优选的，升降装置包括升降汽缸，升降汽缸固定设置于水箱底部，升降汽缸的伸缩杆伸入水箱内与升降治具连接。优选的，转移机构的数量为多个，多个转移机构均匀排列。优选的，每个转移机构均包括均匀排列的多个升降装置以及多个固定治具。优选的，水箱顶部设有开口，水箱底部设有排水孔。优选的，加热器包括电加热圈或电热棒。优选的，水箱底部还设有多个支撑脚。采用上述技术方案，通过在水箱中储水，由加热器对水箱内的水进行加热，升降装置可驱动固定治具上升从水箱内的水中出去，由人工或机械手将待降低内应力汽车把手放置在固定治具中固定，之后升降装置可驱动固定治具下降进入水箱内的水中降低内应力，让汽车把手能得到稳定的产品品质，提高了竟争力，降低内应力加工完成后升降装置可驱动固定治具再次上升从水箱内的水中出去，以便于进行汽车把手加工的下料或更换操作，提高了汽车把手加工效率，替代减少了汽车把手电镀前的素材烘烤工艺环节，从而大幅节约了生产成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术汽车把手加工装置的立体图；图2为本技术汽车把手加工装置的剖视图。图中，10-水箱，11-开口，20-加热器，30-转移机构，31-升降装置，32-固定治具。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“厚度”、“上下前后左右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的元件必须具有的特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定的“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介简介相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。为了说明本技术的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。如图1-2所示，在本技术的一个实施例中，提供了一种汽车把手加工装置，包括：水箱10，水箱10上用于储水；加热器20，加热器20设置于水箱10内用于对水箱10内的水进行加热；转移机构30，转移机构30包括升降装置31以及固定治具32，升降装置31固定设置于水箱10上，固定治具32可升降的设置于水箱10上并与升降装置31连接，升降装置31可驱动固定治具32升降从水箱10内的水中进出。具体的，通过在水箱10中储水，由加热器20对水箱10内的水进行加热，升降装置31可驱动固定治具32上升从水箱10内的水中出去，在注塑机将汽车把手注塑完成后，由机械手将待降低内应力汽车把手放置在固定治具32中固定，之后升降装置31可驱动固定治具32下降进入水箱10内的水中冷却降低内应力，让汽车把手能得到稳定的产品品质，提高了竟争力，降低内应力加工完成后升降装置31可驱动固定治具32再次上升从水箱10内的水中出去，以便于进行汽车把手加工的下料或更换操作，提高了汽车把手加工效率，替代减少了汽车把手电镀前的素材烘烤工艺环节，从而大幅节约了生产成本。优选的，加热器20包括电加热圈或电热棒，成本低，实用性强。在本实施例中，升降装置31包括升降汽缸，升降汽缸固定设置于水箱10底部，升降汽缸的伸缩杆伸入水箱10内与升降治具连接。当然，在其他的实施方式中，升降装置31还可以是电动或者各种形式的缸体或推动式动力器件。在本实施例中，转移机构30的数量为多个，多个转移机构30均匀排列。具体的，通过多个转移机构30可同时对多个汽车把手进行内应力消除加工，提高生产效率，体可根据需求或水箱10容置空间设计，在此不做具体限定。在本实施例中，每个转移机构30均包括均匀排列的多个升降装置31以及多个固定治具32。具体的，多个升降装置31以及多个固定治具32可以同时对多个汽车把手进行内应力消除加工，提高生产效率，具体可根据需求或水箱10容置空间设计，在此不做具体限定。在本实施例中，水箱10顶部设有开口11，水箱10底部设有排水孔图未示出。具体的，开口11可用于供升降装置31驱动固定治具32升降从水箱10内的水中进出，排水孔可便于更换水箱10内的水。在本实施例中，固定治具32上开设有与汽车把手形状相匹配的固定槽，通过固定槽以便于固定汽车把手。在本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车把手加工装置，其特征在于，包括：/n水箱(10)，所述水箱(10)上用于储水；/n加热器(20)，所述加热器(20)设置于所述水箱(10)内用于对所述水箱(10)内的水进行加热；/n转移机构(30)，所述转移机构(30)包括升降装置(31)以及固定治具(32)，所述升降装置(31)固定设置于所述水箱(10)上，所述固定治具(32)可升降的设置于所述水箱(10)上并与所述升降装置(31)连接，所述升降装置(31)可驱动所述固定治具(32)升降从所述水箱(10)内的水中进出。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车把手加工装置，其特征在于，包括：
水箱(10)，所述水箱(10)上用于储水；
加热器(20)，所述加热器(20)设置于所述水箱(10)内用于对所述水箱(10)内的水进行加热；
转移机构(30)，所述转移机构(30)包括升降装置(31)以及固定治具(32)，所述升降装置(31)固定设置于所述水箱(10)上，所述固定治具(32)可升降的设置于所述水箱(10)上并与所述升降装置(31)连接，所述升降装置(31)可驱动所述固定治具(32)升降从所述水箱(10)内的水中进出。


2.根据权利要求1所述的汽车把手加工装置，其特征在于，所述升降装置(31)包括升降汽缸，所述升降汽缸固定设置于所述水箱(10)底部，所述升降汽缸的伸缩杆伸入所述水箱(10)内与所述固定治具(32...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜会云，韩宇，曾高峰，朱文斌，张光柄，
申请(专利权)人：珠海市春生五金工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44