一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺，其龙门架结构包括主梁和支腿，其特征在于：包括所述轮胎吊龙门架分段发运工艺和所述分段轮胎吊龙门架现场对接工艺，本发明专利技术中的主梁与支腿在合理的位置切割分段后运输，确保能顺利到达用户堆场，其中面板与腹板的切割线错开120~260mm，在面板分段线处装配焊接法兰板，便于后期迅速、顺利地对位拼接；现场拼接时采用合理的内外施焊与上下施焊方法，保证对接质量，防止分段对接中易产生的变形问题，推进对接施工进度。

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺
本专利技术涉及轮胎吊龙门架结构领域，尤其涉及一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺。
技术介绍
轮胎吊是再集装箱堆场灵活运用的专用设备，其龙门架结构主要由主梁、支腿和鞍梁等组成，其中主梁长度为24~28米，支腿长度为15~21米，鞍梁长度为9~12米，如果超远距离陆运到内陆地区的堆场，特别是国外的一些陌生堆场，大件运输存在很多不确定因素，无法确保散件能顺利到达用户堆场。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺，解决轮胎吊龙门架结构散件尺寸大而导致大件运输存在很多不确定因素，无法确保散件能顺利到达用户堆场的问题。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案为：一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺，其龙门架结构包括主梁和支腿，其特征在于：所述轮胎吊龙门架分段发运工艺为：S1：在主梁、支腿上确认分段处，即面板分段线与腹板分段线，且面板分段线与腹板分段线错开120~260mm；其中主梁切割成三段，支腿切割成两段；S2：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺，其龙门架结构包括主梁和支腿，其特征在于：/n所述轮胎吊龙门架分段发运工艺为：/nS1：在主梁、支腿上确认分段处，即面板分段线与腹板分段线，且面板分段线与腹板分段线错开120~260mm；/nS2：在面板分段线处装配焊接法兰板，并采用工艺螺栓将焊接法兰板拧紧；/nS3：采用切割机在分段线处进行切割；/nS4：切割结束后将工艺螺栓拆除，保留在一侧法兰板上；/nS5：对分段处的面板和腹板进行开内坡口与打磨；/nS6：将分段处进行覆盖防锈，分段结束；/nS7：将分段好的主梁、支腿采用集装箱发运至现场；/n所述分段轮胎吊龙门架现场对接工艺为：/nS1：根据龙门...

【技术特征摘要】
1.一种轮胎吊龙门架分段发运及现场对接工艺，其龙门架结构包括主梁和支腿，其特征在于：
所述轮胎吊龙门架分段发运工艺为：
S1：在主梁、支腿上确认分段处，即面板分段线与腹板分段线，且面板分段线与腹板分段线错开120~260mm；
S2：在面板分段线处装配焊接法兰板，并采用工艺螺栓将焊接法兰板拧紧；
S3：采用切割机在分段线处进行切割；
S4：切割结束后将工艺螺栓拆除，保留在一侧法兰板上；
S5：对分段处的面板和腹板进行开内坡口与打磨；
S6：将分段处进行覆盖防锈，分段结束；
S7：将分段好的主梁、支腿采用集装箱发运至现场；
所述分段轮胎吊龙门架现场对接工艺为：
S1：根据龙门架结构的要求搭制胎架，将分段的龙门架结构吊装到胎架上；
S2：调整分段龙门架结构的位置，并引销定位，激光校验通过后拧紧工艺螺栓；
S3：对龙门架结构的接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟，吴仁德，孙国鉴，黄水英，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司南通分公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32