多功能单车工具制造技术

本实用新型专利技术公开了多功能单车工具，包括单车工具主体。本实用新型专利技术通过在单车工具主体上设置链条扳手和拉链器，能够针对自行车容易掉链的问题，方便对链条进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一轮胎撬棒和第二轮胎撬棒，针对自行车车胎损坏的问题，方便对车胎进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一扳手、第二扳手、第三扳手、第一扳手孔、第二扳手孔、第三扳手孔、第四扳手、第五扳手、第六扳手、第七扳手、第八扳手、第九扳手、第十扳手、第一螺丝刀、第二螺丝刀和第三螺丝刀，针对自行车上螺丝的大小种类不同，具有与螺丝相匹配的扳手和螺丝刀，方便维修，并且单车工具主体上的工具能够进行折叠，提高了工具的便携性。

【技术实现步骤摘要】
多功能单车工具
本技术涉及修车工具
，具体为多功能单车工具。
技术介绍
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，目前，常见的单车工具多为几组螺丝刀的叠加装置，功能比较单一，其功能性不全面，像现有自行车容易掉链，却没有合适的对链条进行拆接的工具，自行车车胎容易损坏，却没有合适的对车胎进行拆接的工具，而且自行车上的螺丝的大小种类不同，却没有与之匹配的扳手和螺丝刀，并且现有的单车工具体积过大，便携性不够，功能不够，为此我们提出一种多功能单车工具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供多功能单车工具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：多功能单车工具，包括单车工具主体，所述单车工具主体上活动连接有第一轮胎撬棒、第一扳手、第二扳手、第三扳手、链条扳手和扳手拓展器，所述扳手拓展器远离单车工具主体的一侧设置有第十扳手，所述单车工具主体的侧面设置有第二轮胎撬棒，所述单车工具主体上且远离第一轮胎撬棒的一侧活动连接有工具条、第四扳手和第五扳手，所述工具条的表面设置有第一辐条工具孔、第二辐条工具孔、第一扳手孔、第二扳手孔和第三扳手孔，所述单车工具主体顶部的凹槽内安装有第一螺丝刀、第二螺丝刀、第三螺丝刀、第六扳手、第七扳手、第八扳手和第九扳手，所述单车工具主体的顶部安装有拉链器。优选的，所述单车工具主体上设置有第一转动轴，所述第一转动轴的表面分别第一轮胎撬棒、第一扳手、第二扳手、第三扳手、链条扳手和扳手拓展器活动连接。优选的，所述单车工具主体上设置有第二转动轴，所述第二转动轴的表面分别与工具条、第四扳手和第五扳手活动连接。优选的，所述单车工具主体的侧面设置有卡槽，所述第二轮胎撬棒卡接在卡槽的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过在单车工具主体上设置链条扳手和拉链器，能够针对自行车容易掉链的问题，方便对链条进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一轮胎撬棒和第二轮胎撬棒，针对自行车车胎损坏的问题，方便对车胎进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一扳手、第二扳手、第三扳手、第一扳手孔、第二扳手孔、第三扳手孔、第四扳手、第五扳手、第六扳手、第七扳手、第八扳手、第九扳手、第十扳手、第一螺丝刀、第二螺丝刀和第三螺丝刀，针对自行车上螺丝的大小种类不同，具有与螺丝相匹配的扳手和螺丝刀，方便维修，并且单车工具主体上的工具能够进行折叠，减小了单车工具的体积，提高了工具的便携性，给使用者带来极大的便利。附图说明图1为本技术主视图的结构示意图。