涡轮增压器制造技术

提供一种涡轮增压器，涡轮增压器包括：压缩机壳体，具有旋转地安装在其中的压缩机轮；和滑块，被配置为引导气流朝向压缩机轮流入并且沿着压缩机轮的旋转轴滑动以在压缩机壳体与滑块之间形成狭缝。弹性偏置件被设置成在滑块最大程度地减少狭缝的尺寸的方向上使滑块发生弹性偏置；和施压设备，被设置成在通过压缩机轮提供的气压最大程度地扩大狭缝的方向上使滑块发生偏置。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器
本公开涉及一种涡轮增压器，并且更具体地，涉及一种涡轮增压器的结构。
技术介绍
涡轮增压器将通过发动机的排气驱动的涡轮机轮的旋转力经由轴传递至压缩机轮。压缩机对气体进行压缩并且将气体供应至发动机燃烧室来提高发动机燃烧室的进气效率并且改善发动机的输出性能。在上述涡轮增压器中，由于被注入到压缩机中的气体在具有每分钟转数(RPM)为100000以上的高速工作区中的流动而产生气流噪音，并且由于气流噪音处于用户声带中的高频而引起不适。上面作为本公开的相关技术提供的描述仅旨在帮助理解本公开的背景，并且并不旨在意味着本公开落在已为本领域技术人员已知的相关
的范围内。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种涡轮增压器，该涡轮增压器能够使得涡轮增压器的高速工作区中的气流噪音有效地减少或衰减，并且提高涡轮增压器在中速和低速工作区中的固有泵送性能，以由此提供涡轮增压器的机械泵送性能和噪音衰减性能的平衡效应。本公开提供一种涡轮增压器，该涡轮增压器可以包括：压缩机壳体，具有旋转地设置在其中的压缩机轮；滑块，被配置为引导气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器，包括：/n压缩机壳体，压缩机轮能旋转地设置在所述压缩机壳体中；/n滑块，被配置为引导气流朝向所述压缩机轮流入并且沿着所述压缩机轮的旋转轴滑动，以在所述压缩机壳体与所述滑块之间形成狭缝；/n弹性偏置件，被设置成使所述滑块在所述滑块最大程度地减少所述狭缝的大小的方向上弹性偏置；以及/n施压设备，被设置成使所述滑块在通过所述压缩机轮提供的气压最大程度地扩大所述狭缝的方向上偏置。/n

【技术特征摘要】
20191001 KR 10-2019-01214441.一种涡轮增压器，包括：
压缩机壳体，压缩机轮能旋转地设置在所述压缩机壳体中；
滑块，被配置为引导气流朝向所述压缩机轮流入并且沿着所述压缩机轮的旋转轴滑动，以在所述压缩机壳体与所述滑块之间形成狭缝；
弹性偏置件，被设置成使所述滑块在所述滑块最大程度地减少所述狭缝的大小的方向上弹性偏置；以及
施压设备，被设置成使所述滑块在通过所述压缩机轮提供的气压最大程度地扩大所述狭缝的方向上偏置。


2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，所述弹性偏置件包括：
弹簧腔，设置在所述压缩机壳体中并且具有朝向所述滑块开放的横截面；
弹簧，插入到所述弹簧腔中；以及
块状突起，从所述滑块的外周表面突出，以在被所述弹簧腔中的所述弹簧偏置的同时与所述滑块一起移动。


3.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其中，所述施压设备包括：
压力腔，设置在所述压缩机壳体中并且具有朝向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李将臣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR