【技术实现步骤摘要】
一种减速机包装箱
本技术属于减速机相关
,具体涉及一种减速机包装箱。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置,在物流运输中需要包装箱进行防护。现有的减速机包装箱技术存在以下问题:现有的减速机包装箱主要起到物流运输防护的作用,现有的包装箱在运输前都通过外部螺栓进行全面加固,在到达指定位置处需要对减速机进行外观基础检查时须将箱体全面拆卸方能实现,同时在箱体加固后内部形成密封空间,在特殊情况下不能再向箱体内部放置物品给使用者带来了一定麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速机包装箱,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的减速机包装箱主要起到物流运输防护的作用,现有的包装箱在运输前都通过外部螺栓进行全面加固,在到达指定位置处需要对减速机进行外观基础检查时须将箱体全面拆卸方能实现,同时在箱体加固后内部形成密封空间,在特殊情况下不能再向箱体内部放置物品给使用者带来了一定麻烦问题。为实现上述目的,本技术提
【技术保护点】
1.一种减速机包装箱,包括箱体(4)和侧扣手(8),其特征在于:所述箱体(4)的左端端面上方位置处连接有侧扣手(8),所述侧扣手(8)的前方在位于箱体(4)的前端端面设置有前拆卸板(3),所述前拆卸板(3)的前端端面连接有前观察板(2),所述前观察板(2)的下方在位于箱体(4)的底端端面设置有下底板(1),所述箱体(4)后端端面上方位置处连接有铰链(7),所述铰链(7)的外表面连接有上盖板(6),所述上盖板(6)的顶端端面连接有固定扣(5),所述前观察板(2)包括有限位柱(21)、板体(22)、标识板(23)和固定螺栓(24),所述板体(22)的前端端面中心位处连接有标识板 ...
【技术特征摘要】
1.一种减速机包装箱,包括箱体(4)和侧扣手(8),其特征在于:所述箱体(4)的左端端面上方位置处连接有侧扣手(8),所述侧扣手(8)的前方在位于箱体(4)的前端端面设置有前拆卸板(3),所述前拆卸板(3)的前端端面连接有前观察板(2),所述前观察板(2)的下方在位于箱体(4)的底端端面设置有下底板(1),所述箱体(4)后端端面上方位置处连接有铰链(7),所述铰链(7)的外表面连接有上盖板(6),所述上盖板(6)的顶端端面连接有固定扣(5),所述前观察板(2)包括有限位柱(21)、板体(22)、标识板(23)和固定螺栓(24),所述板体(22)的前端端面中心位处连接有标识板(23),所述标识板(23)的下方设置有固定螺栓(24),所述固定螺栓(24)的上方在位于板体(22)的顶端端面左侧设置有限位柱(21)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机包装箱,其特征在于:所述侧扣手(8)包括有固定螺杆(81)、固定块(82)、稳定板(83)和扣环(84),所述稳定板(83)的左端端面上方位置处连接有固定螺杆(81),所述固定螺杆(81)的下方设置有固定块(82),所述固定块(82)的外表面连接有扣环(84)。
3.根据权利要求1所述的一种减速机包装箱,其特征在于:所述前拆卸板(3)包括有限位槽(31)和固定板(32),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:叶翔,章晶,
申请(专利权)人:江苏兴升减速机有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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