一种便于调整的垃圾吊行车轨道制造技术

本实用新型专利技术垃圾吊行车轨道固定技术领域，特别涉及一种便于调整的垃圾吊行车轨道，包括基板和行车轨道，通过设有多个定位件，且定位件通过卡槽与行车轨道上的卡扣相固定连接，通过调节杆调节行车轨道左右两端的定位件位置，进而便于对行车轨道左右偏移的位置进行拉正，且设有垫板，保证定位件的导向性，方便使用，便于对行车轨道进行修正和调整，便于使用，在对垃圾吊的行车轨道进行修正和调整时，无需对行车轨道进行切除重新矫正或更换，增加检修维护人员的安全性，且增加维修时的便利性，方便快捷处理啃轨现象，节省大量的检修时间，为垃圾吊及机组运行创造良好的条件。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调整的垃圾吊行车轨道
本技术涉及垃圾吊行车轨道固定
，特别涉及一种便于调整的垃圾吊行车轨道。
技术介绍
目前市面上垃圾吊行车大车轨道为道轨，固定方式采用负荷压板定位，小车轨道为实心方钢轨道，固定方式为焊接不可调节，长时间运行时，轨道变形，会出现啃轨现象，影响垃圾吊安全运行，如处理方钢轨道变形问题，需将轨道焊接位置切除重新矫正或更换，工期较长，而生产期的垃圾库内存在一氧化碳、硫化氢等易燃易爆有害气体，在内部检修不能保证人员安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于调整的垃圾吊行车轨道，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对行车轨道进行调整和处理变形的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调整的垃圾吊行车轨道，包括基板和行车轨道，所述基板的上表面两侧均固定安装有垫板，所述垫板的上表面滑动卡接有定位件，所述定位件的一端与所述行车轨道的下端一侧相卡接，所述基板的上表面位于所述垫板的一侧固定安装有螺纹杆，所述定位件插接在所述螺纹杆上，所述螺纹杆的上端螺纹连接有固定螺母，所述定位件的一侧螺纹连接有调节杆，所述调节杆的一端转动安装有压片，所述压片与所述螺纹杆的一侧相接触。优选的，所述行车轨道放置在所述基板的上表面中间位置，且所述行车轨道的下端两侧均固定安装有卡扣。优选的，所述定位件的一端下侧开设有卡槽，所述定位件通过所述卡槽卡接在所述卡扣的上端。优选的，所述垫板的上表面两侧均开设有滑槽，所述定位件的下表面两端均固定安装有滑块，所述定位件通过所述滑块与所述垫板上表面的所述滑槽相滑动卡接。优选的，所述滑块的长度大于所述垫板的长度。优选的，所述定位件的上表面开设有通孔，所述螺纹杆通过所述通孔贯穿所述定位件，且所述固定螺母的下表面与所述定位件的上表面相接触，所述调节杆的一端贯穿所述定位件的一侧，并延伸至所述通孔的内部与所述压片相转动连接，所述压片为弧形结构。优选的，所述调节杆的一端螺纹连接有限位螺母，所述限位螺母的一侧与所述定位件的一侧相接触。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设有多个定位件，且定位件通过卡槽与行车轨道上的卡扣相固定连接，通过调节杆调节行车轨道左右两端的定位件位置，进而便于对行车轨道左右偏移的位置进行拉正，且设有垫板，保证定位件的导向性，方便使用，便于对行车轨道进行修正和调整，便于使用。2、本技术在对垃圾吊的行车轨道进行修正和调整时，无需对行车轨道进行切除重新矫正或更换，增加检修维护人员的安全性，且增加维修时的便利性，方便快捷处理啃轨现象，节省大量的检修时间，为垃圾吊及机组运行创造良好的条件。附图说明图1为本技术结构的正剖四图。图2为本技术结构的正视图。图3为本技术结构中定位件的结构示意图。图4为本技术结构中垫板的结构示意图。图中：1、基板；2、行车轨道；3、垫板；4、定位件；5、螺纹杆；6、固定螺母；7、调节杆；8、压片；9、卡扣；10、卡槽；11、滑槽；12、滑块；13、通孔；14、限位螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-4所示的一种便于调整的垃圾吊行车轨道，包括基板1和行车轨道2，基板1的上表面两侧均固定安装有垫板3，垫板3的上表面滑动卡接有定位件4，定位件4的一端与行车轨道2的下端一侧相卡接，行车轨道2放置在基板1的上表面中间位置，且行车轨道2的下端两侧均固定安装有卡扣9，定位件4的一端下侧开设有卡槽10，定位件4通过卡槽10卡接在卡扣9的上端，基板1的上表面位于垫板3的一侧固定安装有螺纹杆5，定位件4插接在螺纹杆5上，螺纹杆5的上端螺纹连接有固定螺母6，定位件4的一侧螺纹连接有调节杆7，调节杆7的一端螺纹连接有限位螺母14，限位螺母14的一侧与定位件4的一侧相接触，调节杆7的一端转动安装有压片8，压片8为弧形结构，压片8与螺纹杆5的一侧相接触。