一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统及其控制方法技术方案

一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统及其控制方法，包括高压缸、中压缸、低压缸、轴封冷却器，疏水‑空气换热器、减温器、减温器，以及与缸体附属相连接的转子；所述的高压缸和中压缸进汽侧共用第一分支轴封供汽蒸汽，在轴封腔室完成密封后剩余的蒸汽经回汽管道手动阀进入轴封回汽母管；所述的高压缸和中压缸排汽侧共用第二分支轴封供汽蒸汽，在第二分支供汽管道上装设有减温器，减温器后进轴封体前安装有测量蒸汽温度的测点；所述的高压缸、中压缸及低压缸的所有轴封回汽汇集后进入轴封冷却器。本发明专利技术具有供汽多源化、参数匹配化、控制方式灵活、保护逻辑可靠、事故工况下自动跟踪的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统及其控制方法
本专利技术涉及汽轮机轴封系统改造
，特别涉及一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统及其控制方法。
技术介绍
汽轮机轴封系统是汽轮机的重要组成部分，在汽轮机穿过外缸的部位，必需采取一些措施以防止外部空气漏入或者蒸汽从汽缸漏出。在汽轮机的高压区段，轴封系统的功能是防止蒸汽向外泄漏，以确保汽轮机有较高的效率。在汽轮机的低压区域，轴封系统的功能是防止外界的空气进入汽轮机内部，保证汽轮机有尽可能高的真空度和汽轮机的高效率。轴封系统主要由密封装置、轴封蒸汽母管、轴封加热器等设备及相应的阀门、管路系统所构成。以一种典型的哈汽超临界C350新型机组为例，轴封系统进行了较大的改造，尤其是对于高中缸分缸设计的新型机组，高中压缸腔室在高负荷阶段需要匹配的轴封温度不同；另外分缸设计后的新型机组在极热态跳机后惰走的过程中，一旦轴封温度控制不当，机组振动明显，甚至在接近临界区域时振动值达到满量程(500μm)，久而久之对轴系产生很大的损害。因此提出一种有效可靠的多汽源轴封供汽系统，对于实现汽轮机组在整个运行阶段的安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，包括高压缸(I)、中压缸(II)、低压缸(III)、轴封冷却器(IV)，疏水-空气换热器(V)、减温器(A)、减温器(B)，以及与缸体附属相连接的转子；/n所述的高压缸(I)进汽侧有利用缸体金属温度计算的转子温度(T)；/n所述的高压缸(I)和中压缸(II)进汽侧共用第一分支轴封供汽蒸汽，在轴封腔室完成密封后剩余的蒸汽经回汽管道手动阀进入轴封回汽母管；/n所述的高压缸(I)和中压缸(II)排汽侧共用第二分支轴封供汽蒸汽，在第二分支供汽管道上装设有减温器(A)，减温器(A)后进轴封体前安装有测量蒸汽温度的测点(T

【技术特征摘要】
1.一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，包括高压缸(I)、中压缸(II)、低压缸(III)、轴封冷却器(IV)，疏水-空气换热器(V)、减温器(A)、减温器(B)，以及与缸体附属相连接的转子；
所述的高压缸(I)进汽侧有利用缸体金属温度计算的转子温度(T)；
所述的高压缸(I)和中压缸(II)进汽侧共用第一分支轴封供汽蒸汽，在轴封腔室完成密封后剩余的蒸汽经回汽管道手动阀进入轴封回汽母管；
所述的高压缸(I)和中压缸(II)排汽侧共用第二分支轴封供汽蒸汽，在第二分支供汽管道上装设有减温器(A)，减温器(A)后进轴封体前安装有测量蒸汽温度的测点(T1)；
所述的高压缸(I)、中压缸(II)及低压缸(III)的所有轴封回汽汇集后进入轴封冷却器(IV)。


2.根据权利要求1所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述减温器(A)中的减温水来自凝结水，减温器(A)与凝结水之间的管道上设置有调节阀(28)，所述调节阀(28)前后端分别设置有前手动阀一(27)和后手动阀二(29)，所述管道上并联有旁路手动阀三(30)。


3.根据权利要求1所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述的高压缸(I)轴封腔室溢流蒸汽引入四抽管道；
所述的低压缸(III)轴封供汽来自轴封供汽母管，在进入低压轴封前安装有减温器(B)，减温器(B)后进轴封体前安装有测量蒸汽温度的测点(T2)；
所述的减温器(B)的减温水来自凝结水，减温器(B)与凝结水之间的管道上设置有调节阀(32)，调节阀(32)前后分别设置有前手动阀四(31)和后手动阀五(33)，所述管道并联设置有旁路手动阀六(34)。


4.根据权利要求1所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述蒸汽汽源包括并联设置的辅助蒸汽供轴封汽源、主蒸汽供轴封汽源、再热冷段蒸汽供轴封汽源、事故备用气源和轴封溢流。


5.根据权利要求4所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述辅助蒸汽供轴封汽源包括通过管道依次相连的进口逆止阀一(1)、电动阀(2)和轴封供汽调节阀(4)，同时并联设置的管道上设置旁路电动阀(3)。


6.根据权利要求4所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述的主蒸汽供轴封汽源包括通过管道依次相连的进口逆止阀二(5)、电动阀(6)和轴封供汽调节阀(7)，同时并联设置的管道上设置旁路电动阀(8)，所述旁路电动阀(8)的管道上连接疏水气动阀(9)。


7.根据权利要求4所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述的再热冷段蒸汽供轴封汽源包括通过管道依次相连的进口逆止阀三(10)、电动阀(11)和轴封供汽调节阀(12)，同时并联设置的管道上设置旁路电动阀(13)。


8.根据权利要求4所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述的事故备用气源来自压缩空气母管，压缩空气母管的常温空气经过逆止阀四(19)、气动阀(20)进入疏水-空气换热器(V)，加热后的空气经过逆止阀五(21)、电动阀(22)和调节阀(23)供入轴封供汽母管；
所述的疏水-空气换热器(V)的高温热源来自主蒸汽供轴封疏水，通过疏水气动阀(9)进入换热器，放热后的疏水经气动阀(26)排至凝汽器；所述的疏水-空气换热器(V)配置有旁路调节阀(35)；所述的疏水-空气换热器(V)出口管路上引出一路分支，通过气动阀(24)、节流孔板(25)排至大气；所述的疏水-空气换热器(V)出口管路上引出一路分支上安装上有温度测点(T2)。


9.根据权利要求4所述的一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统，其特征在于，所述的轴封溢流包括通过管道依次相连的溢流调节阀(15)和电动阀(14)，形成第一支路，同时并联设置的管道上设置溢流旁路电动阀(16)，形成第二支路；第一支路经过电动阀(17)至7号低加，第二支路经电动阀(18)至凝汽器。


10.一种电站机组多汽源轴封供汽/气系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤；
a.机组...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓辉，谭祥帅，王涛，蔺奕存，刘圣冠，伍刚，令彤彤，李昭，赵如宇，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61