【技术实现步骤摘要】
确定停靠位置的方法、装置、电子设备及可读存储介质
本专利技术涉及网络约车
，尤其涉及一种确定停靠位置的方法、装置、电子设备及可读存储介质。
技术介绍
随着互联网技术的发展，网络约车逐步融入人们的日常生活。网络约车具有出行便利、及时的优点，大大提高了乘客的打车效率，解决了人们出行难的问题，使得人们的出行变的越来越方便。但是城市中有很多地方不允许上下车，往往需要司乘双方沟通，找到便于上下车的地方停靠以保证乘客的上下车，浪费了司乘双方的时间，同时可能会增加车辆的空跑里程，降低运营效率。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种确定停靠位置的方法、装置、电子设备及可读存储介质，以解决现有技术在接驾或者送驾时需要司乘双方沟通确定乘车或者下车位置，浪费司乘双方的时间以及降低运行效率的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例提供了以下技术方案：第一方面，本专利技术实施例提供了一种确定停靠位置的方法，应用于网约车平台，包括：获取预设区域范围在第一预设时段内对应的多个目标历史约车订...
【技术保护点】
1.一种确定停靠位置的方法，应用于网约车平台，其特征在于，包括：/n获取预设区域范围在第一预设时段内对应的多个目标历史约车订单；/n根据多个所述目标历史约车订单分别对应的实际停靠位置，生成用于确定目标停靠位置的预设模型；/n根据所述预设模型以及目标区域范围在第二预设时段内的多个第二历史约车订单，确定所述目标区域范围对应的所述目标停靠位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种确定停靠位置的方法，应用于网约车平台，其特征在于，包括：
获取预设区域范围在第一预设时段内对应的多个目标历史约车订单；
根据多个所述目标历史约车订单分别对应的实际停靠位置，生成用于确定目标停靠位置的预设模型；
根据所述预设模型以及目标区域范围在第二预设时段内的多个第二历史约车订单，确定所述目标区域范围对应的所述目标停靠位置。
2.根据权利要求1所述的确定停靠位置的方法，其特征在于，所述获取预设区域范围在第一预设时段内对应的多个目标历史约车订单，包括：
基于与实际停靠位置所对应的速度关联的第一策略和/或与实际停靠位置和预约停靠位置的关系所关联的第二策略，在所述预设区域范围在第一预设时段内对应的第一历史约车订单中进行筛选，获取多个所述目标历史约车订单；
其中，在基于所述第一策略进行筛选时，过滤所述实际停靠位置所对应的速度大于预设速度阈值的所述第一历史约车订单；在基于所述第二策略进行筛选时，过滤所述实际停靠位置和所述预约停靠位置之间的距离大于预设距离阈值的所述第一历史约车订单。
3.根据权利要求1所述的确定停靠位置的方法，其特征在于，所述实际停靠位置包括实际乘车位置和/或实际下车位置，所述目标停靠位置包括目标乘车位置和/或目标下车位置；
所述根据多个所述目标历史约车订单分别对应的实际停靠位置，生成用于确定目标停靠位置的预设模型，包括以下方案其中之一：
根据多个所述目标历史约车订单分别对应的所述实际乘车位置，生成用于确定所述目标乘车位置和/或所述目标下车位置的所述预设模型；
根据多个所述目标历史约车订单分别对应的所述实际下车位置，生成用于确定所述目标乘车位置和/或所述目标下车位置的所述预设模型；
根据多个所述目标历史约车订单分别对应的所述实际乘车位置和所述实际下车位置，生成用于确定所述目标乘车位置和/或所述目标下车位置的所述预设模型；
其中，所述实际乘车位置和所述实际下车位置均包括经纬度信息以及方向信息。
4.根据权利要求1或3所述的确定停靠位置的方法，其特征在于，所述根据多个所述目标历史约车订单分别对应的实际停靠位置，生成用于确定目标停靠位置的预设模型，包括：
基于预设聚类算法，根据多个所述目标历史约车订单分别对应的所述实际停靠位置，随机生成N个聚类中心点，每个所述聚类中心点对应于一所述实际停靠位置；
根据所述N个聚类中心点，基于所述预设聚类算法进行模型训练，生成所述预设模型。
5.根据权利要求4所述的确定停靠位置的方法，其特征在于，所述根据所述N个聚类中心点，基于所述预设聚类算法进行模型训练，生成所述预设模型，包括：
基于所述预设聚类算法，对所述N个聚类中心点进行计算以进行...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘栋，
申请(专利权)人：南京领行科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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