一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车制造技术

本实用新型专利技术适用于，提供了一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，搬运车主体内部底面的四角位置设有四个液压传动装置，四个液压传动装置旁设有四个液压杆，四个液压杆上方设有承载板，内部底面中心位置设有中枢控制器，搬运车主体上端面设有防护栏，由于本实用新型专利技术设有液压传动装置以及液压杆等结构，可实现对搬运车上物品的升降；其次由于本实用新型专利技术设有电动万向轮以及中枢控制器等结构，可实现搬运车数字化运行；再次由于本实用新型专利技术设有连接装置以及推杆，可实现人工推动，提高本实用新型专利技术的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车
本技术属于，尤其涉及一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车。
技术介绍
搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。当今社会随着科学技术的发展，以及人们对更高品质生活的需求，在物流搬运中人们开始广泛的使用物流搬运车这一产品，现有物流搬运车技术相对成熟但在实际使用中仍存在部分缺陷，如现有物流搬运车多为单一构造，无法实现对搬运货物的升降，在实际使用中多需要配合叉车才能完成货物搬运，加大了人力成本以及搬运成本，其次现有物流搬运车多靠人力推行，搬运效率低且人力成本大。
技术实现思路
本技术提供一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，旨在解决现有物流搬运车无法实现对搬运货物的升降的问题。本技术是这样实现的，一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，包括搬运车主体、可拆卸式连接装置以及推杆，其特征在于：所述搬运车主体内部底面的四角位置设有四个液压传动装置，四个所述液压传动装置旁设有四个液压杆，四个所述液压杆上方设有承载板，所述内部底面中心位置设有中枢控制器，所述搬运车主体上端面设有防护栏，所述搬运车主体左右两侧壁上设有四枚移动电源，所述搬运车主体后端面中心位置设有连接块，所述连接块上设有可拆卸式连接装置，所述可拆卸式连接装置上部设有连接口，所述连接口上设有推杆，所述推杆最前端设有推杆转动块，所述推杆转动块两侧设有推杆连接座，所述推杆连接座尾端设有杆身，所述杆身尾部横向设有握手，所述搬运车主体下端面均匀设有四个电动万向轮，所述电动万向轮、所述液压传动装置以及移动电源均与所述中枢控制器相连，并受所述中枢控制器控制。更进一步地，所述搬运车主体经过加重处理。更进一步地，所述承载板、所述防护栏以及所述连接块均为经过倒角处理的铝合金构件。更进一步地，所述连接块与所述搬运车主体的连接方式为焊接。更进一步地，所述可拆卸式连接装置与所述连接块以及所述推杆转动块与所述连接口的配合方式为过盈配合。更进一步地，所述握手外围包裹有橡胶。更进一步地，所述液压传动装置具有数字花控制以及手动控制两种控制方式。与现有技术相比，本技术的有益效果是：由于本技术设有液压传动装置以及液压杆等结构，可实现对搬运车上物品的升降；其次由于本技术设有电动万向轮以及中枢控制器等结构，可实现搬运车数字化运行；再次由于本技术设有连接装置以及推杆，可实现人工推动，提高本技术的适用范围。附图说明图1是本技术第一视角安装示意图；图2是本技术第二视角安装示意图；图3是本技术第三视角安装示意图；图4是连接装置与推杆组合示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，所述电动万向轮104、液压传动装置106以及液压杆107为现有技术特征属于本领域技术人员的公知常识，故在此便不再赘述。如图1-图4所示的一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，包括搬运车主体1、可拆卸式连接装置2以及推杆3，其特征在于：搬运车主体1内部底面108的四角位置设有四个液压传动装置106，四个液压传动装置106旁设有四个液压杆107，四个液压杆107上方设有承载板103，内部底面108中心位置设有中枢控制器109，搬运车主体1上端面设有防护栏102，搬运车主体1左右两侧壁上设有四枚移动电源101，搬运车主体1后端面中心位置设有连接块105，连接块105上设有可拆卸式连接装置2，可拆卸式连接装置2上部设有连接口201，连接口201上设有推杆3，推杆3最前端设有推杆转动块301，推杆转动块301两侧设有推杆连接座302，推杆连接座302尾端设有杆身304，杆身304尾部横向设有握手303，搬运车主体1下端面均匀设有四个电动万向轮104，电动万向轮104、液压传动装置106以及移动电源101均与中枢控制器109相连，并受中枢控制器109控制。