【技术实现步骤摘要】
具有检测功能的连接器、高压互联系统及汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种具有检测功能的连接器、高压互联系统及汽车。
技术介绍
新能源汽车用连接器是连接器大类中的一种，是近几年随着国家新能源汽车的发展，逐渐从传统高压大电流和传统低压汽车连接器中分离出来的一类连接器，其主要作用是保证整车的高压互联系统。相较传统连接器，新能源汽车用高压连接器的使用工况复杂多变、电压等级更高，对连接器的安全性、可靠性要求更高。为了保证高压连接器在车辆运行过程中的可靠性，在高压连接器中一个很重要的部件结构就是二次锁紧结构。二次锁紧结构的是指在一次锁止以后，对一次锁进行保护，对其更加有效的保护，以防止连接器插座插头在车辆运行过程中突然的断开，造成安全事故。然而目前市面上高压连接器的二次锁紧结构虽然能够在一定程度上较好的对一次锁进行保护，但是当出现人为或其他原因的误操作，造成二次锁结构没有扣合到预定位置，此时，整车的高压互联系统如果继续上电，这就给车辆运行过程当中埋下一个很大突然断电的隐患。如果车辆在运行过程当中突然断电，这会给驾驶...
【技术保护点】
1.一种具有检测功能的连接器，其特征在于，包括插头(1)、锁紧结构(3)和插座(2)；/n所述插头(1)包括插头壳体(101)；/n所述插座(2)包括插座壳体(201)和检测插件(202)，所述检测插件(202)设于所述插座壳体(201)内；/n所述锁紧结构(3)包括第一锁紧结构(31)和第二锁紧结构(32)；/n所述第一锁紧结构(31)设于所述插头壳体(101)上，用于将所述插座壳体(201)与所述插头壳体(101)锁紧连接；/n所述第二锁紧结构(32)用于锁紧所述第一锁紧结构(31)，所述第二锁紧结构(32)包括检测部件(321)，所述检测部件(321)设于所述插头壳体...
【技术特征摘要】
1.一种具有检测功能的连接器，其特征在于，包括插头(1)、锁紧结构(3)和插座(2)；
所述插头(1)包括插头壳体(101)；
所述插座(2)包括插座壳体(201)和检测插件(202)，所述检测插件(202)设于所述插座壳体(201)内；
所述锁紧结构(3)包括第一锁紧结构(31)和第二锁紧结构(32)；
所述第一锁紧结构(31)设于所述插头壳体(101)上，用于将所述插座壳体(201)与所述插头壳体(101)锁紧连接；
所述第二锁紧结构(32)用于锁紧所述第一锁紧结构(31)，所述第二锁紧结构(32)包括检测部件(321)，所述检测部件(321)设于所述插头壳体(101)内，所述检测部件(321)上设有检测插槽(4)，当所述第一锁紧结构(31)和第二锁紧结构(32)位于锁紧位置时，所述检测插槽(4)与所述检测插件(202)能够连接形成检测电路。
2.根据权利要求1所述的连接器，其特征在于，所述第二锁紧结构(32)还包括第一限位部(322)和第二限位部(323)；
所述检测部件(321)包括相对的第一端(3211)和第二端(3212)；
所述检测插槽(4)位于所述第一端(3211)；
所述第二端(3212)沿竖直方向依次间隔设有所述第一限位部(322)和所述第二限位部(323)；
所述检测部件(321)能够在所述插头壳体(101)内移动，进而使所述第一锁紧结构(31)的一端位于所述第一限位部(322)与所述第二限位部(323)之间，固定所述第一锁紧结构(31)于所述锁紧位置。
3.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述插头壳体(101)内设有第一通孔(104)；
所述检测部件(321)位于所述第一通孔(104)内；
所述检测部件(321)与所述第一通孔(104)密封连接。
4.根据权利要求2所述的连接器，其特征在于，所述检测插槽(4)包括沿竖直方向间隔设置的第一插槽(41)和第二插槽(42)；
所述检测插件(202)包括第一插件(2021)和第二插件(2022)；
所述第一插件...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐朝飞，董猛，陈静，
申请(专利权)人：苏州瑞可达连接系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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