一种适用于空气开关的辅助控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于空气开关的辅助控制器，包括第一壳体和第一壳体结构相匹配的第二壳体，相拼接的第一壳体和第二壳体内设有安装腔且在顶端开设有窗口，安装腔内设置有驱动装置，驱动装置的转轴上设置有第一齿轮，所述安装腔内从下往上依次设置有第二齿轮、齿轮组件和第四齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，安装腔内还设置有转轴柱，位于第四齿轮的上方，转轴柱上套装有辅助控制把套，辅助控制把套上固设有第五齿轮，第五齿轮与第四齿轮相啮合，由第四齿轮带动辅助控制把套转动设置，第一壳体和第二壳体的顶端窗口上扣接有固定扣壳。本实用新型专利技术能实现自动控制空气开关的开闭，达到降低维护的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于空气开关的辅助控制器
本技术属于空气开关领域，尤其涉及一种适用于空气开关的辅助控制器。
技术介绍
空气开关，又名空气断路器，是断路器的一种。是一种只要电路中电流超过额定电流就会自动断开的开关。空气开关是低压配电网络和电力拖动系统中非常重要的一种电器，它集控制和多种保护功能于一身。除能完成接触和分断电路外，尚能对电路或电气设备发生的短路、严重过载及欠电压等进行保护。目前的空气开关，一般都是需要操作人员将已经跳闸的开关通过现场重新开启，这种方式适用于工厂或其他的地方，但是在其他较高或者其他无法直接够及的地方，对其进行操作，容易造成对操作人员的危害，同时也不安全。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于空气开关的辅助控制器，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种适用于空气开关的辅助控制器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种适用于空气开关的辅助控制器，包括第一壳体和第一壳体结构相匹配的第二壳体，相拼接的所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于空气开关的辅助控制器，其特征在于：包括第一壳体(1)和第一壳体(1)结构相匹配的第二壳体(2)，相拼接的所述第一壳体(1)和第二壳体(2)内设有安装腔(18)且在顶端开设有窗口，所述安装腔内设置有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)的转轴上设置有第一齿轮(4)，所述安装腔内从下往上依次设置有第二齿轮(5)、第三齿轮(6)和齿轮组件(7)，它们相互啮合，所述第一齿轮(4)与第二齿轮(5)相啮合，所述齿轮组件(7)由第四齿轮(71)和第六齿轮(72)构成，所述第六齿轮(72)设置在第四齿轮(71)的上方，所述第四齿轮(71)与第三齿轮(6)相啮合；/n所述安装腔(18)内设置有转轴柱(...

【技术特征摘要】
1.一种适用于空气开关的辅助控制器，其特征在于：包括第一壳体(1)和第一壳体(1)结构相匹配的第二壳体(2)，相拼接的所述第一壳体(1)和第二壳体(2)内设有安装腔(18)且在顶端开设有窗口，所述安装腔内设置有驱动装置(3)，所述驱动装置(3)的转轴上设置有第一齿轮(4)，所述安装腔内从下往上依次设置有第二齿轮(5)、第三齿轮(6)和齿轮组件(7)，它们相互啮合，所述第一齿轮(4)与第二齿轮(5)相啮合，所述齿轮组件(7)由第四齿轮(71)和第六齿轮(72)构成，所述第六齿轮(72)设置在第四齿轮(71)的上方，所述第四齿轮(71)与第三齿轮(6)相啮合；
所述安装腔(18)内设置有转轴柱(8)，位于齿轮组件(7)的上方，所述转轴柱(8)上套装有辅助控制把套(9)，所述转轴柱(8)上还套装有第五齿轮(10)，所述第五齿轮(10)与辅助控制把套(9)相同步转动连接，并位于辅助控制把套(9)的上，所述第五齿轮(10)与第六齿轮(72)相啮合，所述转轴柱(8)上套装有钮簧(11)，位于第五齿轮(10)的上方，同时，钮簧(11)的一端插接在第五齿轮(10)的开设的插孔内，另一端与第二壳体(2)相碰接；
所述安装腔(18)内设置有锁止机构，所述锁止机构位于齿轮组件(7)的侧边，并配合于齿轮组件(7)锁止；
所述第一壳体(1)和第二壳体(2)的顶端窗口上扣接有固定扣壳(12)，所述固定扣壳(12)内设置有PCB板(19)，所述PCB板(19)上设置有显示器(17)和LED指示灯(20)，所述固定扣壳(12)上开设有通孔，与显示器(17)和LED指示灯(20)的相插扣配合。


2.根据权利要求1所述的一种适用于空气开关的辅助控制器，其特征在于：所述第四齿轮(71)的上端上开设有活动槽，所述第六齿轮(72)活动套装于第四齿轮(71)上，所述第四齿轮(71)的底部上设置有第三磁铁(73)，所述安装腔(18)内设置有第四霍尔感应器，位于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨绍亮，宋汇，
申请(专利权)人：苏州鳗鱼电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32