一种新型排气系统声品质调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型排气系统声品质调节装置，包括共振结构和推动结构，所述共振结构包括共振腔壳体、共振腔端盖和振动板，所述共振腔壳体为圆筒状结构，所述共振腔端盖设置在所述共振腔壳体的筒体端部，所述振动板设置在所述共振腔壳体的筒体内部，所述推动结构用于推动所述振动板沿着所述共振腔壳体做轴向运动。本实用新型专利技术的新型排气系统声品质调节装置，可以根据转速、频率的变化实时的调节需要补偿的声音频率、幅值，以更好的补偿各转速和频率下的噪声，大大的提升了声品质调节装置的工作频率范围。

【技术实现步骤摘要】
一种新型排气系统声品质调节装置
本技术涉及汽车排气系统
，具体涉及一种新型排气系统声品质调节装置。
技术介绍
汽车排气系统是汽车的重要组成部分，排气系统排出废气同时也将燃烧噪声带到车辆尾部，在尾部产生声压级很高的阶次噪声和摩擦噪声，噪声传递到乘员舱，有的可能激励乘员舱的声腔模态导致乘员舱声腔共振，严重影响整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度)。随着人们生活水平的提高，人们对整车的要求从最初的代步工具变成舒适的家庭必需品，所以除了对车型的动力性要求较为严格外，对整车的噪声要求也提高了，要求整车在行驶、加速过程中具备悦耳的噪声。目前大部分车型上都没有排气声品质调节装置，一些车型上装有电磁阀门以降低背压、流噪为主，不能补偿某些转速下的声音缺失；一些车型使用前端排气脉动作为激励，使共振腔共振补偿排气声音，但是这种声品质装置只能补偿某个转速或者频率下的声音，不能随转速或者频率的变化而改变补偿不同频率的声音、更不能调节声音的幅值，使得声品质调节比较局限。
技术实现思路
为解决现有声品质调节装置不能根据实时转速或频率来自适应变更调本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型排气系统声品质调节装置，其特征在于，包括共振结构和推动结构，所述共振结构包括共振腔壳体、共振腔端盖和振动板，所述共振腔壳体为圆筒状结构，所述共振腔端盖设置在所述共振腔壳体的筒体端部，所述振动板设置在所述共振腔壳体的筒体内部，所述推动结构用于推动所述振动板沿着所述共振腔壳体做轴向运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型排气系统声品质调节装置，其特征在于，包括共振结构和推动结构，所述共振结构包括共振腔壳体、共振腔端盖和振动板，所述共振腔壳体为圆筒状结构，所述共振腔端盖设置在所述共振腔壳体的筒体端部，所述振动板设置在所述共振腔壳体的筒体内部，所述推动结构用于推动所述振动板沿着所述共振腔壳体做轴向运动。


2.根据权利要求1所述的新型排气系统声品质调节装置，其特征在于，所述推动结构包括振动激励控制器和振动推杆，所述振动激励控制器的中部设有圆柱形通道，所述振动推杆的一端插入所述圆柱形通道，另一端穿过第一通孔和所述振动板固定连接。


3.根据权利要求2所述的新型排气系统声品质调节装置，其特征在于，所述振动板为中部向远离所述振动推...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，黄兴来，钟广桦，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44