一种具有缓冲效果的电动车轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车轮毂技术领域，且公开了一种具有缓冲效果的电动车轮毂，包括外轮圈，所述外轮圈外侧开设有环形安装槽，所述外轮圈外壁固定连接有数量为两个且位于环形安装槽内的缓冲橡胶圈，所述外轮圈内开设有安装孔，所述安装孔内活动连接有内轮圈，所述外轮圈与内轮圈之间固定连接有数量为四个的轮辐。该具有缓冲效果的电动车轮毂，解决了由于电动车轮胎与轮毂直接接触，当轮毂边缘出现磨损时就会导致轮毂边缘变得锋利，进而在驾驶过程中容易导致轮胎磨损破裂，而且电动车经常要在道路复杂，有许多杂物的地方行驶，路上溅起的杂物会不断撞击轮毂，从而造成轮毂的变形和损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲效果的电动车轮毂
本技术涉及电动车轮毂
，具体为一种具有缓冲效果的电动车轮毂。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。由于电动车轮胎与轮毂直接接触，当轮毂边缘出现磨损时就会导致轮毂边缘变得锋利，进而在驾驶过程中容易导致轮胎磨损破裂，而且电动车经常要在道路复杂，有许多杂物的地方行驶，路上溅起的杂物会不断撞击轮毂，从而造成轮毂的变形和损坏，故而提出了一种具有缓冲效果的电动车轮毂来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有缓冲效果的电动车轮毂，具备能够保护轮毂边缘，避免轮毂边缘磨损，能够隔绝来自外物对于轮毂的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护的优点，解决了由于电动车轮胎与轮毂直接接触，当轮毂边缘出现磨损时就会导致轮毂边缘变得锋利，进而在驾驶过程中容易导致轮胎磨损破裂，而且电动车经常要在道路复杂，有许多杂物的地方行驶，路上溅起的杂物会不断撞击轮毂，从而造成轮毂的变形和损坏的问题。（二）技术方案为实现上述能够保护轮毂边缘，避免轮毂边缘磨损，能够隔绝来自外物对于轮毂的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护的目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲效果的电动车轮毂，包括外轮圈，所述外轮圈外侧开设有环形安装槽，所述外轮圈外壁固定连接有数量为两个且位于环形安装槽内的缓冲橡胶圈，所述外轮圈内开设有安装孔，所述安装孔内活动连接有内轮圈，所述外轮圈与内轮圈之间固定连接有数量为四个的轮辐，所述外轮圈与内轮圈之间固定连接有数量为四个的连接条，所述连接条远离轮辐的一侧固定连接有第一安装座，所述第一安装座远离连接条的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽靠近连接条的一侧开设有螺纹槽，所述外轮圈左右两侧均活动连接有数量为两个的缓冲板，所述缓冲板靠近第一安装座的一侧固定连接有第二安装座，所述缓冲板远离第二安装座的一侧开设有沉槽，所述沉槽内插接有依次贯穿缓冲板和第二安装座并延伸至螺纹槽内的固定螺杆，所述固定螺杆外套接有缓冲弹簧，所述内轮圈左右两侧均固定连接有贯穿缓冲板的电动车连接座。优选的，所述内轮圈的轴心线与外轮圈的轴心线重合，所述内轮圈的长度等于外轮圈的长度。优选的，相邻两个所述轮辐的延长线的夹角等于九十度，四个所述连接条分别位于轮辐左右两侧，同侧相邻两个所述连接条之间的夹角为一百八十度。优选的，所述螺纹槽的内径小于第一安装槽的内径，所述缓冲板为半圆形橡胶板，所述缓冲板靠近电动车连接座的一侧开设有与电动车连接座相适配的卡槽。优选的，所述固定螺杆位于沉槽内的一端固定连接有转动手柄，所述固定螺杆与螺纹槽螺纹连接，所述固定螺杆靠近螺纹槽的一端开设有与螺纹槽相适配的外螺纹。优选的，所述第二安装座靠近第一安装座的一侧开设有第二安装槽，所述缓冲弹簧两端分别位于第一安装槽和第二安装槽内。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种具有缓冲效果的电动车轮毂，具备以下有益效果：该具有缓冲效果的电动车轮毂，通过设置缓冲橡胶圈，可以对外轮圈边缘进行保护，避免外轮圈边缘出现磨损，通过使用者套接缓冲弹簧至固定螺杆外，然后旋转固定螺杆，可以安装缓冲板至连接条上，从而在出现杂物撞击时会被缓冲板拦截，同时通过缓冲弹簧来吸收撞击的能量，同时通过设置沉槽，使得在缓冲板在安装完成后缓冲板会在缓冲弹簧的推动下远离连接条，从而使固定螺杆的转动手柄被隐藏在沉槽，从而可以避免在使用过程中出现误碰，从而达到了能够保护轮毂边缘，避免轮毂边缘磨损，能够隔绝来自外物对于轮毂的冲击，并且在外物冲击时减缓冲力，提供缓冲保护的目的，从而有效的解决了由于电动车轮胎与轮毂直接接触，当轮毂边缘出现磨损时就会导致轮毂边缘变得锋利，进而在驾驶过程中容易导致轮胎磨损破裂，而且电动车经常要在道路复杂，有许多杂物的地方行驶，路上溅起的杂物会不断撞击轮毂，从而造成轮毂的变形和损坏的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术局部剖视图；图3为本技术图2所示A处的局部放大示意图。