一种动力工具及其附件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力工具，包括主壳体；容纳在主壳体内的马达；夹头，包括夹头壳体、设置于夹头壳体内由马达轴驱动的夹头芯体、以及设置于夹头芯体上的若干卡爪，夹头壳体相对主壳体固定设置，夹头壳体设置有夹头接口部；附件，可拆卸地与夹头配接，附件包括附件壳体和至少部分容纳在附件壳体中的附件本体，附件壳体设置有与夹头接口部过盈配接的附件接口部，附件本体相对附件壳体活动地设置，附件本体包括输入部和输出部,当附件接口部与夹头接口部配接时，输入部能被卡爪夹紧，从而能将马达的旋转动力传递至输出部。解决了动力工具与附件连接不方便、不稳定的问题。本发明专利技术提供了一种用于与工具配接的附件。

【技术实现步骤摘要】
一种动力工具及其附件
本技术涉及动力工具
，特别涉及一种动力工具及其附件。
技术介绍
如今，动力工具功能附件用途极其广泛，且种类繁多。当这些功能附件与动力工具结合之后，可应对不同的工况需求；例如为了提高工具的可接近性，可以在原来工具上附加一个偏心附件，使得该附件的输出轴至工件的距离比工具主轴至工件的距离更接近；例如为了提高输出轴的转速，可以附加一个增速机构附件，使得该附件的输出轴的转速比工具主轴的转速更高；例如为了减缓输出轴的转速，可以附加一个减速机构附件，使得该附件的输出轴的转速比工具主轴的转速低此类等等。针对具有三爪夹头的动力工具而言，其工作头多通过夹头的三个卡爪夹持，例如钻头，其均由夹头的卡爪夹紧之后可进行打孔，例如批头，由夹头的卡爪夹紧之后可进行拧螺钉工作。而现有的夹头安装工作头后执行工作时，夹头的外壳体会跟随夹头芯体一起旋转运动。如果要在具有此类夹头的动力工具上再附加一个前述的功能附件，通常采用以下方式：方式一是将三爪夹头从动力工具上拆卸下来，再将该功能附件与动力工具主体配接；方式二是不需要将夹头从动力工具上拆卸，而是采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力工具，其特征在于，包括：/n主壳体；/n容纳在主壳体内的马达；/n夹头，包括夹头壳体、设置于所述夹头壳体内由所述马达驱动旋转的夹头芯体、设置于夹头芯体上的若干卡爪，以及与所述若干卡爪螺纹连接的驱动件，所述若干卡爪相对芯体能够在相互靠拢的位置与相互分开的位置间运动；所述夹头壳体相对所述主壳体固定设置，所述夹头壳体设置有夹头接口部；/n附件，可拆卸地与所述夹头配接，所述附件包括附件壳体和至少部分容纳在所述附件壳体中的附件本体，所述附件壳体设置有用于与所述夹头接口部配接的附件接口部，所述附件本体相对附件壳体活动地设置，所述附件本体包括输入部，以及与输入部连接的输出部,当所述附件接口部与所...

【技术特征摘要】
20190725 CN 20191067839721.一种动力工具，其特征在于，包括：
主壳体；
容纳在主壳体内的马达；
夹头，包括夹头壳体、设置于所述夹头壳体内由所述马达驱动旋转的夹头芯体、设置于夹头芯体上的若干卡爪，以及与所述若干卡爪螺纹连接的驱动件，所述若干卡爪相对芯体能够在相互靠拢的位置与相互分开的位置间运动；所述夹头壳体相对所述主壳体固定设置，所述夹头壳体设置有夹头接口部；
附件，可拆卸地与所述夹头配接，所述附件包括附件壳体和至少部分容纳在所述附件壳体中的附件本体，所述附件壳体设置有用于与所述夹头接口部配接的附件接口部，所述附件本体相对附件壳体活动地设置，所述附件本体包括输入部，以及与输入部连接的输出部,当所述附件接口部与所述夹头接口部配接时，所述输入部能被所述若干卡爪夹紧，从而能够将所述马达的动力通过输入部传递至输出部。


2.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于：所述动力工具包括模式转换机构，所述模式转换机构可操作地使动力工具在夹盘模式与钻模式之间切换；当所述动力工具位于夹盘模式时，所述马达驱动所述夹头芯体与驱动件两者之一相对两者之另一个旋转，从而能够使所述卡爪相对夹头芯体运动以夹紧所述输入部或者释放所述输入部；当所述动力工具位于钻模式时，所述卡爪能够夹紧所述输入部并能够为所述输出部持续输出动力。


3.根据权利要求2所述的动力工具，其特征在于：当所述动力工具位于夹盘模式时，所述夹头芯体相对于夹头壳体固定，所述马达驱动所述驱动件相对所述夹头芯体运动，从而驱动所述卡爪相对芯体在相互靠拢的位置与相互分开的位置间运动。


4.根据权利要求1所述的动力工具，其特征在于：所述夹头壳体包括与主壳体连接的配接端，所述配接端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑悦，钟红风，张士松，孙益民，
申请(专利权)人：苏州宝时得电动工具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32