沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土及其制备方法技术

本发明专利技术涉及混凝土技术领域，特别是一种沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土及其制备方法。在所述混凝土中，每立方米混凝土的制备原料包括下列组分：水泥，315‑450kg；粉煤灰，0‑67.5kg；矿粉，0‑135kg；砂，728‑732.5kg；石子，1089‑1098.7kg；纳米C‑S‑H‑PCE早强剂,18kg；减水剂，5.85‑20kg；水，118.8‑135kg。采用纳米C‑S‑H‑PCE调控水泥的早期水化进程，加速水泥早期水化产物的生成和微结构的形成,进一步通过混凝土配合比优化，制备低能耗、高耐久免蒸养混凝土制品，有效避免湿热养护过程中制品内部的热损伤及结构缺陷的产生，提高混凝土制品整体性能，降低混凝土制品后期维护成本。

【技术实现步骤摘要】
沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土及其制备方法
本专利技术涉及混凝土
，特别是一种沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土及其制备方法。
技术介绍
近年来，沿海地区经济发展速度相对较快，沿海城市的人口密度不断增大，原有的基础设施建设已然不堪重负，导致目前许多城市面临着交通拥堵的问题，基础交通面临着巨大的压力，所以对于地下交通的开发就极为迫切，并且地铁现在已经成为衡量城市发展水平的重要标志。但是沿海地铁管片混凝土的发展目前面临着许多问题。首先，根据实际工厂模具周转快的生产要求，地铁管片目前多采用蒸汽养护的方式来提高其早期发展强度。而蒸汽养护对混凝土内部孔隙结构会造成不利影响，容易引起混凝土肿胀变形、延迟钙矾石膨胀，影响蒸养混凝土的体积稳定性，并且蒸养混凝土后期存在倒缩、开裂风险变大等问题。同时，蒸汽养护的方式需要使用燃煤或者燃气，其能耗高，且生产过程中蒸汽损耗也大大增加了能源浪费。其次，由于沿海地区环境的复杂，沿海地下水中含有大量的氯离子，冬季也会面临着冻融破坏，以及会受空气中二氧化碳的影响使混凝土表明发生碳化，从而影响管片混凝土的使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土，其特征在于，在所述混凝土中，每立方米混凝土的制备原料包括下列组分：/n水泥，315-450kg；/n粉煤灰，0-67.5kg；/n矿粉，0-135kg；/n砂，728-732.5kg；/n石子，1089-1098.7kg；/n纳米C-S-H-PCE,18kg；/n减水剂，5.85-20kg；/n水，118.8-135kg。/n

【技术特征摘要】
1.一种沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土，其特征在于，在所述混凝土中，每立方米混凝土的制备原料包括下列组分：
水泥，315-450kg；
粉煤灰，0-67.5kg；
矿粉，0-135kg；
砂，728-732.5kg；
石子，1089-1098.7kg；
纳米C-S-H-PCE,18kg；
减水剂，5.85-20kg；
水，118.8-135kg。


2.根据权利要求1所述的沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土，其特征在于，水泥采用P·I52.5硅酸盐水泥，比表面积≤400m2/kg，初凝时间≥45min，终凝时间≤390min，MgO含量≤5％，C3A含量≤8％，氯离子含量≤0.06％，烧失量≤3％；煤灰采用I级低钙粉煤灰，45μm方孔筛余≤12％，需水量比≤95％，烧失量≤5％，SO3含量≤3.5％，游离CaO含量≤1％；矿粉采用S95级矿粉，流动度比≥95％，烧失量≤3％，SO3含量≤4％，氯离子含量≤0.06％，玻璃体含量≥85％；
石子采用连续级配为5-20mm的玄武岩碎石，石子中的针片状颗粒含量≤10％，压碎值≤12％，含泥量应≤1％，泥块含量≤0.5％，吸水率≤1.0％，硫化物及硫酸盐含量≤0.5％；砂采用细度模数为2.4-2.9的河砂，河砂的含泥量≤1.5％、泥块含量≤0.8％、硫化物及硫酸盐含量≤0.5％、氯离子含量≤0.02％、0.315mm以下细颗粒含量≥10％，0.15mm以下细粉含量≥3％。


3.根据权利要求1所述的沿海地铁管片用C50免蒸汽养护混凝土，其特征在于，所述纳米C...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏刚，金祖权，付华，崔东波，赵铁军，孙晓光，高嵩，孙培旺，李宁，
申请(专利权)人：青岛理工大学，山东京博环保材料有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37