搬运车主体1经过加重处理，加重处理可是本技术在升高物品时具有更稳定的中底盘。承载板103、防护栏102以及连接块105均为经过倒角处理的铝合金构件，倒角处理可防止使用者在使用中被划伤。连接块105与搬运车主体1的连接方式为焊接，焊接结构稳定，可以有效固定住需要固定的两部分，且焊接时间灵活可自由调整焊接时间。可拆卸式连接装置2与连接块105以及推杆转动块301与连接口201的配合方式为过盈配合，过盈配合可具有更高的连接稳定性。握手303外围包裹有橡胶，可降低使用者因手滑二丢失对本技术控制权的情况。液压传动装置106具有数字花控制以及手动控制两种控制方式，两种控制方式可方便使用者使用。当需要使用本技术来进行物流运输时，可根据实际情况选择是数字化运输或人力运输，如运输路径简单且好规划路线，可选择数字化运输，首先将设备通电，然后通过外部电脑等设备将运输路线以及运输情况等信息传输至中枢控制器109中，然后中枢控制器109根据预先设定好的程序控制电动万向轮104以及液压传动装置106，首先控制电动万向轮104将本技术运动至指定位置，然后控制液压传动装置106将液压杆107升高并最终将承载板103上的物品升高至合适位置，最后在交由工作人员进行最后的调整；如运输路径复杂且难以规划路线，则可将可拆卸式连接装置2以及推杆3的组合安装至连接块105上，然后使用人工来进行运输，然后再手动控制液压传动装置106将液压杆107升高并最终将承载板103上的物品升高至合适位置，最后由工作人员进行最后的调整。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，包括搬运车主体(1)、可拆卸式连接装置(2)以及推杆(3)，其特征在于：所述搬运车主体(1)内部底面(108)的四角位置设有四个液压传动装置(106)，四个所述液压传动装置(106)旁设有四个液压杆(107)，四个所述液压杆(107)上方设有承载板(103)，所述内部底面(108)中心位置设有中枢控制器(109)，所述搬运车主体(1)上端面设有防护栏(102)，所述搬运车主体(1)左右两侧壁上设有四枚移动电源(101)，所述搬运车主体(1)后端面中心位置设有连接块(105)，所述连接块(105)上设有可拆卸式连接装置(2)，所述可拆卸式连接装置(2)上部设有连接口(201)，所述连接口(201)上设有推杆(3)，所述推杆(3)最前端设有推杆转动块(301)，所述推杆转动块(301)两侧设有推杆连接座(302)，所述推杆连接座(302)尾端设有杆身(304)，所述杆身(304)尾部横向设有握手(303)，所述搬运车主体(1)下端面均匀设有四个电动万向轮(104)，所述电动万向轮(104)、所述液压传动装置(106)以及移动电源(101)均与所述中枢控制器(109)相连，并受所述中枢控制器(109)控制。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于物流园区的新型升降式物流搬运车，包括搬运车主体(1)、可拆卸式连接装置(2)以及推杆(3)，其特征在于：所述搬运车主体(1)内部底面(108)的四角位置设有四个液压传动装置(106)，四个所述液压传动装置(106)旁设有四个液压杆(107)，四个所述液压杆(107)上方设有承载板(103)，所述内部底面(108)中心位置设有中枢控制器(109)，所述搬运车主体(1)上端面设有防护栏(102)，所述搬运车主体(1)左右两侧壁上设有四枚移动电源(101)，所述搬运车主体(1)后端面中心位置设有连接块(105)，所述连接块(105)上设有可拆卸式连接装置(2)，所述可拆卸式连接装置(2)上部设有连接口(201)，所述连接口(201)上设有推杆(3)，所述推杆(3)最前端设有推杆转动块(301)，所述推杆转动块(301)两侧设有推杆连接座(302)，所述推杆连接座(302)尾端设有杆身(304)，所述杆身(304)尾部横向设有握手(303)，所述搬运车主体(1)下端面均匀设有四个电动万向轮(104)，所述电动万向轮(104)、所述液压传动装置(106)以及移动电源(101)均与所述中枢控制器(109)相连，并受所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林秀强，董占龙，杨志，
申请(专利权)人：智旦运宝宝福建科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35