一种光学镜头、摄像模组以及终端制造技术

技术编号:27947317 阅读:23 留言:0更新日期:2021-04-02 14:30
本申请提供一种光学镜头、摄像装置以及终端。光学镜头包括沿光轴从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜,第一透镜具有负屈折力,第一透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凹面;第二透镜具有正屈折力,第二透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;第三透镜具有正屈折力,第三透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;第四透镜具有负屈折力,第四透镜的物侧面于近光轴处为凹面;第五透镜具有正屈折力;第六透镜具有正屈折力;第三透镜的像侧面与所述第四透镜的物侧面胶合,光学镜头满足以下关系:17<SDs1/SAGs1<22;SDs1为第一透镜的物侧面的通光口径;SAGs1为第一透镜的物侧面通光口径边缘处的矢高。

【技术实现步骤摘要】
一种光学镜头、摄像模组以及终端
本申请涉及光学成像的
,尤其涉及一种光学镜头、摄像模组以及终端。
技术介绍
近年来,随着科技产业的进步,成像技术不断发展,光学成像的光学镜头被广泛应用于智能手机、平板、取像、感测、安防、3D识别、自动化设备等终端上。特别是目前汽车普通后视镜存在视野盲区,在车辆发生变道时不容易观察到后方高速行驶的车辆,容易引发交通事故。虽然通过调整汽车后视镜角度以及加装一个凸视镜,可将两侧的盲区减小,对于行车安全性有所提升,但效果比较轻微。现如今提供一种摄像镜头代替普通后视镜,采用成像的方式将车两侧的景物通过显示屏展现出来,扩大视野范围,准确还原实际景象,间接看清楚汽车后方、侧方和下方的情况,为驾驶者安全出行提供保障。于是为适应搭载多个摄像镜头的手机、平板电脑、智能手表、安防摄像头、车载摄像头等应用的镜头厚度和体积越来越小的发展趋势,光学镜头也面临着小型化、广角化、轻量化及成像品质高清化等要求的巨大挑战。
技术实现思路
鉴于此,有必要提供一种小型化的光学镜头、摄像模组以及终端。第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光学镜头,其特征在于,所述光学镜头包括沿光轴从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜,/n所述第一透镜具有负屈折力,所述第一透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凹面;/n所述第二透镜具有正屈折力,所述第二透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;/n所述第三透镜具有正屈折力,所述第三透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;/n所述第四透镜具有负屈折力,所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凹面;/n所述第五透镜具有正屈折力;/n所述第六透镜具有正屈折力;/n所述第三透镜的像侧面与所述第四透镜的物侧面胶合,/n所述光学镜头满足以下关系:/n17<SDs...

【技术特征摘要】
1.一种光学镜头,其特征在于,所述光学镜头包括沿光轴从物侧到像侧依次设置的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜、第六透镜,
所述第一透镜具有负屈折力,所述第一透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凹面;
所述第二透镜具有正屈折力,所述第二透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;
所述第三透镜具有正屈折力,所述第三透镜的物侧面与像侧面于近光轴处均为凸面;
所述第四透镜具有负屈折力,所述第四透镜的物侧面于近光轴处为凹面;
所述第五透镜具有正屈折力;
所述第六透镜具有正屈折力;
所述第三透镜的像侧面与所述第四透镜的物侧面胶合,
所述光学镜头满足以下关系:
17<SDs1/SAGs1<22;
其中,SDs1为所述第一透镜的物侧面的通光口径;SAGs1为所述第一透镜的物侧面通光口径边缘处的矢高。


2.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于,所述光学镜头满足以下关系:
-3.5<f34/f<-2;
其中,f为所述光学镜头的有效焦距;f34为所述第三透镜与所述第四透镜胶合的透镜的焦距。


3.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于,所述光学镜头满足以下关系:
5<f6/f<11;
其中,f为所述光学镜头的有效焦距;f6为所述第六透镜的焦距。


4.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于,所述光学镜头满足以下关系:
-3.3<(f1-f2)/f<-2;
其中,f为所述光学镜头的有效焦距;f1为所述第一透镜的焦距;f2为所述第二透镜的焦距。


5.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于,所述光学镜头满足以下关系:
2...

【专利技术属性】
技术研发人员:蔡雄宇董勇兵赵迪周芮
申请(专利权)人:天津欧菲光电有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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