一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具制造技术

一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，属于机械夹具领域，本实用新型专利技术为了解决现有汽轮机围带圆弧均是采用车床加工，车削后的围带外圆尺寸较大，测量有很大的误差，产品效率和质量低的问题，并且现有铣削加工时装卡费时费力且影响加工稳定性及加工精度的问题，本实用新型专利技术所述夹具包括底板、根部夹持组件、挡板组件和压紧组件，所述挡板组件靠近底板一端设置，挡板组件固接在底板的上表面上，挡板组件将底板上表面分为夹具区和夹持区，根部夹持组件设置在夹具区中，且根部夹持组件固接在挡板组件的一侧，压紧组件设置在夹具区中远离根部夹持组件的一端上，且压紧组件与底板的上表面固定连接，本实用新型专利技术主要作为汽轮机围带圆弧加工的夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具
本技术属于机械夹具领域，具体涉及一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具。
技术介绍
原工艺汽轮机围带圆弧均是采用车床加工，由于叶片是装配在转子上后，把转子装夹在车床上车削围带外圆，车削前转子的安装，装夹找正，需要两个人以上才能完成，车削后的围带外圆尺寸较大，测量有很大的误差，产品效率和质量低，为了避免这种问题的产生，将现有工艺的车削加工变为铣削加工，但是由于叶片形状的不规则性，在利用铣床进行铣削时装卡十分不便，因此研发一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具是很符合实际需要的。
技术实现思路
本技术为了解决现有汽轮机围带圆弧均是采用车床加工，车削后的围带外圆尺寸较大，测量有很大的误差，产品效率和质量低的问题，并且现有铣削加工时由于没有有效的夹具，导致装卡费时费力且影响加工稳定性及加工精度的问题，进而提供一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具；一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，所述夹具包括底板、根部夹持组件、挡板组件和压紧组件，所述挡板组件靠近底板一端设置，挡板组件固接在底板的上表面上，挡板组件将底板上表面分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，其特征在于：所述夹具包括底板(1)、根部夹持组件、挡板组件和压紧组件，所述挡板组件靠近底板(1)一端设置，挡板组件固接在底板(1)的上表面上，挡板组件将底板(1)上表面分为夹具区和夹持区，根部夹持组件设置在夹具区中，且根部夹持组件固接在挡板组件的一侧，压紧组件设置在夹具区中远离根部夹持组件的一端上，且压紧组件与底板(1)的上表面固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，其特征在于：所述夹具包括底板(1)、根部夹持组件、挡板组件和压紧组件，所述挡板组件靠近底板(1)一端设置，挡板组件固接在底板(1)的上表面上，挡板组件将底板(1)上表面分为夹具区和夹持区，根部夹持组件设置在夹具区中，且根部夹持组件固接在挡板组件的一侧，压紧组件设置在夹具区中远离根部夹持组件的一端上，且压紧组件与底板(1)的上表面固定连接。


2.根据权利要求1中所述的一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，其特征在于：所述挡板组件包括挡板(2)和两个支撑板(3)，所述挡板(2)靠近底板(1)的一端设置，且挡板(2)固接在底板(1)的上表面上，挡板(2)将底板(1)上表面分为夹具区和夹持区，两个支撑板(3)相对设置在夹持区中，且每个支撑板(3)的一侧与挡板(2)的一侧固定连接，每个支撑板(3)的下表面与底板(1)的上表面固定连接。


3.根据权利要求2中所述的一种用于铣削汽轮机围带圆弧的夹具，其特征在于：所述根部夹持组件包括滑道(4)，定位块(5)、滑动块(6)和压紧螺栓(7)，所述定位块(5)和滑动块(6)的一侧均加工有一个叶柄夹持槽，定位块(5)的一端与挡板(2)的另一侧固定连接，滑道(4)设置在定位块(5)加工有叶柄夹持槽的一侧，且滑道(4)的壳体与挡板(2)的另一侧固定连接，滑动块(6)设置在滑道(4)上，且滑动块(6)与滑道(4)滑动连接，滑动块(6)中加工有叶柄夹持槽的一侧与定位块(5)中加工有叶柄夹持槽的一侧相对设置，滑道(4)远离定位块(5)的一端设有一个导向板，导向板的一端与挡板(2)的另一侧固定连接，导向板的另一端的侧壁上加工螺纹孔，压紧螺栓(7)设置在螺纹孔中，压紧螺栓(7)通过螺纹孔与导向板螺纹连接，压紧螺栓(7)的末端与滑动块...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦子虎，杨铭宇，纪文龙，张华，王新环，杨昊正，刘春雷，胡君章，董志峰，刘晓冰，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23