【技术实现步骤摘要】
离合器故障处理方法、控制器和车辆
本专利技术属于车辆故障处理
，具体涉及一种离合器降挡控制方法。本专利技术还涉及一种控制器和一种车辆。
技术介绍
本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。目前，车辆在坡道行驶时，当挡位离合器发生故障时一般会直接跳回空挡，导致车辆溜坡，对驾驶人员人身安全产生危害。此外，在高速弯道行驶时，高挡位离合器发生故障直接跳回空挡，对其他高速行驶车辆容易产生安全隐患或交通拥堵。
技术实现思路
本专利技术的目的是至少解决现有技术中车辆的挡位离合器在故障时直接跳回空挡容易产生安全隐患的问题，该目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术的第一方面提出了一种离合器故障处理方法，用于处理变速箱的离合器故障，所述离合器故障处理方法包括以下步骤：接收所述变速箱的当前挡位信号和所述离合器的运行状态信号；根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内。本专利技...
【技术保护点】
1.一种离合器故障处理方法，用于处理变速箱的离合器故障，其特征在于，所述离合器故障处理方法包括以下步骤：/n接收所述变速箱的当前挡位信号和所述离合器的运行状态信号；/n根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内。/n
【技术特征摘要】
1.一种离合器故障处理方法，用于处理变速箱的离合器故障，其特征在于，所述离合器故障处理方法包括以下步骤：
接收所述变速箱的当前挡位信号和所述离合器的运行状态信号；
根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内。
2.根据权利要求1所述的离合器故障处理方法，其特征在于，所述根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内包括：
根据所述变速箱处于1挡并且1挡离合器为故障状态的结果，限制所述需求传动比至H挡对应的所述预设传动比范围内。
3.根据权利要求1所述的离合器故障处理方法，其特征在于，所述根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内包括：
根据所述变速箱处于纯液压挡并且纯液压挡离合器为故障状态的结果，限制所述需求传动比为0。
4.根据权利要求1所述的离合器故障处理方法，其特征在于，所述根据所述当前挡位信号和所述运行状态信号为故障状态的结果，限制所述变速箱的需求传动比至当前挡位的次一级挡位对应的预设传动比范围内后，
接收发动机当前的转速比；
判断转速比是否满...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢朋珍，孙晓鹏，刘中秀，郭帅，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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