一种压缩式垃圾车推铲机构制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾处理的技术领域，特别是涉及一种压缩式垃圾车推铲机构，其无需太多的动力装置来驱动铲头工作，连接结构简单，便于控制，提高实用性；包括牵引连接装置、两组支撑悬臂、连接柱、转动连接块、第一气缸、第一连接杆、弧形连接杆、第二连接杆、铲头和两组升降装置，两组支撑悬臂的右端分别可转动安装在牵引连接装置上，连接柱固定安装在两组支撑悬臂之间，连接柱上设置有第一连接翅板和第二连接翅板，转动连接块的中部可转动安装在第一连接翅板上，第一气缸的右端可转动安装在牵引连接装置上，第一气缸的左端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的左端与转动连接块的底端可转动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种压缩式垃圾车推铲机构
本技术涉及垃圾处理的
，特别是涉及一种压缩式垃圾车推铲机构。
技术介绍
生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染，现有的压缩式垃圾车推铲机构，为推铲机构提供动力的动力装置过多，结构复杂，当其中一组动力装置发生故障时，会导致整个推铲机构无法正常运转，实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种无需太多的动力装置来驱动铲头工作，连接结构简单，便于控制，提高实用性的压缩式垃圾车推铲机构。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，包括牵引连接装置、两组支撑悬臂、连接柱、转动连接块、第一气缸、第一连接杆、弧形连接杆、第二连接杆、铲头和两组升降装置，两组支撑悬臂的右端分别可转动安装在牵引连接装置上，连接柱固定安装在两组支撑悬臂之间，连接柱上设置有第一连接翅板和第二连接翅板，转动连接块的中部可转动安装在第一连接翅板上，第一气缸的右端可转动安装在牵引连接装置上，第一气缸的左端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的左端与转动连接块的底端可转动连接，第一连接杆的右端与与转动连接块的顶端可转动连接，弧形连接杆的底端可转动安装在第二连接翅板上，第二连接杆的中部与弧形连接杆的顶端可转动连接，第二连接杆的右端与第一连接杆的左端可转动连接，铲头的后端对称设置有两组第一连接耳，两组支撑悬臂的左端分别与两组第一连接耳可转动连接，铲头的后端中部设置有第二连接耳，第二连接杆的左端与第二连接耳可转动连接，铲头上设置有多组铲齿，用于调节两组支撑悬臂升降的两组升降装置安装在牵引连接装置上。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，其中每组升降装置还包括第二气缸、旋转接头和连接轴套，第二气缸的一端设置有第二伸缩杆，第二伸缩杆上固定安装有旋转接头，旋转接头可转动安装在支撑悬臂的中部，连接轴套固定焊接在第二气缸的另一端圆周外壁上，连接轴套可转动安装在牵引连接装置上。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，其中牵引连接装置还包括连接装置、两组车轮和牵引钩，连接装置的左端设置有多组用于分别与第一气缸、两组支撑悬臂和两组连接轴套连接的连接销轴，两组车轮分别固定安装在连接装置的前端和后端，连接装置的右端安装有牵引钩。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，其中还包括控制箱和连接线，控制箱独立放置在牵引装置上，控制箱与牵引装置电连接，连接线的输入端与控制箱的输出端可拆卸连接，连接线的输入端设置有电气集成盒，电气集成盒固定安装在连接装置上，第一气缸和两组第二气缸均与电气集成盒电连接。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，铲头的顶端设置有挡板。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，连接线的输入端设置有航空公插头，控制箱的输出端设置有航空母插头。与现有技术相比本技术的有益效果为：通过启动第一气缸，控制第一伸缩杆进行伸缩，使第一伸缩杆带动转动连接块沿转动连接块与第一连接翅板连接处转动，使转动连接块带动第一连接杆移动，在弧形连接杆的连接限制作用下，第一连接杆带动第二连接杆沿弧形连接杆与第二连接杆的连接处转动，从而控制铲头沿两组第一连接耳与两组支撑悬臂的连接处进行旋转，无需太多的动力装置来驱动铲头工作，连接结构简单，便于控制，提高实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的后视轴测图；图3是弧形连接杆与第二连接翅板等结构连接的放大示意图；图4是转动连接块与第一连接杆等结构连接的放大示意图；图5是升降装置的结构放大示意图；附图中标记：1、支撑悬臂；2、连接柱；3、第一连接翅板；4、第二连接翅板；5、转动连接块；6、第一气缸；7、第一连接杆；8、弧形连接杆；9、第二连接杆；10、铲头；11、铲齿；12、第一连接耳；13、第二连接耳；14、连接装置；15、车轮；16、牵引钩；17、连接线；18、升降装置；19、第二气缸；20、旋转接头；21、连接轴套；22、挡板；23、航空公插头。