一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法技术

本发明专利技术公开了一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法，其中，所述方法包括：S1，在高架运营地铁处沿轨行区两侧搭建延伸支撑平台30；S2，在所述延伸支撑平台30外搭建门式桁车单元组，并将所述门式桁车单元组吊至所述延伸支撑平台30上；S3，将雨棚组装单元块吊至所述门式桁车单元组上，并由所述门式桁车单元组沿所述延伸支撑平台30移动至预定位置；S4，组装各所述雨棚组装单元块形成新建雨棚。本发明专利技术可在保证地铁车站正常运营的情况下实现对扩建车站雨棚的快速新建，并能缩短施工周期，降低施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法
本专利技术涉及一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法，属于高架运营地铁改造

技术介绍
地铁，是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。随着地铁交通线网的不断扩大，地铁吸引的客流日益增多，在原有高架运营地铁车站旁设计新建一条地铁线路，并由该高架运营地铁车站进行换乘的情况越来越多，换乘客流的冲击加剧了原有高架运营车站规模不足的影响，部分车站迫切需要扩大规模，提高服务水平。高架多层岛式车站是高架运营地铁车站的一种车站结构，高架多层岛式车站的主体结构包括基础柱、地铁平台和雨棚，其中，地铁平台设置在基础柱上，雨棚呈拱形，并搭设在地铁平台上，在地铁平台的中部设有站台，站台的两侧设有地铁铁轨，乘客由站台进出两侧的地铁。高架多层岛式车站的扩建改造，需要将既有雨棚拆除，并在地铁铁轨的两侧新建两个景本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法，其中，所述方法包括：/nS1，在既有高架运营地铁车站(10)外沿轨行区两侧搭建延伸支撑平台(30)；/nS2，在所述延伸支撑平台(30)外搭建门式桁车单元组(20)，并将所述门式桁车单元组(20)吊至所述延伸支撑平台(30)上；/nS3，将雨棚组装单元块吊至所述门式桁车单元组(20)上，并由所述门式桁车单元组(20)沿所述延伸支撑平台(30)移动至预定位置；/nS4，组装各所述雨棚组装单元块形成新建雨棚(40)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高架运营地铁车站新建雨棚的施工方法，其中，所述方法包括：
S1，在既有高架运营地铁车站(10)外沿轨行区两侧搭建延伸支撑平台(30)；
S2，在所述延伸支撑平台(30)外搭建门式桁车单元组(20)，并将所述门式桁车单元组(20)吊至所述延伸支撑平台(30)上；
S3，将雨棚组装单元块吊至所述门式桁车单元组(20)上，并由所述门式桁车单元组(20)沿所述延伸支撑平台(30)移动至预定位置；
S4，组装各所述雨棚组装单元块形成新建雨棚(40)。


2.根据权利要求1所述的施工方法，其中，所述延伸支撑平台(30)的施工方法为：先搭建延伸支撑平台(30)的基础，再搭建延伸支撑平台(30)的柱、梁及面板。


3.根据权利要求1所述的施工方法，其中，在所述延伸支撑平台(30)上设有走行轨道，所述门式桁车单元组(20)可沿所述走行轨道移动。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉发，丁习斌，刘畅，刘文锐，刘洋，陈治任，周建云，罗成，练达，
申请(专利权)人：中铁五局集团建筑工程有限责任公司，中铁五局集团有限公司，中国铁路设计集团有限公司，成都高源工程勘察设计有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52