一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥制造技术

技术编号:27930738 阅读:57 留言:0更新日期:2021-04-02 14:09
一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥,包括底座,底座底侧的四角分别固定安装万向轮,底座顶侧左侧的中间固定安装电机,电机的右侧设有条形板,条形板的底侧与底座的顶侧滑动接触配合,条形板左侧的中间开设螺纹通孔,螺纹通孔内螺纹安装丝杆,丝杆的左端与电机的输出端固定连接,条形板顶侧的前后两端分别固定连接第一电动伸缩杆的下端,底座顶侧的右端固定连接两个前后分布的第二电动伸缩杆的下端,底座的上方设有桥板,第二电动伸缩杆的上端分别与桥板底面的一侧铰接连接。本实用新型专利技术可通过第二电动伸缩杆的伸展或收缩调节桥板右侧的高度,从而可以适应不同底盘高度的货车,适用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥
本技术属于登车桥领域,具体地说是一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥。
技术介绍
登车桥是用于叉车与货车之间的搭桥设备,方便使用者装卸货物。现有技术中的登车桥大多为倾斜的结构,其倾斜角度一般无法调节,对于不同底盘高度的货车的适应性较差,登车桥一般占地面积较大,并且由于登车桥的桥板为倾斜的因此无法在其顶面放置货物,当登车桥闲置时会浪费较大的空间。
技术实现思路
本技术提供一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥,用以解决现有技术中的缺陷。本技术通过以下技术方案予以实现:一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥,包括底座,底座底侧的四角分别固定安装万向轮,底座顶侧左侧的中间固定安装电机,电机的右侧设有条形板,条形板的底侧与底座的顶侧滑动接触配合,条形板左侧的中间开设螺纹通孔,螺纹通孔内螺纹安装丝杆,丝杆的左端与电机的输出端固定连接,条形板顶侧的前后两端分别固定连接第一电动伸缩杆的下端,底座顶侧的右端固定连接两个前后分布的第二电动伸缩杆的下端,底座的上方设有桥板,第二电动伸缩杆的上端分别与桥板底面的一侧铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥,包括底座(1),底座(1)底侧的四角分别固定安装万向轮(2),其特征在于:底座(1)顶侧左侧的中间固定安装电机(3),电机(3)的右侧设有条形板(4),条形板(4)的底侧与底座(1)的顶侧滑动接触配合,条形板(4)左侧的中间开设螺纹通孔(5),螺纹通孔(5)内螺纹安装丝杆(6),丝杆(6)的左端与电机(3)的输出端固定连接,条形板(4)顶侧的前后两端分别固定连接第一电动伸缩杆(7)的下端,底座(1)顶侧的右端固定连接两个前后分布的第二电动伸缩杆(8)的下端,底座(1)的上方设有桥板(9),第二电动伸缩杆(8)的上端分别与桥板(9)底面的一侧铰接连接,桥板(...

【技术特征摘要】
1.一种具有纠偏功能的可折叠的登车桥,包括底座(1),底座(1)底侧的四角分别固定安装万向轮(2),其特征在于:底座(1)顶侧左侧的中间固定安装电机(3),电机(3)的右侧设有条形板(4),条形板(4)的底侧与底座(1)的顶侧滑动接触配合,条形板(4)左侧的中间开设螺纹通孔(5),螺纹通孔(5)内螺纹安装丝杆(6),丝杆(6)的左端与电机(3)的输出端固定连接,条形板(4)顶侧的前后两端分别固定连接第一电动伸缩杆(7)的下端,底座(1)顶侧的右端固定连接两个前后分布的第二电动伸缩杆(8)的下端,底座(1)的上方设有桥板(9),第二电动伸缩杆(8)的上端分别与桥板(9)底面的一侧铰接连接,桥板(9)底面的另一侧开设前后分布的T型滑槽(10),T型滑槽(10)内分别活动安装T型滑块(11),T型滑块(11)仅能够沿对应的T型滑槽(10)前后滑动,T型滑块(11)的底侧分别与对应的第一电动伸缩杆(7)的上端固定连接,桥板(9)的前侧和后侧分别固定安装护板(12),桥板(9)的两侧分别铰接安装带有自动收放装置的舌板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种具有纠偏功能的可折叠...

【专利技术属性】
技术研发人员:姜海滨王四山朱光磊
申请(专利权)人:山东安大重工机械集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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