用于隧道窑配套耐热窑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于隧道窑配套耐热窑车,包括车体，所述车体的前表面固定连接有凸板，所述车体的前表面且位于凸板的下方固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有卡块，所述车体的后表面活动连接有安装板，所述安装板的内部设置有安装孔，所述车体的左右两侧均设置有加强杆，所述车体的上表面固定连接有隔热板，所述隔热板的上表面固定连接有耐火砖。本实用新型专利技术，通过采用双层耐火砖交错排列，以及隔热板，有效隔绝热量传递到车体，便于提高车体的使用寿命，通过采用卡接式的隔热板与耐火砖，以及隔热板边缘的S型与隧道窑侧壁相连接，式上下的空气彻底隔开，阻碍热量传递给车体，增加窑车的耐热性能。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道窑配套耐热窑车
本技术涉及隧道窑附属设备领域，尤其涉及一种用于隧道窑配套耐热窑车。
技术介绍
窑车是指隧道窑的运输设备，工作时要承受车上物品(包括衬砖和料垛)的重力和推车机的推力作用。窑车的工作温度较高，而且要经受温度的反复变化，因此，窑车应有足够的强度和耐热性，窑车是承载转坯或瓦坯在隧道窑(或间歇窑)内进行焙烧操作的设备，也是隧道窑最主要的附属设备。窑车的设计制造除了取决于窑炉本身的结构和选用的材料外，还与焙烧制品的质量、产量、热耗、窑内的压力平衡以及窑车本身的寿命有关。现有的窑车，由于封闭效果较差，使得热量传输到窑车上，使其底板变形，使用寿命较短，而且维修较为繁琐，成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于隧道窑配套耐热窑车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于隧道窑配套耐热窑车，包括车体，所述车体的前表面固定连接有凸板，所述车体的前表面且位于凸板的下方固定连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接有卡块，所述车体的后表面活动连接有安装板，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道窑配套耐热窑车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的前表面固定连接有凸板（2），所述车体（1）的前表面且位于凸板（2）的下方固定连接有连接板（6），所述连接板（6）的上表面固定连接有卡块（7），所述车体（1）的后表面活动连接有安装板（11），所述安装板（11）的内部设置有安装孔（3），所述车体（1）的左右两侧均设置有加强杆（12），所述车体（1）的上表面固定连接有隔热板（4），所述隔热板（4）的上表面固定连接有耐火砖（5），所述车体（1）的下表面固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的内部活动连接有转轴（9），所述转轴（9）的外表面固定连接有窑轮（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道窑配套耐热窑车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的前表面固定连接有凸板（2），所述车体（1）的前表面且位于凸板（2）的下方固定连接有连接板（6），所述连接板（6）的上表面固定连接有卡块（7），所述车体（1）的后表面活动连接有安装板（11），所述安装板（11）的内部设置有安装孔（3），所述车体（1）的左右两侧均设置有加强杆（12），所述车体（1）的上表面固定连接有隔热板（4），所述隔热板（4）的上表面固定连接有耐火砖（5），所述车体（1）的下表面固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的内部活动连接有转轴（9），所述转轴（9）的外表面固定连接有窑轮（10）。


2.根据权利要求1所述的一种用于隧道窑配套耐热窑车，其特征在于：所述车体（1）的上表面设置有通孔（13），所述通孔（13）的形状为长条状。


3.根据权利要求1所述的一种用于隧道窑配套耐热窑车，其特征在于：所述隔热板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁昌东，李圆圆，袁红，韩坚，
申请(专利权)人：东台市宏大耐热材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32