一种交通工程施工用的护坡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种交通工程施工用的护坡装置。所述交通工程施工用的护坡装置，包括基座，所述基座顶部的后侧可拆卸地设置有一安装座，所述安装座的顶部竖向固定连接有一竖板，竖板顶部横向固定连接有一向后延伸的横板，所述横板上竖向螺纹连接有螺纹杆。本实用新型专利技术提供的交通工程施工用的护坡装置，通过在基座上设置可以拆卸的安装座，在运动板上设置可拆卸的护板，使得装置整体可以拆卸为多个模块，便于进行收纳、运输，能够重复使用，通过设置螺纹杆，转动螺纹杆可以调节转动轴的高度，从而调整运动板和护板底端的高度，使得护板能够适应不同倾斜角度的坡面，使得护板与坡面紧密贴合，避免存在缝隙，可以适配不同倾斜角度的坡面，适配性强。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用的护坡装置
本技术涉及工程施工
，尤其涉及一种交通工程施工用的护坡装置。
技术介绍
交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。在交通工程施工过程中，需要对基坑、沟渠、路基等位置的边坡进行防护，防止土石滑落、塌方或者水土流失，现有的边坡防护一般是铺设防护网或者是铺设防护板，这种防护方式防护效果一般，防护网容易损坏，防护板安装不便，而且都不便于重复使用。因此，有必要提供一种交通工程施工用的护坡装置解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种交通工程施工用的护坡装置，解决了现有的边坡防护一般是铺设防护网或者是铺设防护板，这种防护方式防护效果一般，防护网容易损坏，防护板安装不便，而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通工程施工用的护坡装置，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）顶部的后侧可拆卸地设置有一安装座（3），所述安装座（3）的顶部竖向固定连接有一竖板（4），所述竖板（4）顶部横向固定连接有一向后延伸的横板（5），所述横板（5）上竖向螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的底端转动连接有安装板（7），所述安装板（7）的底部设置有安装架（8），所述安装架（8）上可转动地横向设置有一转动轴（9），所述转动轴（9）的长度方向所在的平面与所述竖板（4）的表面相互平行，所述转动轴（9）的外侧面固定连接有一运动板（10），所述运动板（10）处于竖直状态时与所述竖板（4）相互平行，所述运动板（10...

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用的护坡装置，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）顶部的后侧可拆卸地设置有一安装座（3），所述安装座（3）的顶部竖向固定连接有一竖板（4），所述竖板（4）顶部横向固定连接有一向后延伸的横板（5），所述横板（5）上竖向螺纹连接有螺纹杆（6），所述螺纹杆（6）的底端转动连接有安装板（7），所述安装板（7）的底部设置有安装架（8），所述安装架（8）上可转动地横向设置有一转动轴（9），所述转动轴（9）的长度方向所在的平面与所述竖板（4）的表面相互平行，所述转动轴（9）的外侧面固定连接有一运动板（10），所述运动板（10）处于竖直状态时与所述竖板（4）相互平行，所述运动板（10）的另一端可拆卸地设置有一护板（11）。


2.根据权利要求1所述的交通工程施工用的护坡装置，其特征在于，所述运动板（10）另一端的一侧设置有一定位板（13），所述护板（11）与所述定位板（13）通过螺栓可拆卸连接。


3.根据权利要求1所述的交通工程施工用的护坡装置，其特征在于，所述护板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福芳，吕维鹏，郑振豹，
申请(专利权)人：郑福芳，
类型：新型
国别省市：山东;37