【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车用踏板，具体涉及用于机动车油门或制动的电子传感踏板。
技术介绍
踏板是机动车控制油门或制动器的操纵机构，直接反映了驾驶员的意志和车辆的行驶状态。随着电子控制技术在机动车上的应用，采集踏板的信号传送到控制器进行综合处理，是提高控制水平的必要措施。目前，已有之方面的技术。但有的传感器成本高，不适应车辆行驶过程中的振动环境；有的采集的信号与踏板转角不成线性关系，影响控制的精度；有的加工工艺复杂，成本高。因此，现有的电子传感踏板存在着改进的需求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于机动车油门或制动的电子传感踏板，它能把踏板杠杆臂转动的角度信号提前传递给控制器，提高定性的可靠性，节省燃油，且结构简单，成本低。本技术所述的电子传感踏板，包括踏板座、设在踏板座上的转轴、支点固定连接在转轴上的杠杆臂、固定连接在杠杆臂一端的踏板、设在转轴上的扭簧，扭簧的一端靠在踏板座上，另一端钩挂在杠杆臂上，其特征在于在转轴上设有传感器座，传感器设在传感器座上；在转轴上还设有传感元件座，传感元件固定在传感元件座上，并与传感器座上的传感器对应，传感器通过导线与控制器连接。所述的电子传感踏板，设在传感器座上的传感器为线性霍尔传感器，设在传感元件座上传感元件为弧形磁钢。由于传感元件座固定在转轴上，当踩下或松开踏板时，传感元件座都随之转动，固定在传感元件座上的传感元件也随之转动，传感器将采集到弧形磁钢磁场强度的变化信号，即角位移的信号通过导线传递给控制器处理。所述的电子传感踏板，其传感器座的通过螺钉连接在踏板座上，感元件座通过圆柱销固定在转轴上。本技术和现有技术相比具有以下优点...
【技术保护点】
电子传感踏板，包括踏板座（１）、设在踏板座上的转轴（２）、支点固定连接在转轴上的杠杆臂（３）、固定连接在杠杆臂一端的踏板（４）、设在转轴上的扭簧（５），扭簧的一端靠在踏板座上，另一端钩挂在杠杆臂上，其特征在于：在转轴上设有传感器座（６），传感器（７）设在传感器座上；在转轴上还设有传感元件座（８），传感元件（９）固定在传感元件座上，并与传感器座上的传感器对应，传感器通过导线与控制器连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛荣生，林毓培，
申请(专利权)人：西南大学，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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