一种电动车用减振电池盒制造技术

一种电动车用减振电池盒，包括电池盒本体、电池组、安装底板、安装盖、密封组件、隔板和缓冲垫，密封组件设于电池盒本体顶部，安装底板和安装盖上均设有安装槽，隔板可拆卸设于电池组与电池盒本体之间的空隙中，缓冲垫包括底座环、顶环、环形筋和弧形筋，底座环设于安装槽上，顶环设于弧形筋顶部且与底座环呈平行设置，所述隔板包括底部支架、弧形弹力板和水平支撑架，所述底部支架可接触设于安装底板上，所述弧形弹力板包括左弧板和右弧板，所述左弧板和右弧板均竖直设于底部支架与水平支撑架之间，所述左弧板和右弧板内凹面相对设置。本实用新型专利技术涉及减振设备技术领域，具体涉及一种减振效果好，安全性高，防水性好的电动车用减振电池盒。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用减振电池盒
本技术涉及减振设备
，具体涉及一种电动车用减振电池盒。
技术介绍
电动车是当今社会使用最为普遍、覆盖领域最广的一种交通工具，电动车使用方便，占地面积小，停车便捷，既经济，又节省时间；但是，电动车也存在一些问题，例如，由于电动车车身较轻，车速较快，因此相较于汽车而言，电动车在路上行驶时较为颠簸，电池盒距离地面较近，所受振动影响较大，影响电池寿命。现有技术中，有些电池盒采用弹簧作为电池盒减振部件，但弹簧作为金属导体，压在电池组表面固定时具有一定的安全隐患，还有一些电池盒中使用橡胶或海绵等包覆在电池组底部和四周作为减振材料，这样不利于电池组的散热，影响电池使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术旨在提供一种减振效果好，安全性高，防水性好的电动车用减振电池盒。本技术采取的技术方案如下：本技术一种电动车用减振电池盒，包括电池盒本体、电池组、安装底板、安装盖、密封组件、隔板和缓冲垫，所述密封组件设于电池盒本体顶部，所述安装盖设于密封组件上，所述安装底板设于电池盒本体底壁上，所述安装底板和安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用减振电池盒，其特征在于，包括电池盒本体、电池组、安装底板、安装盖、密封组件、隔板和缓冲垫，所述密封组件设于电池盒本体顶部，所述安装盖设于密封组件上，所述安装底板设于电池盒本体底壁上，所述安装底板和安装盖上均设有安装槽，所述缓冲垫一端设于安装槽中，所述缓冲垫另一端位于安装槽外，所述电池组设于电池盒本体内且可接触设于缓冲垫上，所述隔板可拆卸设于电池组与电池盒本体之间的空隙中，所述缓冲垫包括底座环、顶环、环形筋和弧形筋，所述底座环设于安装槽上，所述弧形筋设于底座环上，所述弧形筋设有多组，多组所述弧形筋关于底座环中心轴呈中心对称设置，所述顶环设于弧形筋顶部且与底座环呈平行设置，所述顶环...

【技术特征摘要】
1.一种电动车用减振电池盒，其特征在于，包括电池盒本体、电池组、安装底板、安装盖、密封组件、隔板和缓冲垫，所述密封组件设于电池盒本体顶部，所述安装盖设于密封组件上，所述安装底板设于电池盒本体底壁上，所述安装底板和安装盖上均设有安装槽，所述缓冲垫一端设于安装槽中，所述缓冲垫另一端位于安装槽外，所述电池组设于电池盒本体内且可接触设于缓冲垫上，所述隔板可拆卸设于电池组与电池盒本体之间的空隙中，所述缓冲垫包括底座环、顶环、环形筋和弧形筋，所述底座环设于安装槽上，所述弧形筋设于底座环上，所述弧形筋设有多组，多组所述弧形筋关于底座环中心轴呈中心对称设置，所述顶环设于弧形筋顶部且与底座环呈平行设置，所述顶环与电池组可接触连接，所述环形筋设于弧形筋上，所述环形筋与底座环呈平行设置，所述隔板包括底部支架、弧形弹力板和水平支撑架，所述底部支架可接触设于安装底板上，所述弧形弹力板设于底部支架上，所述水平支撑架设于弧形弹力板顶部且与底部支架平行，所述弧形弹力板包括左弧板和右弧板，所述左弧板和右弧板均竖直设于底部支架与水平支撑架之间，所述左弧板和右弧板内凹面相对设置。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺新，
申请(专利权)人：江苏众星摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32