图中：1外轮圈、2环形安装槽、3缓冲橡胶圈、4安装孔、5内轮圈、6轮辐、7连接条、8第一安装座、9第一安装槽、10螺纹槽、11缓冲板、12第二安装座、13沉槽、14固定螺杆、15缓冲弹簧、16电动车连接座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种具有缓冲效果的电动车轮毂，包括外轮圈1，外轮圈1外侧开设有环形安装槽2，外轮圈1外壁固定连接有数量为两个且位于环形安装槽2内的缓冲橡胶圈3，外轮圈1内开设有安装孔4，安装孔4内活动连接有内轮圈5，内轮圈5的轴心线与外轮圈1的轴心线重合，内轮圈5的长度等于外轮圈1的长度，外轮圈1与内轮圈5之间固定连接有数量为四个的轮辐6，相邻两个轮辐6的延长线的夹角等于九十度，外轮圈1与内轮圈5之间固定连接有数量为四个的连接条7，四个连接条7分别位于轮辐6左右两侧，同侧相邻两个连接条7之间的夹角为一百八十度，连接条7远离轮辐6的一侧固定连接有第一安装座8，第一安装座8远离连接条7的一侧开设有第一安装槽9，第一安装槽9靠近连接条7的一侧开设有螺纹槽10，螺纹槽10的内径小于第一安装槽9的内径，外轮圈1左右两侧均活动连接有数量为两个的缓冲板11，缓冲板11为半圆形橡胶板，缓冲板11靠近第一安装座8的一侧固定连接有第二安装座12，缓冲板11远离第二安装座12的一侧开设有沉槽13，沉槽13内插接有依次贯穿缓冲板11和第二安装座12并延伸至螺纹槽10内的固定螺杆14，固定螺杆14位于沉槽13内的一端固定连接有转动手柄，固定螺杆14与螺纹槽10螺纹连接，固定螺杆14靠近螺纹槽10的一端开设有与螺纹槽10相适配的外螺纹，固定螺杆14外套接有缓冲弹簧15，第二安装座12靠近第一安装座8的一侧开设有第二安装槽，缓冲弹簧15两端分别位于第一安装槽9和第二安装槽内，内轮圈5左右两侧均固定连接有贯穿缓冲板11的电动车连接座16，缓冲板11靠近电动车连接座16的一侧开设有与电动车连接座16相适配的卡槽。在使用时，通过设置缓冲橡胶圈3，可以对外轮圈1边缘进行保护，避免外轮圈1边缘出现磨损，通过使用者套接缓冲弹簧15至固定螺杆14外，然后旋转固定螺杆14，可以安装缓冲板11至连接条7上，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲效果的电动车轮毂，包括外轮圈（1），其特征在于：所述外轮圈（1）外侧开设有环形安装槽（2），所述外轮圈（1）外壁固定连接有数量为两个且位于环形安装槽（2）内的缓冲橡胶圈（3），所述外轮圈（1）内开设有安装孔（4），所述安装孔（4）内活动连接有内轮圈（5），所述外轮圈（1）与内轮圈（5）之间固定连接有数量为四个的轮辐（6），所述外轮圈（1）与内轮圈（5）之间固定连接有数量为四个的连接条（7），所述连接条（7）远离轮辐（6）的一侧固定连接有第一安装座（8），所述第一安装座（8）远离连接条（7）的一侧开设有第一安装槽（9），所述第一安装槽（9）靠近连接条（7）的一侧开设有螺纹槽（10），所述外轮圈（1）左右两侧均活动连接有数量为两个的缓冲板（11），所述缓冲板（11）靠近第一安装座（8）的一侧固定连接有第二安装座（12），所述缓冲板（11）远离第二安装座（12）的一侧开设有沉槽（13），所述沉槽（13）内插接有依次贯穿缓冲板（11）和第二安装座（12）并延伸至螺纹槽（10）内的固定螺杆（14），所述固定螺杆（14）外套接有缓冲弹簧（15），所述内轮圈（5）左右两侧均固定连接有贯穿缓冲板（11）的电动车连接座（16）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲效果的电动车轮毂，包括外轮圈（1），其特征在于：所述外轮圈（1）外侧开设有环形安装槽（2），所述外轮圈（1）外壁固定连接有数量为两个且位于环形安装槽（2）内的缓冲橡胶圈（3），所述外轮圈（1）内开设有安装孔（4），所述安装孔（4）内活动连接有内轮圈（5），所述外轮圈（1）与内轮圈（5）之间固定连接有数量为四个的轮辐（6），所述外轮圈（1）与内轮圈（5）之间固定连接有数量为四个的连接条（7），所述连接条（7）远离轮辐（6）的一侧固定连接有第一安装座（8），所述第一安装座（8）远离连接条（7）的一侧开设有第一安装槽（9），所述第一安装槽（9）靠近连接条（7）的一侧开设有螺纹槽（10），所述外轮圈（1）左右两侧均活动连接有数量为两个的缓冲板（11），所述缓冲板（11）靠近第一安装座（8）的一侧固定连接有第二安装座（12），所述缓冲板（11）远离第二安装座（12）的一侧开设有沉槽（13），所述沉槽（13）内插接有依次贯穿缓冲板（11）和第二安装座（12）并延伸至螺纹槽（10）内的固定螺杆（14），所述固定螺杆（14）外套接有缓冲弹簧（15），所述内轮圈（5）左右两侧均固定连接有贯穿缓冲板（11）的电动车连接座（16）。


2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲效果的电动车轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺新，
申请(专利权)人：江苏众星摩托有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32