一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法技术

本发明专利技术公开一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法，其中，所述叶轮组装方法包括：将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；将螺栓和橡胶圈旋进法兰螺栓孔内；将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；在三根叶片的叶根法兰处涂抹密封胶，用吊车将三根叶片吊起，使三根叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将三根叶片与轮毂连接；叶轮组装后，拆卸变桨调试箱；安装轮毂前端出口框及盖板组件，并使用密封胶将轮毂外露的螺栓进行密封处理。安装工序简单，操作方便、组装成本低，工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法
本专利技术涉及风力发电
，特别涉及一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法。
技术介绍
风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题，由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋成为一个迅速发展的风电市场。海上风力发电机组的叶轮主要由轮毂和三个叶片构成，现有技术中叶轮组装的方法很多，主要可以分为陆上组装方法和海上吊装方法。海上吊装方法大致可分为两种，一种将叶轮分解为两部分，第一部分为轮毂上固定有两个叶片的叶轮，第二部分为第三支叶片。首先，将形似兔耳的第一部分采用兔耳式吊装法吊装到塔筒上就位，然后，再吊装第二部分，也就是第三个叶片，从而完成叶轮的组装。另一种方法为先吊装轮毂，然后再利用盘车装置配合吊机分别完成三支叶片水平组装，从而完成叶轮组装。这种方法需要利用到很多专用夹具，并且在叶片和轮毂定位对接时需要花费大量的时间，整体作业效率偏低，成本大，作业过程中安全性低。陆上组装方法即首先在码头的安装基地将轮毂和三个叶片拼装好，然后利用专用运输驳船完成运输工作。这种组装方法对比海上吊装方法，减小了叶片在海上吊装对接的时间，进一步的提高了工作效率，但需要利用其它的专用运输驳船来完成叶轮运输工作，安装工序复杂。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提出一种海上风电机组的叶轮组装及运输方法，旨在解决现有叶轮组装及运输整体作业效率偏低、成本大、作业过程中安全性低的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出一种海上风电机组的叶轮组装方法，至少包括步骤：S1、将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；S2、将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；S3、将螺栓和橡胶圈旋进轮毂叶根轴承法兰螺栓孔内；S4、将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；S5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接；S6、采用步骤S5安装第二叶片和第三叶片；S7、拆卸变桨调试箱；S8、安装轮毂前端出口框及盖板组件。优选地，所述步骤S3、将螺栓和橡胶圈旋进法兰螺栓孔内之前还包括：清理第一叶片、第二叶片、第三叶片上的污迹及油污，用角磨机和打磨片打磨掉第一叶片、第二叶片、第三叶片法兰上的毛刺，清理、第二叶片、第三叶片法兰面。优选地，所述步骤S5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接包括：S51、在第一叶片处布置吊索具，在第一叶片叶根法兰处涂抹密封胶，主吊钩吊第一叶片叶根，履带吊吊第一叶片叶中；S52、将第一叶片吊于轮毂叶根轴承法兰接口处进行组装，直至第一叶片安装的螺栓离变桨轴承5mm～15mm时，操作变桨操作箱使变桨轴承内圈转动，使得第一叶片根部0刻度线零点与叶根轴承转盘上的0标记线对正；S53、调整第一叶片位置，使所有螺栓穿入变桨轴承孔内，带上螺母，使用拉伸器先按交叉、对称紧固螺栓，然后交叉、对称预紧力对螺栓进行紧固。优选地，所述S53、调整第一叶片位置，使所有螺栓穿入变桨轴承孔内，带上螺母，使用拉伸器先按交叉、对称紧固螺栓，然后交叉、对称预紧力对螺栓进行紧固之后，还包括：S54、做防松标记。优选地，所述叶轮组装方法适于在风速小于8m/s～12m/s下进行。相应地，本专利技术还提供了一种海上风电机组的运输方法，至少包括步骤：建立风电安装平台；风电安装平台协助运输驳船运输海上风电机组，所述海上风电机组包括经上述叶轮组装方法组装的叶轮。优选地，所述风电安装平台包括：平台甲板、绕桩吊机、桁架式桩腿、叶片运输区、轮毂运输区、甲板叶轮组装区。