一种拆卸捣固车镐头的专用设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆卸捣固车镐头的专用设备，涉及铁路捣固车技术领域。本实用新型专利技术包括电动伸缩杆和拆卸机构，电动伸缩杆一端通过固定螺栓固定连接在固定块内部，固定块固定连接在外壳下侧中央位置两端，拆卸机构包括的套筒一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓，套筒设置在外壳上方中央位置，外壳内部底端固定有伺服电机，伺服电机一端固定连接有轴杆，轴杆通过联轴器传动连接有转杆，转杆一端与套筒下侧中央位置固定连接，套筒配合连接有镐头本体，镐头本体螺纹连接在焊件内部，焊件焊接在横梁内部。本实用新型专利技术通过设置电动伸缩杆和拆卸机构，具有提高镐头本体拆卸效率以及节省镐头本体拆卸过程耗费的人力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种拆卸捣固车镐头的专用设备
本技术属于铁路捣固车
，特别是涉及一种拆卸捣固车镐头的专用设备。
技术介绍
捣固车是大型养路机械的一种，适用于铁路线路的新线施工以及对轨道进行自动抄平、起拨道、道碴捣固作业等，不同型号的捣固车设置的捣固装置不同，即镐头数量不同，镐头长期作业，导致镐头的损坏和断裂是常有的事情，镐头损坏之后必须将其拆卸更换新的镐头，目前在对镐头拆卸时，多数采用人工转动断裂的镐头，直至镐头掉落，耗费大量的时间与人力，局限性较大，因此有必要进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拆卸捣固车镐头的专用设备，通过设置电动伸缩杆和拆卸机构，解决了现有拆卸捣固车镐头的专用设备本体对镐头本体进行拆卸时耗时耗力过多的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆和拆卸机构，所述电动伸缩杆一端通过固定螺栓固定连接在固定块内部，固定块固定连接在外壳下侧中央位置两端，所述拆卸机构包括的套筒一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓，套筒设置在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆(7)和拆卸机构(9)，其特征在于：所述电动伸缩杆(7)一端通过固定螺栓(12)固定连接在固定块(13)内部，固定块(13)固定连接在外壳(902)下侧中央位置两端，所述拆卸机构(9)包括的套筒(901)一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓(10)，套筒(901)设置在外壳(902)上方中央位置，所述外壳(902)内部底端固定有伺服电机(907)，伺服电机(907)一端固定连接有轴杆(908)，所述轴杆(908)通过联轴器(909)传动连接有转杆(910)，转杆(910)一端与套筒(901)下侧中央位置固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆卸捣固车镐头的专用设备，包括电动伸缩杆(7)和拆卸机构(9)，其特征在于：所述电动伸缩杆(7)一端通过固定螺栓(12)固定连接在固定块(13)内部，固定块(13)固定连接在外壳(902)下侧中央位置两端，所述拆卸机构(9)包括的套筒(901)一侧中央位置螺纹连接有定位螺栓(10)，套筒(901)设置在外壳(902)上方中央位置，所述外壳(902)内部底端固定有伺服电机(907)，伺服电机(907)一端固定连接有轴杆(908)，所述轴杆(908)通过联轴器(909)传动连接有转杆(910)，转杆(910)一端与套筒(901)下侧中央位置固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述套筒(901)配合连接有镐头本体(5)，镐头本体(5)螺纹连接在焊件(2)内部，所述焊件(2)焊接在横梁(1)内部，横梁(1)固定连接在车体底端，所述镐头本体(5)外侧套接有防护块(3)，防护块(3)通过紧固螺栓(4)与横梁(1)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种拆卸捣固车镐头的专用设备，其特征在于，所述电动伸缩杆(7)固定连接在支板...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢晓东，
申请(专利权)人：谢晓东，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15