制动液更换辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种制动液更换辅助装置，制动液更换辅助装置包括支撑杆、直线驱动机构和压板，支撑杆的下端设有固定挡板，支撑杆的上端设有可上下调节的限位挡板，固定挡板可抵在制动踏板的旁边，限位挡板可抵在驾驶座上；直线驱动机构设于支撑杆上；压板设于直线驱动机构的输出端上，压板可抵接下压制动踏板。直线驱动机构驱动压板下移，即可完成下踩制动踏板的动作，进而可进行下一步更换制动液的操作；限位挡板可上下调节，使得辅助装置可适用于不同的车型以及同一车型不同车辆的制动液更换。辅助装置代替了人员下踩制动踏板的工作，节约了人力以及人力成本。

【技术实现步骤摘要】
制动液更换辅助装置
本技术涉及汽车
，特别涉及一种制动液更换辅助装置。
技术介绍
汽车制动能力是汽车的一个非常重要的指标，汽车制动好才能提高行车的安全性。制动液又称刹车油，制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中，是制动系统制动不可缺少的部分，在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中，分泵推动刹车片进行刹车。制动液的使用寿命有限，所以需要定期给汽车进行制动液的更换，或者因为其他原因而需要排放制动液。传统更换制动液的方式需要多人合作，人力成本高，更换的速度慢。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种制动液更换辅助装置，起到节约人力的作用。根据本技术的实施例的制动液更换辅助装置，制动液更换辅助装置包括支撑杆、直线驱动机构和压板，所述支撑杆的下端设有固定挡板，所述支撑杆的上端设有可上下调节的限位挡板，所述固定挡板可抵在制动踏板的旁边，所述限位挡板可抵在驾驶座上；所述直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动液更换辅助装置，其特征在于，包括：/n支撑杆(100)，所述支撑杆(100)的下端设有固定挡板(110)，所述支撑杆(100)的上端设有可上下调节的限位挡板(120)，所述固定挡板(110)可抵在制动踏板的旁边，所述限位挡板(120)可抵在驾驶座上；/n直线驱动机构(200)，所述直线驱动机构(200)设于所述支撑杆(100)上；压板(300)，所述压板(300)设于所述直线驱动机构(200)的输出端上，所述压板(300)可抵接下压所述制动踏板。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动液更换辅助装置，其特征在于，包括：
支撑杆(100)，所述支撑杆(100)的下端设有固定挡板(110)，所述支撑杆(100)的上端设有可上下调节的限位挡板(120)，所述固定挡板(110)可抵在制动踏板的旁边，所述限位挡板(120)可抵在驾驶座上；
直线驱动机构(200)，所述直线驱动机构(200)设于所述支撑杆(100)上；压板(300)，所述压板(300)设于所述直线驱动机构(200)的输出端上，所述压板(300)可抵接下压所述制动踏板。


2.根据权利要求1所述的制动液更换辅助装置，其特征在于：还包括制动液自动加注瓶盖(400)，所述制动液自动加注瓶盖(400)可盖在制动液瓶上，所述制动液自动加注瓶盖(400)包括立柱(410)，所述立柱(410)上设有加液通道(411)，所述立柱(410)和所述加液通道(411)的出口可伸进制动液贮罐内。


3.根据权利要求1或2所述的制动液更换辅助装置，其特征在于：所述限位挡板(120)通过第一导套(500)可滑移地套设于所述支撑杆(100)上，所述第一导套(500)上连接有第一调节件(600)，所述第一调节件(600)可与所述支撑杆(100)连接。


4.根据权利要求3所述的制动液更换辅助装置，其特征在于：所述第一调节件(600)为第一螺钉，所述第一调节件(600)的螺纹段...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱农，黄恒耀，姜见冰，
申请(专利权)人：珠海盖达实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44