一种电动调节健身自行车制造技术

本实用新型专利技术提供一种电动调节健身自行车，属于健身器材技术领域。本实用新型专利技术包括车架，车架呈梯形，车架上方设置有横架，横架左右两端分别设置有车把机构和车座机构，横架内部设置有双轴电机，双轴电机两端连接丝杠，车把机构和车座机构均通过伸缩杆与横架相连接，伸缩杆套设在横架内部，车把机构包括车把支架，车把支架一侧与伸缩杆相连接，车把支架内部套设有车把调节杆车把调节杆底部通过气缸与车把支架相连接，车座机构包括车座支架，车座支架一侧连接伸缩杆，车座支架上方内部套设有车座调节杆，车座调节杆底部也通过气缸与车座支架相连接，本实用新型专利技术有效扩大了调节范围，使其适应于各种体型的使用者，且全自动调节，操作简便。

【技术实现步骤摘要】
一种电动调节健身自行车
本技术涉及一种电动调节健身自行车，属于健身器材

技术介绍
动感单车，即健身自行车，英文名字(SPINNING)，是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。健身自行车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。健身自行车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把最前方，手肘靠在把位上最为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。下面是一些动感单车具体的结构解析。健身自行车的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动调节健身自行车，其特征在于，所述一种电动调节健身自行车包括：车架(7)，所述的车架(7)呈梯形，车架(7)上方设置有横架(4)，横架(4)左右两端分别设置有车把机构(1)和车座机构(5)，横架(4)内部设置有双轴电机(21)，双轴电机(21)两端连接丝杠(22)，车把机构(1)和车座机构(5)均通过伸缩杆(23)与横架(4)相连接，伸缩杆(23)套设在横架(4)内部，伸缩杆(23)内部设置有螺母(20)，双轴电机(21)两端的丝杠(22)与伸缩杆(23)内部的螺母(20)相连接，车把机构(1)包括车把支架(15)，车把支架(15)一侧与伸缩杆(23)相连接，车把支架(15)内部套设...

【技术特征摘要】
1.一种电动调节健身自行车，其特征在于，所述一种电动调节健身自行车包括：车架(7)，所述的车架(7)呈梯形，车架(7)上方设置有横架(4)，横架(4)左右两端分别设置有车把机构(1)和车座机构(5)，横架(4)内部设置有双轴电机(21)，双轴电机(21)两端连接丝杠(22)，车把机构(1)和车座机构(5)均通过伸缩杆(23)与横架(4)相连接，伸缩杆(23)套设在横架(4)内部，伸缩杆(23)内部设置有螺母(20)，双轴电机(21)两端的丝杠(22)与伸缩杆(23)内部的螺母(20)相连接，车把机构(1)包括车把支架(15)，车把支架(15)一侧与伸缩杆(23)相连接，车把支架(15)内部套设有车把调节杆(14)车把调节杆(14)底部通过气缸(16)与车把支架(15)相连接，车把调节杆(14)上方连接车把(13)，车座机构(5)包括车座支架(26)，车座支架(26)一侧连接伸缩杆(23)，车座支架(26)上方内部套设有车座调节杆(25)，车座调节杆(25)底部也通过气缸(16)与车座支架(26)相连接，车座调节杆(25)上方连接车座(24)。


2.根据权利要求1所述的一种电动调节健身自行车，其特征在于：所述的横架(4)下方左侧连接左侧支架(3)，右侧连接右侧支架(6)，左侧支架(3)连接飞轮(2)，右侧支架(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：周继旺，
申请(专利权)人：苏州奥弗体育发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32