一种轮罩烘板底部用助滑动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮罩烘板底部用助滑动装置，包括面板、第二箱体和第三箱体，所述面板的顶端面转动安装有传送带，所述面板的顶端面安装有烘箱和第一箱体，所述烘箱后端面焊接有第三箱体，所述第三箱体的内壁安装有第二连接管和第四连接管，所述第二连接管和第四连接管通过第五连接管相连通，且第四连接管的底端面嵌入固定有第三连接管，所述第三箱体的顶端面嵌入固定有出气管，出气管背离第三箱体的一端嵌入固定在烘箱上，且出气管上安装有第二风机，所述第一箱体的后端面焊接有第二箱体，且第二箱体的内壁安装有过滤棉和滤网。本实用新型专利技术具备减轻员工工作量，提高生产效率和实用性更佳的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种轮罩烘板底部用助滑动装置
本技术涉及轮罩加工
，具体为一种轮罩烘板底部用助滑动装置。
技术介绍
轮罩烘板底部用助滑动装置是指：汽车轮罩能够保护汽车轮胎，是汽车必不可少的部件。现有的汽车轮罩通常是由轮罩内板和轮罩外板焊接起来，形成一个车身空腔，同时在该空腔内装配挡泥板，从而起到保护汽车轮胎的作用。前轮罩是车身下装上的一个必不可缺的部分，在整个车身结构中有着相当重要的作用。除提供前悬架的安装支撑、其它线束等附件的安装外，对白车身的整体刚度和模态、碰撞性能也有较大影响。但现有的轮罩烘板需要人为控制进出，造成员工工作量增加，效率低下，且加工后冷却效率较低，同时加工时热能直接排放，造成能源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轮罩烘板底部用助滑动装置，具备减轻员工工作量，提高生产效率和实用性更佳的优点，解决了现有的轮罩烘板需要人为控制进出，造成员工工作量增加，效率低下，且加工后冷却效率较低，同时加工时热能直接排放，造成能源的浪费的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轮罩烘板底部用助滑动装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮罩烘板底部用助滑动装置，包括面板(2)、第二箱体(9)和第三箱体(15)，其特征在于：所述面板(2)的顶端面转动安装有传送带(20)，所述面板(2)的顶端面安装有烘箱(3)和第一箱体(4)，所述烘箱(3)后端面焊接有第三箱体(15)，所述第三箱体(15)的内壁安装有第二连接管(14)和第四连接管(18)，所述第一箱体(4)的后端面焊接有第二箱体(9)，且第二箱体(9)的内壁安装有过滤棉(7)和滤网(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮罩烘板底部用助滑动装置，包括面板(2)、第二箱体(9)和第三箱体(15)，其特征在于：所述面板(2)的顶端面转动安装有传送带(20)，所述面板(2)的顶端面安装有烘箱(3)和第一箱体(4)，所述烘箱(3)后端面焊接有第三箱体(15)，所述第三箱体(15)的内壁安装有第二连接管(14)和第四连接管(18)，所述第一箱体(4)的后端面焊接有第二箱体(9)，且第二箱体(9)的内壁安装有过滤棉(7)和滤网(8)。


2.根据权利要求1所述的一种轮罩烘板底部用助滑动装置，其特征在于：所述面板(2)顶端面焊接有支撑架(1)，支撑架(1)共设有四个，且四个支撑架(1)相对面板(2)呈矩形阵列分布。


3.根据权利要求1所述的一种轮罩烘板底部用助滑动装置，其特征在于：所述第二连接管(14)和第四连接管(18)通过第五连接管(19)相连通，且第四连接管(18)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：任珂，
申请(专利权)人：佛山一汽富晟新安汽车隔音毡有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44