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图5所示，本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，包括牵引连接装置、两组支撑悬臂1、连接柱2、转动连接块5、第一气缸6、第一连接杆7、弧形连接杆8、第二连接杆9、铲头10和两组升降装置18，两组支撑悬臂1的右端分别可转动安装在牵引连接装置上，连接柱2固定安装在两组支撑悬臂1之间，连接柱2上设置有第一连接翅板3和第二连接翅板4，转动连接块5的中部可转动安装在第一连接翅板3上，第一气缸6的右端可转动安装在牵引连接装置上，第一气缸6的左端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的左端与转动连接块5的底端可转动连接，第一连接杆7的右端与与转动连接块5的顶端可转动连接，弧形连接杆8的底端可转动安装在第二连接翅板4上，第二连接杆9的中部与弧形连接杆8的顶端可转动连接，第二连接杆9的右端与第一连接杆7的左端可转动连接，铲头10的后端对称设置有两组第一连接耳12，两组支撑悬臂1的左端分别与两组第一连接耳12可转动连接，铲头10的后端中部设置有第二连接耳13，第二连接杆9的左端与第二连接耳13可转动连接，铲头10上设置有多组铲齿11，用于调节两组支撑悬臂1升降的两组升降装置18安装在牵引连接装置上；通过启动第一气缸6，控制第一伸缩杆进行伸缩，使第一伸缩杆带动转动连接块5沿转动连接块5与第一连接翅板3连接处转动，使转动连接块5带动第一连接杆7移动，在弧形连接杆8的连接限制作用下，第一连接杆7带动第二连接杆9沿弧形连接杆8与第二连接杆9的连接处转动，从而控制铲头10沿两组第一连接耳12与两组支撑悬臂1的连接处进行旋转，无需太多的动力装置来驱动铲头工作，连接结构简单，便于控制，提高实用性。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，其中每组升降装置18还包括第二气缸19、旋转接头20和连接轴套21，第二气缸19的一端设置有第二伸缩杆，第二伸缩杆上固定安装有旋转接头20，旋转接头20可转动安装在支撑悬臂1的中部，连接轴套21固定焊接在第二气缸19的另一端圆周外壁上，连接轴套21可转动安装在牵引连接装置上；通过同步启动两组第二气缸19，控制两组第二伸缩杆伸缩，从而控制两组支撑悬臂1同步沿两组支撑悬臂1与牵引连接装置连接处转动，达到铲头10升降的目的，提高实用性。本技术的一种压缩式垃圾车推铲机构，其中牵引连接装置还包括连接装置14、两组车轮15和牵引钩16，连接装置14的左端设置有多组用于分别与第一气缸6、两组支撑悬臂1和两组连接轴套21连接的连接销轴，两组车轮15分别固定安装在连接装置14的前端和后端，连接装置14的右端安装有牵引钩16；通过使用牵引装置与牵引钩16固定连接，便于对支撑悬臂1等连接结构进行牵引移动，提高便利性。本技术的一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩式垃圾车推铲机构，其特征在于，包括牵引连接装置、两组支撑悬臂(1)、连接柱(2)、转动连接块(5)、第一气缸(6)、第一连接杆(7)、弧形连接杆(8)、第二连接杆(9)、铲头(10)和两组升降装置(18)，两组支撑悬臂(1)的右端分别可转动安装在牵引连接装置上，连接柱(2)固定安装在两组支撑悬臂(1)之间，连接柱(2)上设置有第一连接翅板(3)和第二连接翅板(4)，转动连接块(5)的中部可转动安装在第一连接翅板(3)上，第一气缸(6)的右端可转动安装在牵引连接装置上，第一气缸(6)的左端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的左端与转动连接块(5)的底端可转动连接，第一连接杆(7)的右端与转动连接块(5)的顶端可转动连接，弧形连接杆(8)的底端可转动安装在第二连接翅板(4)上，第二连接杆(9)的中部与弧形连接杆(8)的顶端可转动连接，第二连接杆(9)的右端与第一连接杆(7)的左端可转动连接，铲头(10)的后端对称设置有两组第一连接耳(12)，两组支撑悬臂(1)的左端分别与两组第一连接耳(12)可转动连接，铲头(10)的后端中部设置有第二连接耳(13)，第二连接杆(9)的左端与第二连接耳(13)可转动连接，铲头(10)上设置有多组铲齿(11)，用于调节两组支撑悬臂(1)升降的两组升降装置(18)安装在牵引连接装置上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种压缩式垃圾车推铲机构，其特征在于，包括牵引连接装置、两组支撑悬臂(1)、连接柱(2)、转动连接块(5)、第一气缸(6)、第一连接杆(7)、弧形连接杆(8)、第二连接杆(9)、铲头(10)和两组升降装置(18)，两组支撑悬臂(1)的右端分别可转动安装在牵引连接装置上，连接柱(2)固定安装在两组支撑悬臂(1)之间，连接柱(2)上设置有第一连接翅板(3)和第二连接翅板(4)，转动连接块(5)的中部可转动安装在第一连接翅板(3)上，第一气缸(6)的右端可转动安装在牵引连接装置上，第一气缸(6)的左端设置有第一伸缩杆，第一伸缩杆的左端与转动连接块(5)的底端可转动连接，第一连接杆(7)的右端与转动连接块(5)的顶端可转动连接，弧形连接杆(8)的底端可转动安装在第二连接翅板(4)上，第二连接杆(9)的中部与弧形连接杆(8)的顶端可转动连接，第二连接杆(9)的右端与第一连接杆(7)的左端可转动连接，铲头(10)的后端对称设置有两组第一连接耳(12)，两组支撑悬臂(1)的左端分别与两组第一连接耳(12)可转动连接，铲头(10)的后端中部设置有第二连接耳(13)，第二连接杆(9)的左端与第二连接耳(13)可转动连接，铲头(10)上设置有多组铲齿(11)，用于调节两组支撑悬臂(1)升降的两组升降装置(18)安装在牵引连接装置上。


2.如权利要求1所述的一种压缩式垃圾车推铲机构，其特征在于，其中每组升降装置(18)还包括第二气缸(19)、旋转接头(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵盼科，
申请(专利权)人：河北凯泰专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13