优选地，所述甲板叶轮组装区与叶片运输区重合。优选地，利用所述绕桩吊机将叶片运输区的叶片吊至运输船舶，然后在甲板叶轮组装位开始进行叶轮组装，利用绕桩吊机，完成叶片的起吊、组装与运输。优选地，在进行运输之前，所述运输驳船处于所述风电安装平台右侧5-8米位置。本专利技术海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法，利用自航自升式风电安装平台，可以方便地运输风机叶片、轮毂，提高单次作业风电机组叶片、轮毂的运输量；叶轮组装时，叶片采用双点起吊方式，叶片吊装到位后，通过吊具上的夹紧装置和定位调节装置可以方便地将叶片与吊具固定好，启动连接吊具的吊车即可将叶片吊起，叶片吊起后，通过控制手柄进行变桨微调，调整叶片位置，使所有螺栓顺利穿入变桨轴承孔内，操作灵活简单，并可以随时调整，方便可靠，整体吊装可靠，具有整体安装工序简单，操作方便、组装成本低，工作效率高等特点。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术海上风电机组的叶轮组装方法流程图；图2为图1中叶轮组对结构示意图；图3为图1中叶轮组装结构示意图；图4为图1中风机轮毂机构示意图；图5为图1中轮毂运输工装机构示意图；图6为图1中叶片吊点机构示意图；图7为图1中第一叶片、第二叶片、第三叶片侧视图；图8为本专利技术海上风电机组的运输方法流程图；图9为图8中使用的风电安装平台结构示意图。附图标号说明：标号名称标号名称1轮毂2轮毂运输区3桁架式桩腿4叶片运输区5第一叶片6第二叶片7第三叶片8平台甲板9绕桩吊机10甲板叶轮组装区11螺栓孔12轮毂支架转接盘13叶根吊点14叶片吊点15密封胶16叶片法兰本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，若本专利技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，包括：/nS1、将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；/nS2、将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；/nS3、将螺栓和橡胶圈旋进轮毂叶根轴承法兰螺栓孔内；/nS4、将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；/nS5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接；/nS6、采用步骤S5安装第二叶片和第三叶片；/nS7、拆卸变桨调试箱；/nS8、安装轮毂前端出口框及盖板组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，包括：
S1、将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；
S2、将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；
S3、将螺栓和橡胶圈旋进轮毂叶根轴承法兰螺栓孔内；
S4、将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；
S5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接；
S6、采用步骤S5安装第二叶片和第三叶片；
S7、拆卸变桨调试箱；
S8、安装轮毂前端出口框及盖板组件。


2.如权利要求1所述的海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，所述步骤S3、将螺栓和橡胶圈旋进法兰螺栓孔内之前还包括：清理第一叶片、第二叶片、第三叶片上的污迹及油污，用角磨机和打磨片打磨掉第一叶片、第二叶片、第三叶片法兰上的毛刺，清理第一叶片、第二叶片、第三叶片法兰面。


3.如权利要求1所述的海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，所述步骤S5用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接包括：
S51、在第一叶片处布置吊索具，在第一叶片叶根法兰处涂抹密封胶，主吊钩吊第一叶片叶根，履带吊吊第一叶片叶中；
S52、将第一叶片吊于轮毂叶根轴承法兰接口处进行组装，直至第一叶片安装的螺栓离变桨轴承5mm～15mm时，操作变桨操作箱使变桨轴承内圈转动，使得第一叶片根部0刻度线零点与叶根轴承转盘上的0标记线对正；
S53、调整第一叶片位置，使所有螺栓穿入变桨轴承孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘同乐，陈凯欣，夏惠峰，马振军，麦志辉，张静波，吴平平，李光远，黄银来，喻祥，
申请(专利权)人：广东精铟海洋工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44