一种防堵塞高压多级减压阀制造技术

一种防堵塞高压多级减压阀，属于多级减压阀技术领域，包括缓冲机构，缓冲机构包括进液管，进液管的内侧顶部和底部均活动安装有交替排列的缓冲板，缓冲机构的后端设置有过滤机构，过滤机构包括两组过滤体壳体,过滤机构的后端设置有多级减压机构，多级减压机构包括阀体，过滤体卡扣的内部设置有第一腔体，一号挡块的左端外圆处固定安装有一号套接杆，第一腔体的上端设置有第二腔体，二号挡块的底部外圆处固定安装有二号套接杆，二号套接杆的外圆处套接有二号缓冲杆，第二腔体的后端设置有第三腔体。本发明专利技术中，通过设置缓冲板起到延长滤芯寿命的效果，通过设置“之”型通道，延长阀内通过时间，通过设置二组缓冲杆和弹簧起到多级减压的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种防堵塞高压多级减压阀
本专利技术属于多级减压阀
，具体是涉及一种防堵塞高压多级减压阀。
技术介绍
减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。目前市场中存在的减压阀大多是一级节流，利用锥形阀瓣与圆形节流孔之间的相对位置来改变节流面积，使流速及流体动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的，此类方法往往不适用于高压情况，原因是减压程度较小，减压后依然具有高压特性，对阀体损害很大，因此需要多级减压，而阀门普遍存在易堵塞的问题，多级减压阀由于内部结构复杂，堵塞时维修难度更大。
技术实现思路
本专利技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种防堵塞高压多级减压阀。本专利技术的上述技术问题主要是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防堵塞高压多级减压阀，包括缓冲机构（100），其特征在于：所述缓冲机构（100）包括进液管（1），进液管（1）的内侧顶部和底部均活动安装有交替排列的缓冲板（4），缓冲机构（100）上设置有过滤机构（200），过滤机构（200）的后端设置有阀体（3），阀体（3）的内部设置有多级减压机构（300）。/n

【技术特征摘要】
1.一种防堵塞高压多级减压阀，包括缓冲机构（100），其特征在于：所述缓冲机构（100）包括进液管（1），进液管（1）的内侧顶部和底部均活动安装有交替排列的缓冲板（4），缓冲机构（100）上设置有过滤机构（200），过滤机构（200）的后端设置有阀体（3），阀体（3）的内部设置有多级减压机构（300）。


2.根据权利要求1所述的一种防堵塞高压多级减压阀，其特征在于：所述过滤机构（200）包括两个通过转轴（7）活动铰接在一起的过滤体壳体（2）、上固定块（8）、下固定块（11）、滤芯壳（12）、过滤网（13）以及转轴（7），两个转轴（7）上分别安装有上固定块（8）以及下固定块（11），所述上固定块（8）与下固定块（11）对应，上固定块（8）与下固定块（11）上均开设有位置对应的螺纹孔，且上固定块（8）与下固定块（11）之间通过螺栓螺纹连接在一起。


3.根据权利要求2所述的一种防堵塞高压多级减压阀，其特征在于：所述阀体（3）对应阀体进液口卡槽（10）的位置上一体成型有过滤体卡扣（26），两个过滤体壳体（2）对应过滤体卡扣（26）的位置上开设有过滤体卡槽（9），所述过滤体卡扣（26）卡接在两个阀体进液口卡槽（10）之间，所述阀体（3）对应阀体进液口卡槽（10）的位置上同样一体成型有过滤体卡扣（26），两组所述过滤体壳体（2）的右端固定安装有转轴（7）,转轴（7）为圆柱形杆且两组过滤体壳体（2）可绕转轴（7）进行转动。


4.根据权利要求1所述的一种防堵塞高压多级减压阀，其特征在于：所述多级减压机构（300）包括一号缓冲杆（14）、一号套接杆（15）、一号挡块（16）、二号挡块（24）、二号套接杆（23）以及二号缓冲杆（22），阀体（3）的内部开设有第一腔体（20），所述第一腔体（20）的内部固定安装一号挡块（16），所述一号挡块（16）前端安装有弹簧底座（17），所述弹簧底座（17）对应过滤机构（200）的一端固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘春燕，
申请(专利权)人：潘春燕，
类型：发明
国别省市：浙江;33