一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法技术

本发明专利技术公开一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法，其中，所述叶轮组装方法包括：将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；将螺栓和橡胶圈旋进法兰螺栓孔内；将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；在三根叶片的叶根法兰处涂抹密封胶，用吊车将三根叶片吊起，使三根叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将三根叶片与轮毂连接；叶轮组装后，拆卸变桨调试箱；安装轮毂前端出口框及盖板组件，并使用密封胶将轮毂外露的螺栓进行密封处理。安装工序简单，操作方便、组装成本低，工作效率更高。

【技术实现步骤摘要】
一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法
本专利技术涉及风力发电
，特别涉及一种海上风电机组运输方法及其叶轮组装方法。
技术介绍
风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题，由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋成为一个迅速发展的风电市场。海上风力发电机组的叶轮主要由轮毂和三个叶片构成，现有技术中叶轮组装的方法很多，主要可以分为陆上组装方法和海上吊装方法。海上吊装方法大致可分为两种，一种将叶轮分解为两部分，第一部分为轮毂上固定有两个叶片的叶轮，第二部分为第三支叶片。首先，将形似兔耳的第一部分采用兔耳式吊装法吊装到塔筒上就位，然后，再吊装第二部分，也就是第三个叶片，从而完成叶轮的组装。另一种方法为先吊装轮毂，然后再利用盘车装置配合吊机分别完成三支叶片水平组装，从而完成叶轮组装。这种方法需要利用到很多专用夹具，并且在叶片和轮毂定位对接时需要花费大量的时间，整体作业效率偏低，成本大，作业过程中安全性低。陆上组装方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，包括：/nS1、将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；/nS2、将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；/nS3、将螺栓和橡胶圈旋进轮毂叶根轴承法兰螺栓孔内；/nS4、将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；/nS5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接；/nS6、采用步骤S5安装第二叶片和第三叶片；/nS7、拆卸变桨调试箱；/nS8、安装轮毂前端出口框及盖板组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，包括：
S1、将轮毂从运输工装上分离，然后吊至平台甲板的组装工位；
S2、将轮毂固定在轮毂支架转接盘上；
S3、将螺栓和橡胶圈旋进轮毂叶根轴承法兰螺栓孔内；
S4、将变浆调试箱放置在轮毂附近，并用电源线和控制手柄连接变桨电机；
S5、用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接；
S6、采用步骤S5安装第二叶片和第三叶片；
S7、拆卸变桨调试箱；
S8、安装轮毂前端出口框及盖板组件。


2.如权利要求1所述的海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，所述步骤S3、将螺栓和橡胶圈旋进法兰螺栓孔内之前还包括：清理第一叶片、第二叶片、第三叶片上的污迹及油污，用角磨机和打磨片打磨掉第一叶片、第二叶片、第三叶片法兰上的毛刺，清理第一叶片、第二叶片、第三叶片法兰面。


3.如权利要求1所述的海上风电机组的叶轮组装方法，其特征在于，所述步骤S5用吊车将第一叶片吊起，使第一叶片的叶根法兰与轮毂叶根轴承法兰相接触，然后将第一叶片与轮毂连接包括：
S51、在第一叶片处布置吊索具，在第一叶片叶根法兰处涂抹密封胶，主吊钩吊第一叶片叶根，履带吊吊第一叶片叶中；
S52、将第一叶片吊于轮毂叶根轴承法兰接口处进行组装，直至第一叶片安装的螺栓离变桨轴承5mm～15mm时，操作变桨操作箱使变桨轴承内圈转动，使得第一叶片根部0刻度线零点与叶根轴承转盘上的0标记线对正；
S53、调整第一叶片位置，使所有螺栓穿入变桨轴承孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘同乐，陈凯欣，夏惠峰，马振军，麦志辉，张静波，吴平平，李光远，黄银来，喻祥，
申请(专利权)人：广东精铟海洋工程股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44