【技术实现步骤摘要】
—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎
本专利技术涉及汽车轮胎领域，具体的说是—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮毂上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。然而在车辆行驶过程中，经常会由于扎钉等问题，导致轮胎内部漏气，导致轮胎无法支撑车辆自身的重量，造成轮胎与地面连接处凹陷，并且为了避免造成轮毂的损伤，车辆只能停在原地进行维修，或者原地等待道路救援，同时在车辆急转弯时，经常会由于转角以及轮胎与地面摩擦力过大，导致轮胎胎侧会出现扭转，从而导致轮胎的三角胶与轮毂无法紧密连接，造成漏气甚至爆裂，同时轮胎在长时间使用后，会由于胎面磨损，造成胎面上的防滑纹被磨平情况，导致轮胎无法继续使用，使轮胎的使用寿命下降。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术提供了—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎，包括轮毂、橡胶轮胎、耐磨橡胶、三角胶、补气机...
【技术保护点】
1.一种具有抗磨橡胶胎面的轮胎，包括轮毂(1)、橡胶轮胎(2)、耐磨橡胶(3)、三角胶(4)、补气机构(6)、扭转传动机构(7)、连接机构(8)和防脱机构(9)，其特征在于：所述橡胶轮胎(2)卡接在轮毂(1)外侧，所述耐磨橡胶(3)通过强力胶水粘接在橡胶轮胎(2)外侧，所述橡胶轮胎(2)内侧两端均固定连接有一个三角胶(4)，所述三角胶(4)内均固定连接有一个胎唇钢丝(10)，所述轮毂(1)外侧与橡胶轮胎(2)连接处且位于三角胶(4)相对应位置均开设有一个气密槽(5)，所述三角胶(4)均卡接在相对应的气密槽(5)内，所述补气机构(6)设置于有八个，八个所述补气机构(6)位于橡...
【技术特征摘要】
1.一种具有抗磨橡胶胎面的轮胎，包括轮毂(1)、橡胶轮胎(2)、耐磨橡胶(3)、三角胶(4)、补气机构(6)、扭转传动机构(7)、连接机构(8)和防脱机构(9)，其特征在于：所述橡胶轮胎(2)卡接在轮毂(1)外侧，所述耐磨橡胶(3)通过强力胶水粘接在橡胶轮胎(2)外侧，所述橡胶轮胎(2)内侧两端均固定连接有一个三角胶(4)，所述三角胶(4)内均固定连接有一个胎唇钢丝(10)，所述轮毂(1)外侧与橡胶轮胎(2)连接处且位于三角胶(4)相对应位置均开设有一个气密槽(5)，所述三角胶(4)均卡接在相对应的气密槽(5)内，所述补气机构(6)设置于有八个，八个所述补气机构(6)位于橡胶轮胎(2)胎面内侧均匀分布，八个所述补气机构(6)靠近轮毂(1)一端均设置有一个连接机构(8)，所述连接机构(8)靠近轮毂(1)一侧均设置有一个防脱机构(9)，所述防脱机构(9)与轮毂(1)外侧均相接触，所述连接机构(8)与补气机构(6)之间均设置有一个扭转传动机构(7)。
2.根据权利要求1所述的—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎，其特征在于：所述补气机构(6)均包括储气缸(61)、通孔(63)、塞板(64)、连接杆(65)和密封圈(66)，所述储气缸(61)均固定连接橡胶轮胎(2)胎面内侧，所述储气缸(61)内均开设有一个高压气腔(62)，所述高压气腔(62)内均填充有高压惰性气体，所述储气缸(61)靠近轮毂(1)一端开均设有一个通孔(63)，所述通孔(63)内均卡接有一个塞板(64)，所述塞板(64)均为圆锥形结构，所述塞板(64)穿过通孔(63)且位于高压气腔(62)内一端直径均大于通孔直径(63)，所述塞板(64)位于高压气腔(62)外一端均固定连接有一个连接杆(65)，所述通孔(63)侧壁均固定连接有一个密封圈(66)，所述密封圈(66)内侧均与塞板(64)侧壁相接触。
3.根据权利要求1所述的—种具有抗磨橡胶胎面的轮胎，其特征在于：所述扭转传动机构(7)均包括连接套(71)、垫片(72)、传动杆(73)、液压杆(74)和固定轴承(75)，所述连接套(71)均旋转连接在补气机构(6)的连接杆(65)靠近轮毂(1)一端，所述垫片(72)和传动杆(73)均设置有两个，两个所述垫片(72)分别固定连接在橡胶轮胎(2)胎侧内壁，两个所述垫片(72)远离橡胶轮胎(2)一侧均与一个传动杆(73)固定连接，两个所述传动杆(73)远离垫片(72)一端与连接套(71)之间均固定连接有一个液压杆(74)，所述补气机构(6)的连接杆(65)远离储气缸(61)一端与连接套(71)旋转连接且位于连接套(71)内远...
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