ADB远光模组及车灯制造技术

本发明专利技术涉及车灯，公开了一种ADB远光模组，包括光源模块、初级光学元件和次级光学元件；所述光源模块包括多个发光体，多个所述发光体依次排列；所述初级光学元件包括入光部和凸柱面，所述发光体发出的光线能够从所述入光部进入所述初级光学元件，并从所述凸柱面射出；所述次级光学元件包括入光面和出光面，所述出光面为设定的顺滑曲面，所述入光面为自由曲面，以使得所述次级光学元件形成多个具有焦点的汇聚结构。具有模组开口高度小，出光面与车辆造型设计的适应性高的优点。此外，本发明专利技术还公开了一种车灯。

【技术实现步骤摘要】
ADB远光模组及车灯
本专利技术涉及车灯，具体地，涉及一种ADB远光模组。本专利技术还涉及一种车灯。
技术介绍
近年来，随着汽车行业的高速发展，路面上行驶的汽车也越来越多，由此带来的交通事故也相应增加。夜间行车由于外界光线较差，驾驶人视野受限，更容易导致交通事故的发生。远光灯能够提供亮度高，照射范围远的照明空间，给驾驶人在光线差、车辆少的道路以较高的速度行驶时提供更深远的视野。但在道路上车辆较多时，或者在会车或跟车时若不及时切换为近光，远光照明会引起道路上其他车辆的驾驶人炫目，在将远光切换为近光时也会导致车前视野变小，容易引发交通事故。自适应远光系统(ADB)可以根据前方车辆的位置和距离调整相应该区域的照明情况从而避免了远光功能造成前方车辆或对方车辆驾驶人眩目，提高驾驶的安全性。现有的能实现ADB功能的模组主要有两种：第一种是传统机械式的无炫目远光(glarefreehighbeam，GFHB)，主要是通过将远光光形切成“L”型，然后通过两侧车灯的左右转动来实现远光防眩功能；第二种是传统聚光器式的Matrix(矩阵式大灯)，将多颗LED的光通过聚光器汇聚和整形，然后通过同一个大透镜投射至路面，通过控制各发光体的亮灭来实现ADB功能。这两种ADB远光模组的体积均比较大，难以适应目前车灯造型扁平化的发展趋势。现有的车灯的透镜表面多为球面，难以与车辆的外形设计相协调，影响了车辆的外观。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种ADB远光模组，该远光模组能够形成扁平的外形结构，且出光面能够更好地与车辆的外形设计相适应。本专利技术进一步所要解决的技术问题是提供一种车灯，该车灯的出光口扁平，出光口表面与车辆的外观造型相适应。为了解决上述技术问题，本专利技术一方面提供了一种ADB远光模组，包括光源模块、初级光学元件和次级光学元件；所述光源模块包括多个发光体，多个所述发光体依次排列；所述初级光学元件包括入光部和凸柱面，所述发光体发出的光线能够从所述入光部进入所述初级光学元件，并从所述凸柱面射出；所述次级光学元件包括入光面和出光面，所述出光面为设定的顺滑曲面，所述入光面为自由曲面，以使得所述次级光学元件形成多个具有焦点的汇聚结构。优选地，所述入光部和所述凸柱面有多个，每个所述发光体与一个所述入光部、一个所述凸柱面和一个所述汇聚结构相对应。在该优选技术方案中，每个入光部、凸柱面和汇聚结构都能够根据相应的发光体进行针对性的设置，使得每个发光体所形成的照明光斑的形状和位置更为准确。进一步优选地，多个所述入光部和多个所述凸柱面设置在同一个所述初级光学元件上。通过该优选技术方案，将多个入光部和多个凸柱面一体设置在同一个初级光学元件上，能够减小多个入光部和多个凸柱面之间的装配误差，提高入光部以及凸柱面的定位精度，使得各个发光体所形成的照明光斑的定位更为准确，所形成的照明光形的稳定性也更高。进一步地，所述入光部为聚光杯结构。在该优选技术方案中，聚光杯结构的入光部能够更好地收集发光体发出的光线，聚光杯结构的入光面还能够对入射光进行整形和汇聚，有利于形成设计的照明光斑。优选地，所述凸柱面为柱面轴竖直的圆柱面。在该优选技术方案中，柱面轴竖直的圆柱面能够在水平方向上对发光体发出的光线进行汇聚，减少相邻的发光体所形成的光斑之间的融合，提高所形成的照明光形在水平方向上的分辨率。优选地，多个所述发光体、入光部和凸柱面均沿左右方向水平排列。通过该优选技术方案，能够减小本专利技术的ADB远光模组的高度，使得远光模组的结构更为扁平，也更易于形成由多个左右并列排列的照明光斑组合成的照明光形。优选地，所述初级光学元件的每一个光轴与一个所述汇聚结构的光轴相重合，且每个所述发光体的发光中心位于所述初级光学元件的一个光轴上，各所述发光体所发出的光线能够沿各自对应的光轴方向形成照明光斑。通过该优选技术方案，能够减小各发光体发出的光线所形成的照明光斑的变形，并方便对各发光体所形成的照明光斑进行调整。进一步优选地，各所述发光体所对应的光轴向前延伸时在左右方向上扩散。在该优选技术方案中，各发光体所对应的光轴之间会形成一定角度的旋转，更利于次级光学元件的出光面形成与车辆造型相应的顺滑曲面，也有利于各发光体所形成的照明光斑在车辆前方的分布。