图中：1第一轮胎撬棒、2第一扳手、3第二扳手、4第三扳手、5链条扳手、6第二轮胎撬棒、7第一辐条工具孔、8第二辐条工具孔、9第一扳手孔、10第二扳手孔、11第三扳手孔、12第四扳手、13第五扳手、14第一螺丝刀、15第二螺丝刀、16第三螺丝刀、17第六扳手、18第七扳手、19第八扳手、20第九扳手、21第十扳手、22扳手拓展器、23拉链器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，多功能单车工具，包括单车工具主体，单车工具主体上活动连接有第一轮胎撬棒1、第一扳手2、第二扳手3、第三扳手4、链条扳手5和扳手拓展器22，单车工具主体上设置有第一转动轴，第一转动轴的表面分别第一轮胎撬棒1、第一扳手2、第二扳手3、第三扳手4、链条扳手5和扳手拓展器22活动连接，扳手拓展器22远离单车工具主体的一侧设置有第十扳手21，单车工具主体的侧面设置有第二轮胎撬棒6，单车工具主体的侧面设置有卡槽，第二轮胎撬棒6卡接在卡槽的内部，单车工具主体上且远离第一轮胎撬棒1的一侧活动连接有工具条、第四扳手12和第五扳手13，单车工具主体上设置有第二转动轴，第二转动轴的表面分别与工具条、第四扳手12和第五扳手13活动连接，工具条的表面设置有第一辐条工具孔7、第二辐条工具孔8、第一扳手孔9、第二扳手孔10和第三扳手孔11，单车工具主体顶部的凹槽内安装有第一螺丝刀14、第二螺丝刀15、第三螺丝刀16、第六扳手17、第七扳手18、第八扳手19和第九扳手20，单车工具主体的顶部安装有拉链器23。使用时，通过在单车工具主体上设置链条扳手5和拉链器23，能够针对自行车容易掉链的问题，方便对链条进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一轮胎撬棒1和第二轮胎撬棒6，针对自行车车胎损坏的问题，方便对车胎进行拆接，通过在单车工具主体上设置第一扳手2、第二扳手3、第三扳手4、第一扳手孔9、第二扳手孔10、第三扳手孔11、第四扳手12、第五扳手13、第六扳手17、第七扳手18、第八扳手19、第九扳手20、第十扳手21、第一螺丝刀14、第二螺丝刀15和第三螺丝刀16，针对自行车上螺丝的大小种类不同，具有与螺丝相匹配的扳手和螺丝刀，方便维修，并且单车工具主体上的工具能够进行折叠，减小了单车工具的体积，提高了工具的便携性，给使用者带来极大的便利。尽管已经出示和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多功能单车工具，包括单车工具主体，其特征在于：所述单车工具主体上活动连接有第一轮胎撬棒（1）、第一扳手（2）、第二扳手（3）、第三扳手（4）、链条扳手（5）和扳手拓展器（22），所述扳手拓展器（22）远离单车工具主体的一侧设置有第十扳手（21），所述单车工具主体的侧面设置有第二轮胎撬棒（6），所述单车工具主体上且远离第一轮胎撬棒（1）的一侧活动连接有工具条、第四扳手（12）和第五扳手（13），所述工具条的表面设置有第一辐条工具孔（7）、第二辐条工具孔（8）、第一扳手孔（9）、第二扳手孔（10）和第三扳手孔（11），所述单车工具主体顶部的凹槽内安装有第一螺丝刀（14）、第二螺丝刀（15）、第三螺丝刀（16）、第六扳手（17）、第七扳手（18）、第八扳手（19）和第九扳手（20），所述单车工具主体的顶部安装有拉链器（23）。/n

【技术特征摘要】
1.多功能单车工具，包括单车工具主体，其特征在于：所述单车工具主体上活动连接有第一轮胎撬棒（1）、第一扳手（2）、第二扳手（3）、第三扳手（4）、链条扳手（5）和扳手拓展器（22），所述扳手拓展器（22）远离单车工具主体的一侧设置有第十扳手（21），所述单车工具主体的侧面设置有第二轮胎撬棒（6），所述单车工具主体上且远离第一轮胎撬棒（1）的一侧活动连接有工具条、第四扳手（12）和第五扳手（13），所述工具条的表面设置有第一辐条工具孔（7）、第二辐条工具孔（8）、第一扳手孔（9）、第二扳手孔（10）和第三扳手孔（11），所述单车工具主体顶部的凹槽内安装有第一螺丝刀（14）、第二螺丝刀（15）、第三螺丝刀（16）、第六扳手（17）、第七扳手（18）、第八扳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈练，姜观达，关彬，李伟赞，
申请(专利权)人：阳江鸿丰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44