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一种汽车零件打磨装置制造方法及图纸

技术编号:27969251 阅读:28 留言:0更新日期:2021-04-06 14:02
本实用新型专利技术公开了一种汽车零件打磨装置,其结构包括打磨机体、传动头、传动杆、打磨头、助力架、防滑套、伸缩装置、底盖、开关把手,所述打磨机体右端与传动头左端固定连接,所述传动头右端与传动杆左端垂直连接,所述传动杆右端与打磨头左端固定连接,所述开关把手顶端与打磨机体内部活动连接,所述助力架顶部与打磨机体右端底部垂直连接,所述助力架底端侧面与防滑套内部固定连接,所述伸缩装置安装在助力架内部,所述底盖顶部与打磨机体底部固定连接,增加了伸缩装置,该设备无法对助力支架的高度进行调节,这样会降低设备的实用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件打磨装置
本技术是一种汽车零件打磨装置,属于汽车零件打磨装置领域。
技术介绍
弹簧是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变,除去外力后又恢复原状。亦作"弹簧"。一般用弹簧钢制成。弹簧的种类复杂多样,按形状分,主要有螺旋弹簧、涡卷弹簧、板弹簧、异型弹簧等。现有技术公开了申请号为:CN201810160795.0本专利技术公开了一种无人驾驶汽车零件打磨装置,涉及零件打磨领域。该无人驾驶汽车零件打磨装置,包括第一支撑板,所述第一支撑板的底部固定连接有支撑腿,支撑腿的一侧固定连接有第二支撑板,第一支撑板的底部并位于左右支撑腿之间固定连接有第一支撑块,第一支撑块的内壁套接有推动杆,第二支撑板的底部固定安装有第一电机。该无人驾驶汽车零件打磨装置,通过调节左右夹紧板之间距离,便于夹紧板夹住不同大小的零件,从而有效的解决了目前市场上的打磨装置,无法调节夹紧装置之间的距离,使一种打磨装置只能打磨一种或者相似的零件,在打磨不同大小的零件时,需要不同的打磨装置,导致打磨装置不具有通用性的问题。但现有技术不完善,该设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件打磨装置,其结构包括打磨机体(1)、传动头(2)、传动杆(3)、打磨头(4)、助力架(5)、防滑套(6)、伸缩装置(7)、底盖(8)、开关把手(9),所述打磨机体(1)右端与传动头(2)左端固定连接,所述传动头(2)右端与传动杆(3)左端垂直连接,所述传动杆(3)右端与打磨头(4)左端固定连接,其特征在于:/n所述开关把手(9)顶端与打磨机体(1)内部活动连接,所述助力架(5)顶部与打磨机体(1)右端底部垂直连接,所述助力架(5)底端侧面与防滑套(6)内部固定连接,所述伸缩装置(7)安装在助力架(5)内部,所述底盖(8)顶部与打磨机体(1)底部固定连接;/n所述伸缩装置(7)由...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件打磨装置,其结构包括打磨机体(1)、传动头(2)、传动杆(3)、打磨头(4)、助力架(5)、防滑套(6)、伸缩装置(7)、底盖(8)、开关把手(9),所述打磨机体(1)右端与传动头(2)左端固定连接,所述传动头(2)右端与传动杆(3)左端垂直连接,所述传动杆(3)右端与打磨头(4)左端固定连接,其特征在于:
所述开关把手(9)顶端与打磨机体(1)内部活动连接,所述助力架(5)顶部与打磨机体(1)右端底部垂直连接,所述助力架(5)底端侧面与防滑套(6)内部固定连接,所述伸缩装置(7)安装在助力架(5)内部,所述底盖(8)顶部与打磨机体(1)底部固定连接;
所述伸缩装置(7)由上固定筒架(701)、弹簧(702)、内孔(703)、内杆(704)、下固定筒(705)、内板(706)、固定球(707)组成,所述内板(706)设于下固定筒(705)底端内部,所述内板(706)顶部与内杆(704)底部垂直连接,所述内杆(704)...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭振亮
申请(专利权)人:郭振亮
类型:新型
国别省市:福建;35

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