作为本专利技术的优选技术方案，所述出光面为由竖直向母线沿设定曲线扫掠而成的曲面。在该优选技术方案中，母线的形状和扫掠轨迹曲线均可以根据车辆的造型设定，使得次级光学元件的出光面能够与车辆的造型相适应。本专利技术第二方面提供了一种车灯，所述车灯包括本专利技术第一方面提供的ADB远光模组。通过上述技术方案，本专利技术的ADB远光模组，依次排列的多个发光体能够形成由多个依次排列的照明光斑组合而成的照明光形，实现ADB功能，并且能够形成在发光体排列方向上尺寸较长的扁平外形。具有入光部和凸柱面的初级光学元件，能够形成宽度较小的照明光斑，防止邻近光斑之间的相互融合，提高照明光形的分辨率。次级光学元件顺滑曲面的出光面设置使得次级光学元件的出光面能够设计成与车辆的造型相适应的曲面，自由曲面的入光面的设置能够在次级光学元件上形成多个具有传统凸透镜功能的汇聚结构。本专利技术的ADB远光模组具有体积小，分辨率高，外形设计自由的优点，并能够适应当前车灯造型扁平化的发展特点。本专利技术的车灯由于使用了本专利技术的ADB远光模组，也具有上述优点。有关本专利技术的其它技术特征和技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。附图说明图1是本专利技术的ADB远光模组一个实施例的俯视图；图2是本专利技术的ADB远光模组一个实施例的正视图；图3是本专利技术的ADB远光模组一个实施例的立体图；图4是本专利技术的ADB远光模组中一种初级光学元件和次级光学元件的示意图；图5是本专利技术的ADB远光模组中光轴沿前后方向延伸的光学结构示意图；图6是本专利技术的ADB远光模组中一种光轴旋转的光学结构示意图；图7是本专利技术的ADB远光模组中单个发光体形成的光斑屏幕投影图；图8是本专利技术的左侧车灯形成的照明光形屏幕投影图；图9是本专利技术的右侧车灯形成的照明光形屏幕投影图；图10是本专利技术的双侧车灯形成的照明光形屏幕投影图；图11是本专利技术的左侧车灯形成的一种ADB照明光形屏幕投影图；图12是本专利技术的右侧车灯形成的一种ADB照明光形屏幕投影图；图13是本专利技术的双侧车灯形成的一种ADB照明光形屏幕投影图。附图标记说明1光源模块11发光体12线路板2初级光学元件21入光部22凸柱面3次级光学元件31入光面32出光面4散热器具体实施方式在本专利技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“前、后、上、下、左、右、水平、竖直”所指示的方位或位置关系是基于本专利技术的车灯正常安装在车辆上后的方位或位置关系。其中，方位词“前”所指示的方向为车辆的正常行驶方向；方位词“竖直”所指示的方向为垂直于水平面的方向。对本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种ADB远光模组，其特征在于，包括光源模块(1)、初级光学元件(2)和次级光学元件(3)；所述光源模块(1)包括多个发光体(11)，多个所述发光体(11)依次排列；所述初级光学元件(2)包括入光部(21)和凸柱面(22)，所述发光体(11)发出的光线能够从所述入光部(21)进入所述初级光学元件(2)，并从所述凸柱面(22)射出；所述次级光学元件(3)包括入光面(31)和出光面(32)，所述出光面(32)为设定的顺滑曲面，所述入光面(31)为自由曲面，以使得所述次级光学元件(3)形成多个具有焦点的汇聚结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种ADB远光模组，其特征在于，包括光源模块(1)、初级光学元件(2)和次级光学元件(3)；所述光源模块(1)包括多个发光体(11)，多个所述发光体(11)依次排列；所述初级光学元件(2)包括入光部(21)和凸柱面(22)，所述发光体(11)发出的光线能够从所述入光部(21)进入所述初级光学元件(2)，并从所述凸柱面(22)射出；所述次级光学元件(3)包括入光面(31)和出光面(32)，所述出光面(32)为设定的顺滑曲面，所述入光面(31)为自由曲面，以使得所述次级光学元件(3)形成多个具有焦点的汇聚结构。


2.根据权利要求1所述的ADB远光模组，其特征在于，所述入光部(21)和所述凸柱面(22)有多个，每个所述发光体(11)与一个所述入光部(21)、一个所述凸柱面(22)及一个所述汇聚结构相对应。


3.根据权利要求2所述的ADB远光模组，其特征在于，多个所述入光部(21)和多个所述凸柱面(22)设置在同一个所述初级光学元件(2)上。


4.根据权利要求2所述的ADB远光模组，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李应，陈向前，陈兆禹，张韬，沈进，陈子维，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31