垫板3的上表面两侧均开设有滑槽11，定位件4的下表面两端均固定安装有滑块12，定位件4通过滑块12与垫板3上表面的滑槽11相滑动卡接，且滑块12的长度大于垫板3的长度。定位件4的上表面开设有通孔13，螺纹杆5通过通孔13贯穿定位件4，且固定螺母6的下表面与定位件4的上表面相接触，调节杆7的一端贯穿定位件4的一侧，并延伸至通孔13的内部与压片8相转动连接。结合图1和图2所示，当对行车轨道2进行固定时，将定位件4均匀的卡接在行车轨道2的两侧，使得卡槽10与卡扣9相卡接，且使得滑块12滑动卡接在滑槽11的内部，且拧动调节杆5，使得调节杆7推动压片相螺纹杆5方向移动，使得压片8的一侧与螺纹杆5相接触，进而避免定位件4相一侧移动，且在行车轨道2的两侧均设有定位件4，进而使得定位件4通过滑块12沿滑槽11向远离行车轨道2的方向移动，进而对行车轨道2进行拉紧，且拉紧后，拧紧固定螺母6，使得定位件4通过卡槽10对行车轨道2上的卡扣9相压紧，且使得固定螺母6与定位件4的上表面相压紧，对定位件4进行固定，进而对行车轨道2进行固定，方便安装，避免行车轨道2移动。本实用工作原理：当对行车轨道2进行固定时，将定位件4均匀的卡接在行车轨道2的两侧，使得卡槽10与卡扣9相卡接，且使得滑块12滑动卡接在滑槽11的内部，且拧动调节杆5，使得调节杆7推动压片相螺纹杆5方向移动，使得压片8的一侧与螺纹杆5相接触，进而避免定位件4相一侧移动，且在行车轨道2的两侧均设有定位件4，进而使得定位件4通过滑块12沿滑槽11向远离行车轨道2的方向移动，进而对行车轨道2进行拉紧，且拉紧后，拧紧固定螺母6，使得定位件4通过卡槽10对行车轨道2上的卡扣9相压紧，且使得固定螺母6与定位件4的上表面相压紧，对定位件4进行固定，进而对行车轨道2进行固定，方便安装，避免行车轨道2移动，当长期使用时，且行车轨道2发生左右变形后，通过拧松固定螺母6，且转动左右两端的调节杆7，进而对两端的定位件4位置进行调整，使得定位件4便于拉动行车轨道2移动，进而便于对行车轨道2的左右偏移位置进行调整，方便调整，便于使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调整的垃圾吊行车轨道，包括基板(1)和行车轨道(2)，其特征在于：所述基板(1)的上表面两侧均固定安装有垫板(3)，所述垫板(3)的上表面滑动卡接有定位件(4)，所述定位件(4)的一端与所述行车轨道(2)的下端一侧相卡接，所述基板(1)的上表面位于所述垫板(3)的一侧固定安装有螺纹杆(5)，所述定位件(4)插接在所述螺纹杆(5)上，所述螺纹杆(5)的上端螺纹连接有固定螺母(6)，所述定位件(4)的一侧螺纹连接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的一端转动安装有压片(8)，所述压片(8)与所述螺纹杆(5)的一侧相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调整的垃圾吊行车轨道，包括基板(1)和行车轨道(2)，其特征在于：所述基板(1)的上表面两侧均固定安装有垫板(3)，所述垫板(3)的上表面滑动卡接有定位件(4)，所述定位件(4)的一端与所述行车轨道(2)的下端一侧相卡接，所述基板(1)的上表面位于所述垫板(3)的一侧固定安装有螺纹杆(5)，所述定位件(4)插接在所述螺纹杆(5)上，所述螺纹杆(5)的上端螺纹连接有固定螺母(6)，所述定位件(4)的一侧螺纹连接有调节杆(7)，所述调节杆(7)的一端转动安装有压片(8)，所述压片(8)与所述螺纹杆(5)的一侧相接触。


2.根据权利要求1所述的一种便于调整的垃圾吊行车轨道，其特征在于：所述行车轨道(2)放置在所述基板(1)的上表面中间位置，且所述行车轨道(2)的下端两侧均固定安装有卡扣(9)。


3.根据权利要求2所述的一种便于调整的垃圾吊行车轨道，其特征在于：所述定位件(4)的一端下侧开设有卡槽(10)，所述定位件(4)通过所述卡槽(10)卡接在所述卡扣(9)的上端。


4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，王强，
申请(专利权)人：济南中能电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37