用于催化剂监测启用的方法和系统技术方案

本公开提供了“用于催化剂监测启用的方法和系统”。提供了用于无论排气催化剂中储存的氧的水平如何都启用所述催化剂的诊断的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：响应于联接在所述催化剂下游的氧传感器超过阈值次数地记录到与化学计量空燃比输出相交的测量值而发起所述催化剂的诊断。

【技术实现步骤摘要】
用于催化剂监测启用的方法和系统
本说明书总体涉及用于无论排气催化剂中储存的氧的水平如何都启用所述催化剂的诊断的方法和系统。
技术介绍
车辆可包括三元催化剂(TWC)，以用于处理内燃发动机的排气。反馈控制可应用以调节发动机的空燃比(AFR)，使得可以提高催化剂效率的方式来调整发动机排气成分。车辆可包括定位在TWC上游的通用排气氧(UEGO)传感器和定位在TWC下游的加热型排气氧(HEGO)传感器，以控制AFR接近化学计量。UEGO传感器提供反馈以关于化学计量调整发动机排出气体。HEGO传感器提供反馈以使发动机空燃比偏向更富或更稀，从而提高催化剂效率。三元催化剂包含二氧化铈化合物，所述二氧化铈化合物储存和释放氧分子以充当缓冲剂，以防止在化学计量的短的稀和富偏移期间产生不期望的排气尾管排放物。然而，随着催化剂老化，二氧化铈化合物开始失活，从而降低了催化剂的总储氧能力，由此降低了催化剂减少排气尾管排放的效果。精确的发动机空燃比控制可以提高催化剂转化效率；然而，如果催化剂处于劣化状态，则即使精确地控制发动机空燃比，车辆排放也可能高于规定水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于发动机的方法，其包括：/n在满足包括以下中的每一者而无需两者同时发生的诊断进入条件时，基于来自在催化剂下游联接在排气通道中的氧传感器的输入来监测联接到所述排气通道的所述催化剂的健康状况：所述氧传感器的输出电压在阈值范围内；以及所述氧传感器在阈值持续时间内高于阈值次数地记录到化学计量空燃比。/n

【技术特征摘要】
20191004 US 16/593,8801.一种用于发动机的方法，其包括：
在满足包括以下中的每一者而无需两者同时发生的诊断进入条件时，基于来自在催化剂下游联接在排气通道中的氧传感器的输入来监测联接到所述排气通道的所述催化剂的健康状况：所述氧传感器的输出电压在阈值范围内；以及所述氧传感器在阈值持续时间内高于阈值次数地记录到化学计量空燃比。


2.如权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述诊断进入条件还包括：所述氧传感器的化学计量相交的第一速率高于阈值速率，其中化学计量相交对应于所述氧传感器记录到所述化学计量空燃比。


3.如权利要求2所述的用于发动机的方法，其中所述诊断进入条件还包括：所述氧传感器的所述化学计量相交的所述第一速率基本上等于在所述催化剂上游联接在所述排气通道中的另一个氧传感器的输出的化学计量相交的第二速率。


4.如权利要求1所述的用于发动机的方法，其中记录到所述化学计量空燃比包括记录到所述氧传感器的对应于所述化学计量空燃比的输出电压值，并且其中所述阈值范围包括所述氧传感器在电压上限与电压下限之间的输出电压范围。


5.如权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述氧传感器是加热型排气氧(HEGO)传感器。


6.如权利要求1所述的用于发动机的方法，其中所述诊断进入条件还包括：所述催化剂的温度高于所述催化剂的起燃温度。


7.如权利要求1所述的用于发动机的方法，其中监测所述催化剂的所述健康状况包括：响应于基于所述氧传感器的输出在指定频率范围内确定的催化剂传递函数而指示所述催化剂的劣化。


8.如权利要求7所述的用于发动机的方法，其中所述劣化是基于所述指定频率范围内的所述催化剂传...

【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·保罗·巴尼亚斯科，马里奥·安东尼·桑蒂洛，保罗·雷蒙德·威利特，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US