一种新型六分力轮毂适配器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型六分力轮毂适配器，具体涉及轮毂适配器技术领域，包括轮毂适配器主体和多个长槽孔，所述轮毂适配器主体前侧设有垫板机构；所述垫板机构包括多个第一垫板，所述第一垫板顶部固定设有多个第一连接杆，所述第一连接杆外端设有第一空心杆，所述第一空心杆内部固定设有第一弹簧，所述第二垫板底部固定设有多个第二连接杆，所述第二连接杆外端设有第二空心杆，所述第二空心杆内部固定设有第二弹簧。本实用新型专利技术通过利用第一弹簧和第二弹簧调节第一垫板和第二垫板之间的距离，以使其能够适用于不同型号的螺栓，从而能够有效的扩大本实用新型专利技术的通用性，并且有效的避免更换、加工垫片的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
一种新型六分力轮毂适配器
本技术实施例涉及轮毂适配器
，具体涉及一种新型六分力轮毂适配器。
技术介绍
车辆在行驶过程中会受到来自地面纵向、侧向、垂向三个方向的力以及绕这三个方向旋转的力矩，合称“六分力”，汽车行业内一般采用六分力传感器对其进行测试，而轮毂适配器能够有效的连接六分力传感器与轮毂轴承。现有技术中为了提高轮毂适配器的通用性，会利用垫片辅助轮毂适配器的安装，但是不同车型的安装都需要更换或者制作加工与其相对应的垫片，操作比较麻烦。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种新型六分力轮毂适配器，旨在解决现有技术中由于不同车型需要更换不同的垫片导致的操作比较麻烦的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种新型六分力轮毂适配器，包括轮毂适配器主体和多个长槽孔，所述长槽孔开设在轮毂适配器主体前侧，所述轮毂适配器主体前侧设有垫板机构；所述垫板机构包括多个第一垫板，所述第一垫板设在长槽孔前侧，所述第一垫板与轮毂适配器主体前侧相接触，所述第一垫板顶部固定设有多个第一连接杆，所述第一连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型六分力轮毂适配器，包括轮毂适配器主体(1)和多个长槽孔(2)，所述长槽孔(2)开设在轮毂适配器主体(1)前侧，其特征在于：所述轮毂适配器主体(1)前侧设有垫板机构；/n所述垫板机构包括多个第一垫板(3)，所述第一垫板(3)设在长槽孔(2)前侧，所述第一垫板(3)与轮毂适配器主体(1)前侧相接触，所述第一垫板(3)顶部固定设有多个第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)外端设有第一空心杆(5)，所述第一空心杆(5)内部固定设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)一端与第一连接杆(4)顶端固定连接，所述第一垫板(3)底部设有第二垫板(7)，所述第二垫板(7)设在长槽孔(2)前侧，所述第二垫...

【技术特征摘要】
1.一种新型六分力轮毂适配器，包括轮毂适配器主体(1)和多个长槽孔(2)，所述长槽孔(2)开设在轮毂适配器主体(1)前侧，其特征在于：所述轮毂适配器主体(1)前侧设有垫板机构；
所述垫板机构包括多个第一垫板(3)，所述第一垫板(3)设在长槽孔(2)前侧，所述第一垫板(3)与轮毂适配器主体(1)前侧相接触，所述第一垫板(3)顶部固定设有多个第一连接杆(4)，所述第一连接杆(4)外端设有第一空心杆(5)，所述第一空心杆(5)内部固定设有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)一端与第一连接杆(4)顶端固定连接，所述第一垫板(3)底部设有第二垫板(7)，所述第二垫板(7)设在长槽孔(2)前侧，所述第二垫板(7)与轮毂适配器主体(1)前侧相接触，所述第二垫板(7)底部固定设有多个第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)外端设有第二空心杆(9)，所述第二空心杆(9)内部固定设有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)一端与第二连接杆(8)底端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种新型六分力轮毂适配器，其特征在于：所述轮毂适配器主体(1)前侧固定设有第一环形板(11)，所述第一空心杆(5)一端与第一环形板(11)内壁固定连接。


3.根据权利要求2所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹子乔，
申请(专利权)人：天津澳晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12