集装箱及其顶板分片制造技术

本实用新型专利技术涉及一种集装箱及其顶板分片。顶板分片包括顶板以及顶角件；顶角件包括盒体以及围合并连接于盒体外周的连接体，盒体容置于缺口内，并在横向上向外伸出缺口；连接体与顶板的上表面固定连接，连接体位于缺口外。使得集装箱在装配后，盒体不会从顶板的下表面突伸入箱体内，盒体和连接体均位于箱体内的空间外，保证顶角件整体不会突伸入集装箱的箱体内，以保证箱体的有效容积，并有效的避免货物受到撞击。

【技术实现步骤摘要】
集装箱及其顶板分片
本技术涉及运输箱
，特别涉及一种集装箱及其顶板分片。
技术介绍
集装箱运输作为一种先进的运输方式，因具有其它交通运输方式不可替代的优势，以其高效、便捷、安全的特点成为全球广泛采用的重要运输形式之一。海运集装箱多年来的发展，已经给国际贸易带来了一场剧变。目前用于海运集装箱的规格主要有20英尺集装箱、40英尺集装箱和45英尺集装箱。集装箱不仅能进行远洋运输，也能方便地在公路或铁路上进行运输。北美已经首先根据相关道路法规开发出了用于北美内陆运输的53英尺内陆集装箱。北美内陆53英尺冷藏集装箱顶部40英尺位置设有顶角件，以实现箱体的起吊和堆码。现有顶角件在顶板厚度方向尺寸较大，顶角件向下突伸入箱体内，不但降低箱内的有效容积，且装卸货物过程中容易发生撞击货损。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱的顶板分片，该顶板分片的顶角件不伸入箱体内，以保证箱体的有效容积，并有效的避免货物受到撞击。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：根据本技术的一个方面，本技术提供了一种集装箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集装箱的顶板分片，其特征在于，包括：/n顶板，其横向的两侧均设置有缺口，所述缺口开设于所述顶板的上表面，所述缺口与所述顶板纵向的两端具有间隔；/n顶角件，设置于所述顶板横向的两侧；所述顶角件包括盒体以及围合并连接于所述盒体外周的连接体；所述连接体和所述盒体之间围合形成有中空的锁舌腔；所述盒体容置于所述缺口内，并在横向上向外伸出所述缺口；所述连接体位于所述缺口外，并与所述顶板的上表面固定连接；所述连接体上开设有长孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种集装箱的顶板分片，其特征在于，包括：
顶板，其横向的两侧均设置有缺口，所述缺口开设于所述顶板的上表面，所述缺口与所述顶板纵向的两端具有间隔；
顶角件，设置于所述顶板横向的两侧；所述顶角件包括盒体以及围合并连接于所述盒体外周的连接体；所述连接体和所述盒体之间围合形成有中空的锁舌腔；所述盒体容置于所述缺口内，并在横向上向外伸出所述缺口；所述连接体位于所述缺口外，并与所述顶板的上表面固定连接；所述连接体上开设有长孔。


2.根据权利要求1所述的顶板分片，其特征在于，所述盒体在横向上包括过渡连接的第一容置部和第二容置部；所述第二容置部的外侧连接所述连接体，所述第二容置部位于所述缺口外，所述第一容置部连接在所述第二容置部的内侧，并伸入所述缺口内；所述第一容置部的底端高于所述第二容置部的底端，而在所述盒体的底面形成有台阶。


3.根据权利要求2所述的顶板分片，其特征在于，所述缺口向上向外开口。


4.根据权利要求3所述的顶板分片，其特征在于，所述连接体包括第一连接板以及垂直连接在所述第一连接板的外侧的第二连接板；所述第一连接板与所述顶板的上表面平行；所述盒体连接于所述第一连接板的下侧面和所述第二连接板的内侧面。


5.根据权利要求4所述的顶板分...

【专利技术属性】
技术研发人员：周年成，徐岩，王晓毅，丁新安，宁业龙，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，中集车辆集团股份有限公司，青岛中集冷藏运输设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44