车联网终端设备制造技术

本实用新型专利技术公开了车联网终端设备，包括控制屏主体，控制屏主体的周边外壁上套设且固定连接有固定框，固定框的内部两侧均开设有滑槽，滑槽的内部均安装有滑动机构，滑动机构之间共同安装有横板，横板位于控制屏主体的正面上端，横板的正面中部开设有通槽，通槽的内部通过转轴转动连接有粘毛筒，粘毛筒一侧的转轴通过卡接机构连接在通槽的内壁上，本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术的横板上设置了粘毛筒，使用时，可利用横板将粘毛筒从凹槽的内部提出来，并放在控制屏主体上，然后通过横板使粘毛筒在控制屏主体上滚动，除掉控制屏主体上灰尘之类的异物，清理时只需将粘毛筒从横板上拆下来进行清洗即可，避免使用纸巾擦拭时浪费纸巾。

【技术实现步骤摘要】
车联网终端设备
本技术涉及车联网
，具体为车联网终端设备。
技术介绍
车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集，控制屏是车联网终端设备之一。目前汽车上的安装的控制屏大都是暴露在空气中，使用时空气中灰尘之类的异物会落在控制盘的表面，使用者在清理时大都是利用纸巾进行擦拭，然后将擦拭后的纸巾扔掉，浪费纸巾。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车联网终端设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：车联网终端设备，包括控制屏主体，所述控制屏主体的周边外壁上套设且固定连接有固定框，所述固定框的内部两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部均安装有滑动机构，所述滑动机构之间共同安装有横板，所述横板位于控制屏主体的正面上端，所述横板的正面中部开设有通槽，所述通槽的内部通过转轴转动连接有粘毛筒，所述粘毛筒一侧的转轴通过卡接机构连接在通槽的内壁上，所述横板的正面两侧均开设有卡槽，所述固定框的内部上端开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车联网终端设备，其特征在于，包括控制屏主体(1)，所述控制屏主体(1)的周边外壁上套设且固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部均安装有滑动机构(4)，所述滑动机构(4)之间共同安装有横板(5)，所述横板(5)位于控制屏主体(1)的正面上端，所述横板(5)的正面中部开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部通过转轴(8)转动连接有粘毛筒(7)，所述粘毛筒(7)一侧的转轴(8)通过卡接机构(9)连接在通槽(6)的内壁上，所述横板(5)的正面两侧均开设有卡槽(14)，所述固定框(2)的内部上端开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)位于控制屏主体(1)...

【技术特征摘要】
1.车联网终端设备，其特征在于，包括控制屏主体(1)，所述控制屏主体(1)的周边外壁上套设且固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部两侧均开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内部均安装有滑动机构(4)，所述滑动机构(4)之间共同安装有横板(5)，所述横板(5)位于控制屏主体(1)的正面上端，所述横板(5)的正面中部开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内部通过转轴(8)转动连接有粘毛筒(7)，所述粘毛筒(7)一侧的转轴(8)通过卡接机构(9)连接在通槽(6)的内壁上，所述横板(5)的正面两侧均开设有卡槽(14)，所述固定框(2)的内部上端开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)位于控制屏主体(1)的上方，所述固定框(2)的正面上端通过铰链(11)铰接有盖板(12)；
所述滑动机构(4)均包括滑块(41)，所述滑块(41)均滑动连接在所在滑槽(3)的内部，所述滑块(41)的正面均固定连接有滑板(42)，所述滑板(42)的正面均固定连接有第一伸缩杆(43)，所述第一伸缩杆(43)的外部均套设有第一弹簧(44)，所述第一弹簧(44)的正面和所在第一伸缩杆(43)的正面均固定连接在横板(5)的背面；
所述卡接机构(9)包括卡板(91)，所述卡板(91)滑动连接在通槽(6)的内部，所述卡板(91)远离粘毛筒(7)的一侧中部均固定连接有第二伸缩杆(92)，所述第二伸缩杆(92)远离卡板(91)的一端均固定连接在通...

【专利技术属性】
技术研发人员：师鹏军，张跟盈，淡国昌，
申请(专利权)人：西安淦沟电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61