一种汽车轮胎检测设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车轮胎检测设备，包括，检测箱、旋转部、挤压部、压力传感器、摩擦部、红外测距传感器以及控制器；旋转部用于固定轮胎并带动轮胎旋转；压力传感器位于挤压部与轮胎之间，挤压部用于为轮胎提供不同程度的挤压；摩擦部包括升降机构以及摩擦层，升降机构用于带动摩擦层升降，并使摩擦层能够贴合于轮胎胎面。本实用新型专利技术提供了一种能够方便快捷固定轮胎，且能够便于检测轮胎在不同载重挤压下的磨损情况的汽车轮胎检测设备，通过在检测箱内设置旋转部将轮胎快速固定并带动轮胎旋转，通过挤压部为旋转的轮胎提供不同强度的挤压，配合红外测距传感器和摩擦部，能够方便的检测轮胎在不同载重挤压下的磨损情况。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎检测设备
本技术涉及汽车设备检测装置
，更具体的说是涉及一种汽车轮胎检测设备。
技术介绍
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视；而汽车轮胎在生产过程中，通常都会需要抽样检测轮胎的抗磨性，从而检测轮胎的使用寿命；但现有的轮胎抗磨检测装置在使用的时候，对于轮胎固定的结构不够完善，在需要检测轮胎的时候固定不够方便快捷，且现有的轮胎抗磨检测装置在使用的时候，使轮胎处于不同挤压度进行检测的结构不够完善，不便于检测轮胎在不同载重挤压下的磨损；因此，如何提供一种能够方便快捷固定轮胎，且能够便于检测轮胎在不同载重挤压下的磨损情况的汽车轮胎检测设备是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种汽车轮胎检测设备，旨在解决上述技术问题。为了实现上述目的，本技术采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮胎检测设备，其特征在于，包括，检测箱(1)、旋转部(2)、挤压部(3)、压力传感器(6)、摩擦部(4)、红外测距传感器(7)以及控制器(8)；/n所述检测箱(1)为内部中空结构；/n所述旋转部(2)位于所述检测箱(1)内部侧壁上，用于固定轮胎(5)并带动所述轮胎(5)旋转；/n所述挤压部(3)固定连接于所述检测箱(1)内部顶端，用于为所述轮胎(5)提供不同程度的挤压；/n所述压力传感器(6)位于所述挤压部(3)与所述轮胎(5)之间，并与所述挤压部(3)固定连接；/n所述摩擦部(4)位于所述检测箱(1)内部底面，所述摩擦部(4)包括安装于所述检测箱(1)内部底面的升降机构(401)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎检测设备，其特征在于，包括，检测箱(1)、旋转部(2)、挤压部(3)、压力传感器(6)、摩擦部(4)、红外测距传感器(7)以及控制器(8)；
所述检测箱(1)为内部中空结构；
所述旋转部(2)位于所述检测箱(1)内部侧壁上，用于固定轮胎(5)并带动所述轮胎(5)旋转；
所述挤压部(3)固定连接于所述检测箱(1)内部顶端，用于为所述轮胎(5)提供不同程度的挤压；
所述压力传感器(6)位于所述挤压部(3)与所述轮胎(5)之间，并与所述挤压部(3)固定连接；
所述摩擦部(4)位于所述检测箱(1)内部底面，所述摩擦部(4)包括安装于所述检测箱(1)内部底面的升降机构(401)以及铺设于所述升降机构(401)平台上的摩擦层(402)，所述升降机构(401)用于带动所述摩擦层(402)升降，并使所述摩擦层(402)能够贴合于所述轮胎(5)胎面；
所述红外测距传感器(7)固定连接于所述检测箱(1)内部后壁，且所述红外测距传感器(7)发出的红外光正对所述轮胎(5)胎面；
所述控制器(8)安装于所述检测箱外表面，所述控制器(8)与所述压力传感器(6)、所述旋转部(2)、所述红外测距传感器(7)以及所述升降机构(401)均电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎检测设备，其特征在于，所述旋转部(2)包括电动伸缩杆(201)、转轴(202)以及固定组件(203)；
所述电动伸缩杆(201)与所述转轴(202)分别位于所述检测箱(1)内部相对侧壁上，所述电动伸缩杆(201)与所述控制器(8)电性连接；
所述电动伸缩杆(201)与所述检测箱(1)内部侧壁固定连接，且所述电动伸缩杆(201)伸缩方向与所述检测箱(1)侧壁平面垂直，在所述电动伸缩杆(201)伸缩端端部固定连接有第一夹持层(204)，在所述第一夹持层(204)远离所述电动伸缩杆(201)伸缩端端头的一侧面上粘贴连接有第一摩擦层(205)；
所述转轴(202)与所述检测箱(1)内部侧壁之间还设置有电动机(206)，所述电动机(206)固定安装于所述检测箱(1)内部侧壁上，所述电动机(206)与所述控制器(8)电性连接，所述转轴(202)一端与所述电动机(206)的动力输出轴转动连接，另一端端部固定连接有第二夹持层(207)以及第二摩擦层(208)，所述第二摩擦层(208)粘贴连接于所述第二夹持层(207)远离所述电动机(206)一侧面上；
所述固定组件(203)内嵌于所述转轴(202)远离所述电动机(206)一端，所述固定组件(203)伸入所述轮胎(5)的轮毂中心孔，用于固定所述轮胎(5)并带动所述轮胎(5)转动。


3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎检测设备，其特征在于，所述固定组件(203)包括连杆(209)、第一转动轴(210)、第二转动轴(211)、第一齿轮(212)、第二齿轮(213)、第一齿纹卡条(214)、第二齿纹卡条(215)、弧形条板(216)以及转盘(217)；
所述连杆(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王革新，
申请(专利权)人：黑龙江工程学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23