一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置，包括依次相连的测量段、调节段与引流段，且内壁构成空气流道；引流段上具有能够引射气流的引射结构，以在空气流道内模拟发动机压气机工作时产生的负压；调节段上设有负压调节机构，以调节空气流道内负压的大小；测量段上设有传感器安装结构，以安装传感器组件。通过引射结构模拟发动机压气机工作时产生的负压，在预冷器、进气道的试验阶段无需制造压气机，节约研制时间与成本，在没有压气机的情况下使预冷器也能在更接近真实工况的下进行主动吸气试验，以便于测试预冷器及进气道的性能。该装置具有结构简单、便于加工维护、成本低、响应快、负压灵活调节等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置
本专利技术涉及飞行器发动机
，具体是一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置。
技术介绍
随着临近空间飞行器和航天飞机技术的发展，预冷型组合循环发动机在单级人轨(SingleStagetoOrbit，SSTO)和两级入轨(Two—StagetoOrbit，TSTO)可重复使用飞行器中的应用越来越广泛。当发动机工作在吸气模式时，来流在被压缩进人燃烧室之前需要进行有效地预冷来降低发动机系统能耗并确保压缩空气以适宜的温度进入燃烧室，从而实现发动机高推重比和高比冲，提高发动机整体性能。但是，由于组合循环发动机中复杂的工作环境以及极高的散热需求，空气预冷技术面临着极大的挑战。空气预冷器在进行地面试验时，因为缺少压气机燃烧室等部件，往往只能从预冷器前端吹气，而预冷器的现实工况是通过发动机中的涡轮带动压气机旋转来主动吸气。由于压气机燃烧室等部件结构复杂造价高且不利于维护等原因，导致预冷器相关试验很少用到。
技术实现思路
针对上述现有技术中存在的一项或多项不足，本专利技术提供一种负压可调式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置，其特征在于，包括中空的测量段、调节段与引流段，所述测量段、调节段与引流段依次相连，所述测量段、调节段与引流段的内壁构成空气流道；/n所述引流段上具有能够引射气流的引射结构，以用于在空气流道内模拟发动机压气机工作时产生的负压；/n所述调节段上设有负压调节机构，以用于调节空气流道内负压的大小；/n所述测量段上设有传感器安装结构，以用于安装包括温度传感器、压力传感器在内的传感器组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种负压可调式引射式压气机模拟试验装置，其特征在于，包括中空的测量段、调节段与引流段，所述测量段、调节段与引流段依次相连，所述测量段、调节段与引流段的内壁构成空气流道；
所述引流段上具有能够引射气流的引射结构，以用于在空气流道内模拟发动机压气机工作时产生的负压；
所述调节段上设有负压调节机构，以用于调节空气流道内负压的大小；
所述测量段上设有传感器安装结构，以用于安装包括温度传感器、压力传感器在内的传感器组件。


2.根据权利要求1所述负压可调式引射式压气机模拟试验装置，其特征在于，所述引流段包括第一筒体以及套设在第一筒体上的第二筒体，所述空气流道位于第一筒体内部；
所述第一筒体与第二筒体之间围成引流通道，所述第一筒体的首端与第二筒体的首端固定相连，以用于封闭引流通道的首端；所述第一筒体的首端与调节段相连；
所述第二筒体上设有与引流通道首端连通的引流管，以用于将大流量气体引入引流通道，并在大流量气体流出引流通道后带动空气流道中的空气向后流动形成稳定的负压源。


3.根据权利要求2所述负压可调式引射式压气机模拟试验装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊杰，汪元，唐啸，
申请(专利权)人：中国人民解放军国防科技大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43